subsemnatul2012 Postat Mai 30, 2014 Autor Partajează Postat Mai 30, 2014 (editat) Reantors din "amorteala" A murit pana la urma ac auto(nu mai poate inmagazina curentul ptr pornire,sper sa spun bine).Cred ca s-a dus ,cazut,pasta de pe elementii bateriei.Acum caut inlocuitorul lui,altul evident,dar daca tot am auzit(citit) pe aici despre acel REGULATOR,cat ar costa unul facut pe aici,si ce date ar trebui date de la redresorul meu actual,care contine doar tr,diode,racitori,cheie,ventilatoare(ptr racire fortata)ca sa se potriveasca langa componentele mele? Editat Mai 30, 2014 de subsemnatul2012 Link spre comentariu
costyy86 Postat Iunie 9, 2014 Partajează Postat Iunie 9, 2014 Ce tensiune ar trebui sa aibe un acumulator la borne cand este incarcat? bornele fiind "in aer" ... Link spre comentariu
Dr.L Postat Iunie 9, 2014 Partajează Postat Iunie 9, 2014 12,8-13V, daca a fost incarcat si a ramas deconectat dup-aia. Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Care sunt valorile de tensiune care ar trebui să le scoată un redresor mai ales tensiunea ajutaţimă vă rog mult cât ar trebui să am după diode Link spre comentariu
Marian Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 S-a mai spus de nu stiu cate ori, tensiunea limita a unui redresor trebuie sa reflecte tensiunea maxima acceptata pe acumulator la nivel de incarcare maxim, pentru cele de 12V aceasta este de cam 14,4Vcc, deci atata trebuie sa ai, se poate obtine ce ai nevoie de la un transformator cu secundar de 12-13Vca. Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Păi redresoru meu iam legat două becuri de 115w 12v pe plus spune că limitează curentu dacă nu pun becurile înseriate şi pun direct pe acumulator se încălzeşte diodele deci la eşirea finala după diode să am 14,4vcc nu ? Link spre comentariu
Marian Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Pfff mama ei de Limba Romana... ce ne trebuie asa ceva... Da, la iesirea redresorului trebuie sa ai 14,4V. N-are rost sa iti explic tie de ce si cum, se vede treaba ca n-ai tu legatura cu electronica, este de ajuns sa intelegi faptul ca tot ce ai nevoie pentru un redresor elementar este un transformator la 12Vca si 10-15A si o punte redresoare de 50A patrata, si evident firele de legatura, clestii si restul. Nu ai nevoie de condensator de filtrare, n-ai ce face cu el la redresor. Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Am 14,4vcc dar scoate peste 30amperi cum limitez aceşti amperi în funcţie de acumulator?Am 14,4vcc dar scoate peste 30amperi cum limitez aceşti amperi în funcţie de acumulator? Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Domni mei tensiune la cleşti redresorului meu este de 14-15 vcc dar este şi foarte mulţi amperi cum pot regla amperi pentru fiecare acumulator în parte am tot întrebat dar nimeni nu ma lămurit vă mulţumesc Link spre comentariu
Marian Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 S-a tot spus dar problema e la tine ca nu ai suficienta pregatire teoretica pentru a intelege. Ceea ce tu ai nevoie este un regulator fie el liniar sau in comutatie, si ambele nu sunt simple, si ma tem ca depasesc nivelul tau, si probabil singura solutie este ceva complet realizat de altcineva. Link spre comentariu
