Masina de tocat carne bosch MFW1501

[gymy]

Am avut aceeasi problema si s-a rezolvat prin spalarea placii cu alcool si uscare.Se pare ca ramasesera ceva lichid(singe) intre piste si facea ceva rezistenta.

Eu ti-am spus ca asta era problema.

[galacticul]

Masina functioneaza din nou cu piesele stock, greseala me a fost ca dupa ce am curatat placa cu alcool izopropilic, nu am montat totul la loc. pe placa este o bobina ( eu credeam ca este o rezistenta ) care trebuie sa fie situata langa un magnet de pe rotor.

 

 

 

Multumesc tuturor pentru ajutor.

nu mai deschid alt topic,am aceeasi problema.Am schimbat si eu triacul dar fara rezultat,functioneaza cateva secunde si se opreste.Acea bobina eu am zis ca e un condensator (masurat cu ohmetrul nu arata nimic).Am sa o inlocuiesc si eventual sa curat si eu placa .Are legatura bobina cu magnetul de la rotor de trebuie sa fie langa acesta?

[galacticul]

Masina functioneaza din nou cu piesele stock, greseala me a fost ca dupa ce am curatat placa cu alcool izopropilic, nu am montat totul la loc. pe placa este o bobina ( eu credeam ca este o rezistenta ) care trebuie sa fie situata langa un magnet de pe rotor.

 

 

 

Multumesc tuturor pentru ajutor.

nu mai deschid alt topic,am aceeasi problema.Am schimbat si eu triacul dar fara rezultat,functioneaza cateva secunde si se opreste.Acea bobina eu am zis ca e un condensator (masurat cu ohmetrul nu arata nimic).Am sa o inlocuiesc si eventual sa curat si eu placa .Are legatura bobina cu magnetul de la rotor de trebuie sa fie langa acesta?

si totusi ce e bobina sau condensator? inelele arata galben,mov,maro,argintiu.ce valoare ar putea avea daca e bobina,sau daca e condensator?

[validae]

E bobina.Pune-o la loc fiindca are rol de traductor al turatiei.Valoarea e de 47uH

[galacticul]

E bobina.Pune-o la loc fiindca are rol de traductor al turatiei.Valoarea e de 47uH

dar pe ohmetru nu arata nimic

[galacticul]

E bobina.Pune-o la loc fiindca are rol de traductor al turatiei.Valoarea e de 47uH

dar pe ohmetru nu arata nimic

nu am pt masurare inductanta,dar eu zic ca totusi trebuie sa arate ceva pe ohmetru

[validae]

O fi intrerupta, pune alta cu acelasi cod.In cel mai rau caz, razuie vopseaua si da sarma jos, numarand spirele.Rebobineaza sarma la loc refacand lipiturile la capete.Am patit cu astfel de bobine sa se intrerupa foarte usor la solicitari mecanice, sarma e foarte subtire.

[galacticul]

multumesc pt sfat,incerc sa gasesc una cu aceeasi valoare.

[galacticul]

am pus alta bobina cu acelasi cod,si,functioneaza

[Vizitator stalnet]

am pus alta bobina cu acelasi cod,si,functioneaza

de unde ? multumesc

valoarea ei se pare e de 4700uH daca rosu reprezinta ordinul de multiplicare

[validae]

Păi se vorbea de maro, nu roșu.Și mi-e greu să cred că bobinuța aia așa mică ar putea avea 4,7mH. Astfel de bobinuțe se pot recupera de pe plăci de TV defecte sau monitoare.

[Vizitator stalnet]

eu vaz inelul ca fiind rosu ...in sfarsit ...datorita dilemei nu prea stiu ce sa comand

 

rog pe cineva care cunoaste rusa sa reediteze schema pt a fi de folos si altora

Editat August 27, 2014 de stalnet

[validae]

 Văd că în schema rusului e dată ca având 4,6 mH, asta e foarte clar    Poate o merge și cu valori mai mari ale inductanței, dar o valoare standard ar fi 4,7mH.  Dar cum spunea colegul galacticul ,, inelele arata galben,mov,maro,argintiu ,, .....asta ar da  470uH . Eu am pus inițial un zero mai puțin din viteză.Mea culpa      Pentru ușurință puteți folosi cu nădejde asta:  http://www.electronics2000.co.uk/calc/inductor-code-calculator.php

Editat August 27, 2014 de validae

[Vizitator 99gyo]

Sall, eu am intampinat o alta problema cu masina, dupa ce a fost folosita seara, oprita, pentru a se continua a doua zi nu a mai vrut dimineata sa mai porneasca sub nici o forma ESTE MOARTA!!... nu mai da nici un semn de viata, NIMIC......zici ca nu a functionat nici o data. CE POATE SA SE FI INTAMPLAT? DE UNDE SA FIE? 

[validae]

Prima dată trebuie demontată cu grijă și verificat motorul în primul rând, el e ,,inima,, aparatului, restul se pot modifica în cel mai rău caz. Puneți o poză cu el, dar verificați continuitatea cablului de alimentare în primul rând.Se mai întrerupe la zonele de îndoire (lângă ștecher și la intrarea în carcasa aparatului).Apoi vedeți starea colectorului și periilor de cărbune. Se poate face o probă a motorului fără partea de control a turației, prin decuplarea celor două fire ce duc de la placă la motor și alimentarea separată a motorului.Dacă așa merge, atunci e ceva cu modulul de control turație.