Renault 21 GTS Symphonie 1991 - "The lady in red"

[oldskull]

Modelele Renault din anii '80-'90 sunt slabiciunea mea.

In consecinta, la sfarsitul lui 2011, cand am vazut aceasta frumusete de vanzare nu am putut rezista tentatiei sau mai degraba atractiei irezistibile si am facut acest pas.

M-am pricopsit cu un superb Renault 21 GTS Symphonie din 1991.

 

In lucru de atunci, m-am ocupat pana in prezent si inca nu am terminat de readucerea ei la starea initiala (de showroom).

 

De la consumabile si piese pana la cele mai mici si aparent nesemnificative detalii (refacut autocolante, montat radio casetofonul original 100% functional samd). ;)

 

Date tehnice pe scurt:

 

Motor 1721 cmc injectie multipunct

 

90 CP

 

transmisie manuala 5+1

 

Dotari actualmente dupa adaugarea catorva optiuni de proprietarul anterior:

 

- geamuri electrice fata si spate

- oglinzi electrice

- inchidere centralizata

- radio casetofon Philips 4x6W original Renault specific Renault 21 Phase 2 cu comanda la volan si cod

- jante de aliaj originale Renault model "Europe" produse de Speedline pe 14"

- faruri reglabile pe inaltime

- proiectoare ceata integrate in bara

- vopsit oglinzile in culoarea caroseriei.

 

Rulaj actual: 116 642km

 

Voi posta aici, treptat, ceea ce am facut, pas cu pas.

 

Acum cateva fotografii din vara aceasta.

 

 

 

 

[oldskull]

Interiorul si compartimentul motor.

[oldskull]

Cateva fotografii "de noapte". :p

[oldskull]

Una din primele "operatiuni" facute a fost inlocuirea busonului capacului culbutorilor cu unul original nou intrucat proprietarul anterior montase busonului vechi o garnitura de Dacia care era mult mai mare in diametru interior si exterior si nu etansa.Cu aceasta ocazie am aplicat autocolantul rotund cu fundal rosu "Elf" pentru a fi conform cu originalul.

[oldskull]

un detaliu care m-a deranjat inca de la cumparare a fost capacelul din plastic negru triunghiular de la portiera stanga spate fisurat.Asa ca l-am inlocuit cu unul nou.

[leo 17]

superb ati lucrat ,felicitarile mele

[oldskull]

Va multumesc!Continui prezentarea, acum, cu alte detalii: bornele "tip robinet" ARELCO pe care le-au avut atat Renault 12 cat si Renault 19, 21 si 25 (alaturi de R 20 si 30 desigur).Fiind un perfectionist desavarsit am montat un set impecabil si acestei masini. ;)

[oldskull]

Cateva detalii care imi plac foarte mult

[stefan94stefan]

Se vede ca aveti o pasiune pt aceste masini ! ! Sunt de-a dreptul superbe !

[oldskull]

Va multumesc!Cateva din autocolantele refacute pentru acest exemplar.

[oldskull]

Inca de la achizitie am intentionat sa inlocuiesc racordul textil cu structura metalica de admisie aer care era rupt si lipit cu Power Tape de proprietarul anterior."Before" and "After".

[oldskull]

Cum am luat-o i-am schimbat lichidul de racire intrucat avea deja 4 ani si facuse spuma la greu in vasul de expansiune ceea ce e inadmisibil!Apoi am inlocuit busonul de la capacul culbutorilor intrucat garnitura era mult mai mare in diametru interior si exterior decat cea originala si a curs ulei pe acolo cand am dus-o la autentificare la RAR (cred ca au turat-o aia de a luat-o dracu... ).Consumabilele au fost urmatoarele pe lista, asa cum era firesc, regula de aur la o masina second hand.

[oldskull]

[oldskull]

[oldskull]

Intrucat discurile fata erau uzate si unul din ele zgariat adanc pe interior (dreapta) atunci am luat 2 discuri noi si placute. ;)