Cine mă ajută să pornesc un Mercedes?

[tranzistoras]

cred ca situatia este mult mai simpla. Pune cheia in contact. Vezi care sunt contactele mecanice si conecteaza firele astfel incat sa-ti porneasca masina. Senzorul detecteaza doar proximitatea cipului din cheie si atat. Cel putin prin harburile prin care am umblat eu.

[jakab]

Revin cu detalii, am reusit sa invart cheia in contact, adica pot sa pun contactul la masina, se aprind toate beculetele in bord cum e normal, dar cand sa mai invart de cheie, ca si cum as vrea sa-l pornesc,m nu se intimpla absolut nimic.Acuma oare acel imobilizator, ce bloceaza, doar curentul spre electromotor, sau are de a face si cu sistemul de injectie al motorului? ( scanteie, injectoare, etc.).

[stefanstudio]

nam stat a citesc tot dar am un sfat hai sal ampingem cu toti scuze dar nu mam putut abtine

[ggi]

Ma bag si io ca musca...Am patit ceva cam la fel cu machineta mea; nu-i Merc, e Fiat, dar e relativ noua (2008). Am luat cheia, am mers in oras la unu' care replica chipuri de cheie si mi-a facut un alt chip contra cca. 50ron; am scos contactul, am tras fire pentru un contact home-made (buton cu siguranta pentru contact-ON si push industrial pentru start); apoi am pus clona chipului cu o picatura de superglue in interiorul cerculetului ce tine bobina de la cititorul RFID; a pornit si merge si-acu' . Nah, e drept ca e o masina ieftin, insa problema a fost identica: nu se rotea cheia in contact, si nici nu citea chipul din cheie; si tot prin CAN-bus comunica, nu trimite tensiuni, impulsuri sau altceva de acest gen. La fel, e drept ca de aveam Merc, nu cred ca ma lasa inima sa-l ciobanesc...Mult succes !

[jakab]

La mine nu e problema cu ciobanitul, ca nu doresc sa circul cu masina asta.Doresc sa-l dezmembrez, dar ca daca nu reusesc sa pornesc motorul, atunci el devine o piesa foarte ieftina :cry: Totusi e altceva cand poti sa pornesti un motor in fata clientului, sa se convinga ca nu e ascuns mata in sac.Maine ma bag la releul care actioneaza demaroul, sa vedem ce iese, o sa revin cu detalii.

[jakab]

Am urmarit pas cu pas firele de la ECU motor pana la releul care actioneaza demaroul.Nu primeste acel releu curent, e si normal.Am pus eu un fir intre borna + de la baterie, si firul violet care iese din modulul K40 si duce spre electromotor, si asa invarte electromotorul, dar tot nu porneste.

[relucavnic]

Uitativa sa nu aiba cumva electrivalva si ea sa nu deschida ca sa intre combustibil in pompa respectiv injectoare.

[jakab]

Va salut, revin cu detalii, am verificat azi daca vine tensiune la cele doua bobine de inductie, si am +12 volti. Asta ar insemna ca scanteie ar trebui sa primeasca.Maine verific si injectoarele, daca primesc si ele curent.

[relucavnic]

Uitativa sa nu aiba cumva electrivalva si ea sa nu deschida ca sa intre combustibil in pompa respectiv injectoare.

[jakab]

Azi am bagat benzina in rezervor 10 litir sa aiba de unde sa traga, am desfacut surubul de la tur, din rampa de injectoare si aici ajunge benzina.Cand am dat la automat, se aude cum lucreaza pompa de benzina de langa rezervor, dar e limitat se pare undeva electronic pornirea.Asta e, mai caut solutii.Multumesc tuturor pentru sprijinul si ajutorul acordat.O sa revin cu detalii, daca aflu ceva intre timp.

[dorofteius]

Daca e ezs-ul defect, fara reprezentanta mai greu.Daca se cumpara unul second si dump-ul din cel defect e corupt nici o sansa.E mai complicat la mercedes cu ezs-ul.

[jakab]

Da asa este, e foarte greu cu EZS-ul la Mercedes.Singura sansa este sa cumpar ECU-motor ESL, EZS, si cheie. Toate astea sa fie pereche.ECU motor nu e asa de necesar ca se poate face Virginizarea ECU-ului ce am eu acuma, si se poate invata sa recunoasca toate celelalte.

[florinnn22]

ar trebui sa il pu-i pe diagnoza sa vezi daca nu vede cipul de pe cheie sau modul care citeste cheia este defect, de regula astea se cam strica iar la dezmembrari nu prea se gaseste doar modulul care citeste cheia ptr ca chipurile nu merge decat cu calcu original ca de obicei abureala, cu star diagnoseschimbi ce modul vrei pe masina. de regula immo taia pompa de alimentare dar mai mult ca sigur ca ecu nu va porni.in primul rand trebuie sa fii sigur ca nu iti recunoaste cheia trebuie sa iti afiseze undeva pe bord, daca nu iti spune nicaieri ca nu recunoaste cheia vezi ca e un releu cretin care nu te lasa sa o pornesti la sprinter era la tabloul de sub volandaca nu iti vede cheia:verifica sa se alimenteze modul care citeste cheiainelul din jurul contactului sa aibe continuitatesi daca ai noroc si pe circuitul integrat care citeste cheia este scris tip-ul si nu vreun cod de fabricaschimbal si o sa mearga

[jakab]

Revin cu detalii, referitor la problema mea.Am adus alt contact+cheie+blocator volan, cu toate astea deja pot sa pun contactul, doar nu actioneaza electromotorul.Am virginizat ECU motor, acuma trebuie doar sa adaptez cheia, ca sa recunoasca ECU motor.Dupa care cred ca a trebui sa porneasca.

[ggi]

Revin cu detalii

Bine de stiut; poate se mai dau si altii cu capul...