ajutor convertizor

[CATA2003]

Un alt artificiu ar fi sa maresti din convertizor cuplul marind tensiunea aplicata, cu alte cuvinte intrand mai detaliat in setarile convertizorului (modifici valorile la V/F), astfel creste tensiunea ce se aplica pe motor la turatii joase, singura problema e incalzirea motorului datorata curentului mai mare si a lipsei de ventilatie (turatie mai mica).Pentru functionari intermitente cu pauze suficient de mari pentru racirea adecvata a motorului se poate utiliza linistit.

[dunca sorin]

ai grija ca la turatie mica nu mai ai racire

stiu si asta, urmeaza un ventilator separat pentru cand vin caldurile.

[dunca sorin]

Un alt artificiu ar fi sa maresti din convertizor cuplul marind tensiunea aplicata, cu alte cuvinte intrand mai detaliat in setarile convertizorului (modifici valorile la V/F), astfel creste tensiunea ce se aplica pe motor la turatii joase, singura problema e incalzirea motorului datorata curentului mai mare si a lipsei de ventilatie (turatie mai mica).Pentru functionari intermitente cu pauze suficient de mari pentru racirea adecvata a motorului se poate utiliza linistit.

Din ce am citit eu prin manual, am vazut ca maxim pot sa scot 240 pe faze......exista undeva o setare care suna cam asa:Ufr - parameter enabling the torque to be optimized at a very low speed.... minim 20, maxim 100, eu cred ca l-am lasat undeva la 50....posibil sa fie ce imi trebuie?

[DanuAL]

ai grija ca la turatie mica nu mai ai racire

stiu si asta, urmeaza un ventilator separat pentru cand vin caldurile.

Nu astepta sa vina caldurile, pune-i ventilatoru' cat mai curand! Incalzirea motorului n-are legatura cu temperaturile de afara/ambientale, ci cu folosirea motorului la turatii mici!.

[dunca sorin]

Nu astepta sa vina caldurile, pune-i ventilatoru' cat mai curand! Incalzirea motorului n-are legatura cu temperaturile de afara/ambientale, ci cu folosirea motorului la turatii mici!.

Retinut.