puriu Postat Septembrie 4, 2014 Partajează Postat Septembrie 4, 2014 Motoarele de c.c. mici pot avea putere la ax foarte mare pe durata mica. Pe vremuri am avut un motoras de 500 g care incarca tunul de 37 mm de pe un MIG 15. Mergea cateva secunde si se termina munitia. Link spre comentariu
giongiu Postat Septembrie 4, 2014 Partajează Postat Septembrie 4, 2014 Tot pe MIG15, erau doua pompe pentru combustibil, alimentate la 27V. Una, cea care era imersata si racita de combustibil, am folosit-o cativa ani, sa scot apa din fantana, supravoltata la 48V. S-a ars cand s-a uzat simeringul si a intrat apa in ea... Link spre comentariu
iop95 Postat Septembrie 4, 2014 Partajează Postat Septembrie 4, 2014 Era motor de ca sau cc? In aviatie frecventa de lucru e de 400Hz pt. a reduce greutatea echipamentelor. Legat de puterea motoarelor in general, principalele limitari sunt date de inductia magnetica si temperatura maxima suportata de materialele disponibile iar in zona comerciala si de cost. In zona militara sau spatiala unde costul este spre ultimul loc, densitatea de putere e mult mai ridicata fata de tot ce e comercial. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum