Aprindere defecta drujba

[costyy86]

Salutare.Sper ca am postat unde trebuie.Am o drujba..nu mai tin minte marca, e ceva nemtesc,nefolosita de ceva timp, aproximativ 2-3 luni,si acum nu mai vrea sa porneasca,am constatat ca nu mai da scanteie...Nu ma prea pricep la drujbe, nu am desfacut niciodata una, dar acum am desfacut-o si banui ca este defecta bobina de inductie.Bobina de inductie teoretic are un primar si un secundar ridicator de tensiune...Se mai poate repara? sau trebuie alta? desi nu stiu daca voi gasi, este capsata.Ce se intampla cand se defecteaza? se intrerupe bobinajul?Apropo, din bobina iese fisa si un fir cu papuc, acel fir vine la masa? ca nu am apucat sa demontez drujba sa vad unde vine, ca firul traverseaza pe sub motor si nu stiu unde duce.As fi facut ceva poze, dar momentan nu este posibil.Pe "volant" are 2 magneti permanenti, banui ca acestia cand treceau prin dreptul bobinei creau un impuls electric indeajuns incat sa aprinda combustibilul.Multumesc.

[pop_ady44]

vezi ca foarte multi au patit-o cu drujbele PIONER aduse din canada care aveau firu de stop motor trecut pe sub motor si din cauza temperaturi motorului se ardea izolatia si facea contact cu masa (carcasa motor)si in consecinta nu mai avea-i scantee rezolvarea era simpla opreai motoru cu socul dar trebuia scos papucu de pe bobina de inductie ca altfel munceai 2 ore sa a-i satisfactia ca se opreste de la stop si tinea 2-3 saptamani se ardea din nou reglajul bobinei il faci cu o foaie de imprimanta indoita in 2 si bagata intre volant si miezul bobini folosestete de magneti sa iti tina strans si dupa strangere scoti hartia cei 03-04 mm cat raman sunt suficienti la o invartire usoara ar trebui sa te scuture un pic fisa nu te omoara doar te trezeste usuor

[Eles Szilard Robert]

e cumva albastra EINHEL?? da e i clar traba schimbat modulu nu e asa scump...am patito si eu trajnioar...