Tensiunea in gol sau sarcina?

[bluerocket]

Salut. Incerc sa-mi trec bormasina de pe baterii pe priza. Am trei intrebari: 1) De ce tensiunea e diferita cand masor traful la multimetru, fara sa fie in circuit (cred asta se numeste in gol) fata de cand bag traful in circuit? (asta cred ca e in sarcina) 2) Daca scrie 9,6 V pe bormasina inseamna ca atunci cand apas la maxim butonul bormasinei, trebuie sa citesc o tensiune de 9,6? 3) Daca nu gasesc un trafo potrivit, pot face cumva un circuit cu un regulator de tensiune? (nu stiu daca asa ii zice, il stiu pe engleza, voltage regulator) Cu amperajul nu e problema, trafurile scot destui amperi. Multumesc

[validae]

O sa fie mai dificil s-o treci pe retea, fiindca motorul cere un curent destul de mare, 3-5A in sarcina.Un transformator care sa-ti dea 10V la 5A e cam marisor, iar o sursa in comutatie la parametrii astia e cam scumpa.Plus ca la pornire, motorul ia un curent mai mare decat cel nominal. O solutie ar fi alimentarea dintr-o baterie auto chiar mai uzata, cablurile de alimentare ar trebui sa aiba cel putin 2,5mmp si sa nu fie prea lungi.

[bluerocket]

Bormasina mea nu cere prea mult. Amperajul de varf e un 3,5 A iar normal ... 2 A.

[Marian]

Un raspuns la cele 3 intrebari ar fi:1.-Transformatorul de retea nu este o sursa ideeala de tensiune, deci impedanta sa de iesire nu este zero, fapt care face ca in sarcina tensiunea sa scada inevitabil, este un comportament normal, si nu poate fi decat limitat prin alegerea unui transformator cu un conductor cat mai bine dimensionat.2.-Tensiunea inscriptionata este daca vrei, una nominala la care este recomandat sa se alimenteze, in sarcina este greu de crezut ca pana si un acumulator o poate mentine fixa penca se descarca, dar nici nu este nevoie, important este sa nu se depaseasca prea mult acest prag, nici in sus unde se risca avarierea dispozitivului, nici in jos unde se pierde prea mult cuplu sau turatie.3.-Evident ca poti apela la un regulator serie pentru a obtine o tensiune stabilizata de la un traf ceva mai mare, s-a tot facut asta, si discutat/rediscutat pe forum, trebuie masurat curentul in diferite sarcini pentru a putea macar estima cat de cat cele necesare de la regulator, un transormator de retea la 12Vca si curentul in functie de cel gasit in sarcina, in principiu cred ca cca 5A ar trebui sa fie suficient.

[bluerocket]

Cum pot afla tensiunea in sarcina fara sa risc incercand pe bormasina?

[Marian]

Nu mai cita mesajele imediat anterioare inutil, risti sa fii avertizat. In stanga jos ai 2 butoane, "subiect nou" si "raspunde" da click pe raspunde si evita sa folosesti butonul ala "citeaza" inutil.

 

Acuma tensiunea in sarcina a cui? n-ai tu treaba de tensiunea in sarcina, ti-am zis ai nevoie sa stii curentul de sarcina ( sper ca le stii deosebi ), care ai zis ca ar fi undeva sub 5A, deci ai nevoie de un transformator de retea cu un secundar de 12Vca la minim 5A, redresezi, filtrezi si apoi apelezi la un regulator serie, cel mai simplu si totusi sigur este cel al lui @Smilex din punctul meu de vedere, deci daca te bagi la asta si te pricepi atunci te voi ghida eu cu schemele necesare si lamuriri unde este cazul, trebuie intai de toate sa faci rost de transformator.

[bluerocket]

Salut. Da, din fericire am un transformator la care am citit cu multimetrul (deci in gol) 6,5 A si 12Vca. Ti-as fi recunoscator daca m-ai ajuta. Scuza-ma de citat ) , o sa iau in considerare regula.

[Marian]

Cum anume ai masurat tu cu multimetrul in gol 6,5A? nu de alta dar is curios...

[modoran]

Eu as zice sa folosesti o sursa de calculator, aceea scoate 12 V si curentul e mai mult decat suficient. Gasesti foarte ieftin asa ceva, poate fi de la un calculator vechi, nu conteaza.

[Marian]

Are toate sansele ca sursa de PC sa se blocheze datorita protectiei care este configurata pe a pune stop la un anumit prag, si nu pe SCC asa cum este nevoie la o asemenea aplicatie, deci tot mai inspirata este alegerea unui trafo de retea, redresare, filtrare si eventual regulator serie protejat.

[bluerocket]

Am pus terminalele multimetrului pe firele de la secundarul transformatorului. Unu la un fir si celalalt la celalat fir. Nu inteleg, care-i problema?

[ratza]

Problema e că nu aşa se măsoară. Tu ai scurtcircuitat secundarul prin ampermetru.

[Marian]

@bluerocket banuiam ca asta ai facut, dar am zis sa fiu sigur si de asta am intrebat, nu asa se masoara curentul unui transformator, ceea ce am masurat tu este curentul de scurtcircuit, daca traful era unul mai solid probabil aveai ceva surprize neplacute... In fine, ideea este ca nu prea ai cum sa masori curentul disponibil la un traf, poti doar masura curentul cerut de o sarcin, punand ampermetrul in serie cu acea sarcina. La traf poti doar masura grosimea sarmelor folosite la infasurari si apoi estimezi un curent in functie de o densitate anume acceptata.

[bluerocket]

In regula, multumesc de informatii. Acum ma poti ajuta cu o schema, ceva, te rog?

[Marian]

Inainte sa te apuci de schema trebuie sa te asiguri ca ai un transformator cu suficiente resurse si sincer sa fiu din cate ai zis, ma indoiesc ca transformatorul ala ar fi capabil de curentul necesar, decat sa faci montajul si sa descoperi ca bormasina nu functioneaza corect penca traful e slab mai bine testezi si te asiguri dinainte ca ai ceea ce trebuie. In acest scop ti-as sugera un test menit sa edifice acest aspect, fa rost de o rezistenta de putere cat mai mare ( retine, puterea sa fie cat mai mare, nu si valoarea in ohm ), la 2,2 sau 2,4 Ohm, pune-o direct pe secundarul ala de 12Vca ( fara ampermetru sau alt intermediar ) si masoara tensiunea pe bornele rezistentei, vezi la ce valoare scade si in felul asta stim daca ai cele necesare. Rezistenta in cel mai rau caz poate fi o sectiune de nichelina taiata astfel incat sa prezinte intre 2,2 si 2,4 Ohm asa cum spuneam, se va incalzi rapid deci multimetrul trebuie setat pe Vcc si fixat dinaintea alimentarii ferm pe bornele ei, dimpreuna cu secundarul trafului, alimentezi apoi transformatorul si tii ochii pe multimetru, iti notezi tensiunea gasita si ne spui.