Modul/bec antidemaraj supernova

[Vizitator Cristinicu]

Buna ziua,Am o problema cu masina, mai exact modulul acel mic de pe stanga soferului. Masina are imobilizator, si face figuri mereu, mereu flicare becul acea antidemaraj si nu pot sa pornesc masina.Am chemat un electrician sa vada care e problema, a umblat el la sigurante, relee, tot, le-a curatat, refacut, tot... Dar se pare ca este de la modulul acela.Problema nu imi dau seama care este exact... Normal ca sa porneasca masina trebuie sa inchid deschid centralizarea de 20 de ori ca sa il ia + ca daca e cand imi moare motorul in intersectie si dau sa plece iar, il ia imediat.... Deci nu stiu ce sa spun ca are.Pe placa m-am uitat nimic nu pare ars/dus... Dar totusi poate e vre-un condesator, tranzistor... Ceva ce uneori merge uneori nu... Ideea e ca circuitul integrat nu e, si sunt student la poli, ma pricep cat de cat, electronica a fost mereu un hobby pentru mine si nu am de dar pe la tehnicienii auto 350-500 de lei sa faca bypass sau sa schimbe tot. Ma gandesc ca poate e o componenta pasiva ieftina dusa care se poate schimba imediat.Ma poate ajuta careva, sfaturi, etc.Multumesc, CristiPS: tocmai am descoperit ca daca ii dau sa plece cu butonul de la cheie apasat, o ia instant, nu stiu daca e un fix temporar, permanent, daca e normal sa faca asa daca stric ceva mai rau daca tot o pornesc asa. Dar mentionez ca poate ajuta pe cineva care stie.

[Relav]

Esti sigur ca defectul nu este in cheie? Un contact, o lipitura desfacuta? Daca o fi ca si la Solenza, cheia are 2 functii: inchiderea/ deschiderea centralizata si antidemarajul. In cheie exista o bobina care se cupleaza magnetic cu bobina antidemaraj care se afla in jurul ialei unde bagi cheia. Un electrician auto bun poate sa-ti repare cheia. Sau chiar si tu daca te pricepi. Initial cand a aparut problema facea cu ambele chei sau numai cu una , pe urma cu amandoua? Intreb asta pt ca ai putea avea ambele chei cu probleme.

[Vizitator Cristinicu]

Da, asa face cu ambele chei, uneori da, alteori nu... M-am gandit ca poate e un condesator sau ceva dus de pe modul. Si am desfacut cheia... Totul este ok in ea. Ambele chei fac la fel, cand am luat masina asa era...

[Relav]

Incearca ca si aici poate se rezolva viewtopic.php?f=21&t=68922

[Vizitator Cristinicu]

@relav din pacate nu a rezolvat problema dar de la postul respectiv mi-a venit ideea sa incerc sa o pornesc cu butonul apasa...ca daca ii dau sa plece cu butonul de la cheie apasat, o ia instant, nu stiu daca e un fix temporar, permanent, daca e normal sa faca asa daca stric ceva mai rau daca tot o pornesc asa

[fratello]

Cand o pornesti cu butonul de la cheie apasat, de fapt faci o resincronizare a cheii ... O sa mearga de cateva (zeci ?) de ori, dupa care ajungi tot la nevoia de a implementa o solutie definitiva : -IMMO off (se anuleaza protectia la scriere a calculatorului de injectie si se rescrie cu un soft fara IMMO) ; -schimbarea UCE ( "modulul acela mic") si a cheii (cip-ului, nu lamei metalice) si sincronizarea acestora cu calculatorul de injectie.Prima varianta este 2-3 sute lei ( la "mesteri") , a doua 13-14 sute (in service).Ai grija ! Sa nu pleci departe cu masina ...este posibil sa "moara" pe drum si nu o mai misti decat pe platforma.

[Vizitator Cristinicu]

Multumesc, dar nu inteleg, de ce face asa, ce e dus pe ea, nu e ceva simplu si usor de schimbat gen condesator, rez, dioda... Etc... Orice care nu contine informatii ce nu pot sa modific gen integratul.