matiz

[tanase]

spuneti-mi si mie unde e situat surubul pt alimentare ulei la cutia de viteze

[petru_f]

spuneti-mi si mie unde e situat surubul pt alimentare ulei la cutia de viteze

Ai pe "GOGU" manualul de service.

[q_acdc]

Este pe deasupra cutiei de viteze.Cam greu cu accesul la acel surub,fara o pompa nu prea vad cum rezolvi problema.

[tanase]

l-am gasit intr-un final si m-am folosit de o pompa de umflat ca sa bag uleiul in cutie.

[q_acdc]

l-am gasit intr-un final si m-am folosit de o pompa de umflat ca sa bag uleiul in cutie.

[Vizitator Bakty1975]

Pentru ca documentatia tehnica la Matiz nu specifica, rog un mecanic avizat sa-mi raspunda la cateva intrebari legate de aceasta masina: 1) Cuplul motor maxim (69 N m) la Matizul M100/M150 avand 3 cilindri in linie (796 cmc), este dat de fabricant la volanta, sau la roata?2) In ipoteza ca este dat la volanta, stie cineva care este cuplul la roata, sau macar randamentul transmisiei?3) Cuplul maxim este dat la 3500 rot/min fiind masurat pe o singura roata ( una din roti este in aer ) sau este masurat si exprimat ca medie aritmetica (in acest caz ambele roti fiind in sarcina)?Multumesc anticipat!

[Dr.L]

Daca ar fi masurat la roata, nu ar fi trebuit sa precizeze si treapta in care s-a masurat? Ca exista 6 variante in functie de ea

[nelute8]

Sti ce inseamna 69N, adica 6,9 daN, cat se trang suruburile de la chiulasa. Crezi ca cu un asemenea cuplu, s-ar putea misca masina , daca ar fi la roata? Eu nu cred. Si , daca e asa, pentru viteza intai, neglijand pierderile, inmultim cu aproximativ 16, care e raportul de transmisie a cutiei si a grupului. Ca exemplu testat de mine, cu aparate artizanale, la o Dacie am obtinut in anumite conditii,de turatie, de motor, un cuplu de pana la 50 daN, pe o roata (in grup, e raport de 1/2 la sateliti-pinion planetar), iar la intindere, in viteza a doua, am intins 400kg, cu roti de 13 toli. Stiind ca 1 daN ete egal cu 1kg forta la capatul unui brat de 1m, e usor de facut o estimare. Raza rotii raportata la cele 400kg. Eu mai stiu o regula, ca un autoturism, pentru a-l misca liber, sunt necesare 40 Kg forta (4 daN), iar franat, 400 kg. E vorba de miscare, nu de plecare curotile patinand cu poate face orice maisina, sau plecare in rampa, cu remorca... Concluzia, eu cred ca e dat la motor, unde chiar si alternatorul il franeaza putin, cand intra in sarcina.

[Electronicserver]

Adica alternatorul intra in sarcina si iasa cand vrea el/soferul/mecanicul ?

[Dr.L]

Da, normal. Ca doar nu pornesc marii consumatori siguri (poate electroventilatorul?).

[nelute8]

Da, IESE cand vreau eu, doar nu, Dumnezeu! Eu aprind luminile, eu comand pornirea unui ventilator sau stergatoare, iar el se supune cu devotament, protejand bateria, prin suplimentarea energiei, necesare accesoriilor.