Probleme cu instalatia electrica a masinii

[madcox]

Nu l-ai auzit tu inainte mai degraba, nu ca nu functiona acel releu atunci.

Eu vad problema ta astfel: Ai montat o statie gresit si ti-a consumat bateria.

Ai masurat ulterior curentul si eu zic ca valorile de incarcare erau bune, insa tu nu ai luat in calcul ca bateria ta fusese consumata si te-ai asteptat ca dupa 30 min de mers cu masina sa fie deja incarcata. GRESIT. Bateria ta era usor consumata.

O baterie consumata de incarca cca 8 ore pe redresor, asa ca imagineaza-ti ca cele 30 minute de incarcare de pe masina nu au fost suficiente pe termen lung.

Apoi ai mers la electrician ca sa iti dea in carti si tot asa. 

Dupa cum a spus si iRoata este normal sa ai niste consumatori cu motorul oprit. Alarma aceea cu ce crezi ca funtioneaza?

Asadar, eu cred ca te-ai panicat degeaba. ;)

[lucione_cip]

In mod normal un condensator nu are cum sa descarce bateria deci nu are cum sa consume,

dar din spusele dvs se pare ca nu aveti un simplu condensator ci acesta are si un montaj / voltmetru (presupun ca cu leduri) care acesta este normal sa consume cativa mA (poate chiar mai mult de 100mA)

 

 

 

Dupa ce am pus condensatoru primele 2 zile totu mergea perfect brusc a inceput bateria sa dea semne ciudate 

 

 

am observat ca dupa ce dau bornele de pe condensator mai sta afisaju pornit cca 35 40 secunde 

 

 

 

[slkslkslk]

Da este unul cu un voltmetru deasupra si se aprinde numai la fluctuatii de curent iar daca fluctuatiile dispar se opreste dupa aproximativ 1 minut , madox sincer nu am bagat de seama pana acum sunetul dar nu se stie ...iar cu statia nu prea vad ce am montat gresit atata timp cat a functionat perfect si nu am facut decat sa ii adaug ulterior un condensator care are si rolul de distribuitor spre statie (parerea mea), statia a fost montata de mult pe masina si nu a avut nici o problema, iar electricieni care au consultato au spus ca este prea mare acel consum si automat m-am speriat si eu si am inceput sa caut raspunsuri.

[Vizitator iRoata]

E perfect normal sa ai consum cand masina este oprita, dupa cum e perfect normal sa dureze o vreme sa regenerezi energia consumata dupa un consum instantaneu mare ce a epuizat bateria. O regula a electricienilor auto (adevarati) spune ca daca pornesti la prima cheie si nu ai consumatori suplimentari (faruri, stergatoare, etc) dureaza cca. 15km de mers ca sa refaci curentul consumat la pornire; insa tu ai avut acolo o gramada de consumatori si (fie vorba intre noi) nici vreo baterie extraordinara nu ai.... Deci cred ca un drum mai lung ar rezolva necazul.

[slkslkslk]

Voi lua bateria in casa sa o  pun pe redresor aprox 8 ore si apoi o voi pune pe masina sa vad daca se mai intampla asta 

[madcox]

Vezi ce consum ai la statie. Verifica-i documentatia. 

[slkslkslk]

Am reusit sa gasesc insfarsit pe cineva care a intalnit asa ceva este un fost angajat de la skoda si mi-a spus ca modulul de comfort s-a prajit din cauza unor fluctuatii de curent si ca trebuie schimbat, ori unul din dezmembrari ori unul nou cel din dezmembrari ma ajunge cam la 150 lei dar nu va mai functiona inchiderea pe cheie dar o am pe cea din alarma si ar trebui sa mearga 

[madcox]

Cumva modulul se afla cumva pe la picioarele soferului? 

Imi este greu sa cred ca daca schimbi modulul nu iti va mai functiona inchiderea de pe cheie. Orice modul daca necesita reprogramare ( imperechere cu cheile ), aceasta se poate face. Eu zic ca omul de la Skoda este pe langa domeniu.

Probabil de aceea este un fost angajat.

Cum s-a ajuns la concluzia ca acel modul este defect? Ce face, sau ce nu face?

[slkslkslk]

pai a scos mufa din el si consumul a scazut si a spus ca este prajit ceva pe partea de inchidere centralizata ca nu inchide un circuit, ea fiind programata ca dupa ce o inchid la interval de 10 minute sa opreasca pe rand cate un consumator iar acum nu mai face asta 

[yo9gcc]

Chiar sunt curios ce consumatori opreste inchiderea. Si nu trebuie ca statia sa o montezi gresit, prin natura ei ea chiar trebuie sa consume destul de mult curent sa poata da si putere, daca o folosesti fara a avea masina pornita sigur descarci bateria. Mai bine faci cum am mai spus te duci la un service care face garantii la baterii si pun testerul pe ea si iti spune daca este consumata dupa care iti verifica si daca ai consumatori care iti papa din baterie. Si cum a mai spus un user bateria nu poti sa o incarci la capacitatea maxima decat pusa pe un redresor.

Sa stii ca ai primit chiar multe rezolvari aici. Daca ai fi din Buzau chiar as incerca sa te ajut. Nu se vede la locatie .

Editat Iunie 4, 2014 de yo9gcc

[slkslkslk]

Am fost si la service si mi s-a spus ca este descarcata si sa o iau in casa sa o pun la redresor, zis si facut, au masurat si ei consumatorii si lor le arata 0,31 ma, iar fostii angajati de la skoda audi si bmw au spus ca este calculatorul de usa dar eu nu am geamuri electrice iar apoi au comfirmat ca modulul de comfort este defect si nu opreste consumatorii (senzori etc), am uitat eu sa completez localitatea (Constanta)

[Vizitator iRoata]

31mA este un consum neglijabil avand in vedere capacitatea bateriei ! Ar trebui sa porneasca si dupa sase luni de stat in parcare. Este absolut imposibil, practic vorbind, ca acel consum de-a dreptul minuscul sa descarce bateria.

[slkslkslk]

Nu stiu ce sa mai spun, si eu sunt de acord ca acel consum este mic dar cand bateria se tot descarca iar cei de la service si nu numai imi spun ca este prea mare ... ce sa mai cred ?

[slkslkslk]

cred ca am rezolvat problema cum o face romanul de obicei, am scos modulul intr-o dimineata nervos ca iar nu am baterie si am dat o data cu el de pamant apoi l-am pus inapoi sa vad daca mai merge am pornit masina am vazut ca totul era inregula asa ca mi-am vazut de treaba si a doua zii dimineata a pornit fara nici o problema ... ori un releu ceva in interior nu mai declansa ori cine stie ce avea ..

[yo9gcc]

Abia astept sa ajung acasa sa repar si eu cuptorul cu microunde si celelalte electronice de prin casa defecte.