validae Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 (editat) @Florin berdila ți-am mai spus și înainte, dacă la ieșirea trafului ai maxim 12Vc.a. măsurați la o tensiune normală de aprox. 220V a rețelei, atunci nu mai trebuie să limitezi curentul (Amperii, cum spui ) dat de redresor, fiindcă fiecare baterie va absorbi atâta curent cât îi trebuie și fără să ,,dea în clocot,, Dacă nu vrei să te complici cu limitare de curent suplimentară (cu becuri, rezistențe de putere sau surse de curent constant voluminoase), e suficient să scoți din spirele secundarului până când obții cei maxim 12Vc.a. necesari. Chiar dacă ulterior din cauza unei eventuale scăderi a tensiunii de rețea, vei avea mai puțin de 12Vc.a. nu-i nicio tragedie, vei avea un curent de încărcare ceva mai mic, dar asta e chiar benefic de cele mai multe ori. O baterie încărcată cu un curent mai mic ține mai mult decât una ,,forțată,, cu un curent mare, fiindcă electrolitul nu se încălzește mult și evaporarea lui nu e de dorit.De cele mai multe ori nici nu e nevoie să demontezi traful, având în vedere că secundarul se bobinează mereu deasupra, deci e expus ultimul strat de bobinaj. E suficient să scoți spiră după spiră, măsurând de fiecare dată tensiunea pe secundar, până ai cei 12Vc.a. necesari.La final imobilizezi bine ultima spiră și eventual adaugi un strat de izolație peste ultimul strat, dar nu e neapărat necesar, dacă distanța dintre bobinaj și tole e suficient de mare. Editat Iulie 1, 2014 de validae Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Nu toţi oameni sunt la fel iertaţimă dar nu prea este pe înţelesul meu să spunem că am un redresor care pe cleşti finali am două eşiri :una de 14vcc,şi a doua de 15,5cc acum ce nu înţeleg eu pe care să o folosesc la încarcarea acumulatorului si mai e problema că am foarte mulţi amperi nu dăunează aceştia ?şi vă mai întreb de ce nivelul densităţi măsurat este mic dacă bateria am lăsato 24h a făcut bule şi densitatea electrolitului nu creşte deloc spuneţimi vă rog la amundouă probleme aşa sunt eu dar am încredere în dumneavoastră să ma învăţaţi Link spre comentariu
GEO 53 BN Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 (editat) DETALII TEHNICE; Traf :primar 15v casecundar 14v cccond sec 6 mm Cine imi face un regulator ?Ia uitati ce spune aici.Ce intelegeti voi din ce scrie.Apoi nu spune ce sectiune are traful.Dupa ce scrie ar fi vorba de un traf separator. Editat Iulie 1, 2014 de GEO 53 BN Link spre comentariu
Florin berdila Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Aceşti 12v sai am la esirea din traf sau după diode la cleşti pe care îi pun pe baterie?că dumneavoastră aţi spus 12v curent alternativ nu mai înţeleg nimic Link spre comentariu
validae Postat Iulie 1, 2014 Partajează Postat Iulie 1, 2014 Acei 12V curent alternativ trebuie să-i aveți înainte de puntea de diode, adică la bornele secundarului transformatorului. Aici vorbim de o tensiune eficace, măsurată de voltmetru. Tensiunea de vârf a redresorului este însă cea care contează de fapt la baterii, ea este egală cu tensiunea măsurată înmulțită cu 1,41. O puteți afla punând un condensator electrolitic de (de 10 uF/25V de exemplu) la ieșirea redresorului (pe clești) și măsurând această tensiune în gol (fără baterie). Această tensiune de vârf se regăsește în final la bornele bateriei atunci când este încărcată la maximum. Multă lume consideră că 12Vc.a este prea puțin la ieșirea din traf, dar nu ține seamă de tensiunea de vârf care este de circa 16,9V !!! Din acea tensiune se scade practic circa 0,7-1,4V care reprezintă căderea pe diode în sarcină (depinde de configurația redresorului, cu 2 diode sau 4 diode). În mod curent eu prevăd la redresoarele construite de mine și prize de reglaj pe primar care permit scăderea tensiunii secundare până la 9-10Vc.a. astfel încât să se poată regla curentul maxim de încărcare fără utilizarea de regulatoare sau rezistențe suplimentare. Dacă vă uitați la un redresor industrial mai vechi, mai ales de producție rusească (cele mai robuste) veți vedea despre ce vorbesc, e o soluție simplă și eficientă. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum