transfer oxigen intre butelii

[norad]

Pai si ce anume a luat foc? Sa stim si noi.

Oxigenul este substanta care intretine arderea, adica un comburant.

[nel65]

Primele doua fraze sunt corecte ,a trei-a e o gogomanie!

 

Oxigenul e un catalizator!

 

Fisa de siguranta  (ce-o fi aia habar n-am ,stiam de fisa de protectie a muncii ,dar in fine...) facut de un ...nu zic ca iau puncte!.

Editat Decembrie 10, 2018 de nel65

[sesebe]

Acum 39 minute, nel65 a spus:

Primele doua fraze sunt corecte ,a trei-a e o gogomanie!

 

Oxigenul e un catalizator!

 

Fisa de siguranta  (ce-o fi aia habar n-am ,stiam de fisa de protectie a muncii ,dar in fine...) facut de un ...nu zic ca iau puncte!.

 

Eu nu inteleg, zici ca oxigenul este un catalizator sau spui ca altcineva a spus asta si este defapt gresit?

[nel65]

catalizator =face posibila arderea unui combustibil 

[The Stressmaker]

Nu si daca deschiderea brusca a robinetului cauzeaza ruperea mecanica a membranei de cauciuc (sau din ce o fi ea) din regulator prin inghetarea acesteia  ca urmare a destinderii bruste a gazului (nu neaparat inghetare fizica ci mai degraba rigidizarea acesteia repetata ca urmare a scaderii temperaturii si aparitia microfisurilor pe partea expusa la oxigen si ca urmare a cresterii presiunii in camera de reglaj). Tehnic, explozia ar fi initiata de actiunea mecanica brusca si nu de cea chimica asupra primului material combustibil din calea oxigenului. Asa ca e mai simplu sa scrii pe fisa aceea ca oxigenul se aprinde sau initiaza aprinderea chiar si in lipsa grasimilor cand de fapt este o eroare de manevrare sau de constructie. Putea sa scrie ca deschiderea brusca a robinetului cauzeaza distrugerea mecanica a regulatorului si jetul de oxigen rezultat va aprinde materialele inconjuratoare. Asa omul va sti ca va fi din cauza lui si nu citind acel text "plasa de siguranta" pentru eventualele defectiuni care pot fi si din cauza producatorului.

Mai este un aspect interesant. Oricat ar parea de ciudata expresia, frecarea unui material partial combustibil cu jetul de oxigen este generatoare de caldura, suficienta ca sa porneasca o reactie chimica exoterma care altfel nu ar porni intr-o atmosfera statica cu oxigen 100%. Pe scurt, aceeasi situatie ca la navetele spatiale la intrarea in atmosfera (este un exemplu extrem pentru intelegerea ideii) doar ca la viteza sonica si nu supersonica. Cat de multa caldura? nu stiu.

Eu cam asa vad situatia cu acel text.

PS: eu dadeam raspuns la transfer de CO2 intr-un topic de O2. O singura litera facea diferenta pana s-a ajuns la discutia de flacara...

[validae]

@nel65.....Oxigenul nu e catalizator, el participă direct la reacție ca oxidant.Un catalizator înlesnește (accelerează) o reacție, chiar dacă el nu se combină direct cu elementele ce intră în reacție.

Editat Decembrie 10, 2018 de validae

[sesebe]

Acum 1 oră, nel65 a spus:

catalizator =face posibila arderea unui combustibil dar fara a se consuma regasindu-se in totalitate la finalul reactiei.

DEX

[Ion_Bumbu]

"CATALIZATÓR, catalizatori, s. m. Substanță care grăbește sau încetinește o reacție chimică, fără ca ea însăși să fie modificată. – Cataliza + suf. -tor (după "

Se pare ca aflu noutati pe zi ce trece, ziceam eu ceva despre profesionalism....

 

[nel65]

Ok,intelesesem eu gresit...

[kiara]

Domnilor o întrebare urgentă :

pentru oxigen , (furtunul de la regulator pana la brenar ), este obligatoriu sa  fie  unul  dedicat pentru  oxigen ?

Daca  da ,  de  ce ?

Nu pot  folosi  unul  nou , cu  insertie textila , ce se folosesc pentru  gaze , butelie  GPL ? ( am vreo 10m nou )

Contine  grasimi  cumva ,  in  cauciucul  respectiv?  Exista  vreun pericol de  autoaprindere ? 

 

Editat Ianuarie 29, 2021 de kiara

[valivoi]

Nu v-as sfatui sa folositi alt tip de furtun decat cel dedicat pentru oxigen.

[Усилитель]

3 hours ago, kiara said:

este obligatoriu sa  fie  unul  dedicat pentru  oxigen ?

Daca  da ,  de  ce ?

Asa cum exista cauciuc rezistent la benzina,cauciuc rezistent la ulei, este si pt oxigen. Pt siguranta in exploatare merita investit. 

Pana si diametrul interior este diferit la oxigen si acetilena ca sa nu fie folosit acelasi furtun sau invers. 

Editat Ianuarie 29, 2021 de Усилитель

[kiara]

Da , e clar .. reconfigurez tot sistemul ...

Am mai folosit , unul dedicat pneumaticii (dupa ce i-am taiat  capetele sertizate) . 

Fiind foarte rigid la temperatura scazuta ,  l-am schimbat cu unul de 5-6m destinat gazelor GPL/butan dar nou (din acesta am gasit pe  langa  mine. 6 lei/metrul)

O sa desfac totul si comand de pe net , un furtun dedicat . As vrea sa gasesc , unul sa nu se rigidizeze la temperaturi scazute . Sper sa  am  noroc    . 

Ma gandeam eu ca , , , , compozitia  chimica a  celui ce  l-am  montat  acum , ( moale , un cauciuc  placut  la  manevrare) poate  intra  in  reactie cu oxigenul... 

  Mai am o intrebare referitoare la un reductor: este nou , nu a fost  folosit  niciodata , fabricat cu ani in urma la Targoviste . Dupa deschiderea (nu deschidere brusca)a  robinetului principal , am in circuitul de joasa presiune 1-2 atm. Robinetul lui nu inchide DE TOT oxigenul . Sunt  garniturile prin interior  de  vina ( imbatranite/crapate) sau  arcul ... Poate  vreun gunoi plasat  unde  nu  trebuie . Ma  bate  gandul  sa-l  desfac .  Am inceput  sa ma uit  si  dupa  unul  nou .

Trebuie  sa  inchida la "0"   oxigenul in  circuitul secundar , sau sunt acceptabile  astfel de  scapari ?    

 

[validae]

Orice furtun sintetic se rigidizează inevitabil la temperaturi scăzute.Robinetul nu trebuie să aibă scăpări, remediaţi problema.

[valivoi]

Inchide complet