Starter auto din aparat de sudura

[asterix196803]

Doar sa nu mai deschid alt topic.. am recitit toate postarile legate de acest subiect ...

Acum la revenirea anotimpului rece cu temperaturi negative au aparut si problemele  legate de descarcarea  bateriei de la masina.....

Am 2 transformatoare de sudura disponibile (recuperate), unul MMA (model Nordica 2162) cu sectiunea de cca 32cm patrati ...(daca  va trebui o sa-i modific spirele in secundar)... si al doilea transformator mig-mag (Awelco)cu sectiunea de 29cm patrati bobinat cu platbanda de Al in secundar si tensiune de cca 15-16V (folosit uneori pe post de redresor pentru incarcarea bateriilor..)

Am o nedumerire daca pot folosi pentru redresare si alte diode de putere...??

Pentru utilizare ocazionala in varianta de robot de pornire vreau sa utilizez diodele de la 2 module igbt BSM100GB120DN2 (Eupec)  in versiunea de punte redresoare cu 4 diode montate pe radiatoare de racire...(Am facut o schita cu o varianta de conectare)...

 

 

Editat Luni la 13:43 de asterix196803

[Barbaro]

Buna seara ! 
 Stimate domn , eu nu as incerca asa ceva intrucat dioda de recuperare din tranzistorii igbt lucreaza cu curenti mici pe durate foarte scurte . Am cautat prin d.s. valoarea curentului de recuperare maxim admis la modulul dvs. si nu gasesc o valoare la Irr.

 O intrebare punctuala la topicul despre surse , invertoare si alte astea poate atrage un raspuns edificator din partea unui cunoscator.

[validae]

De ce nu puneți o punte monolitică ? Se găsesc ușor punți de 50A și având corpul din aluminiu, se pot monta ușor pe un radiator.

[cipcirip]

Mai bine căutați ceva diode pe la CFR, de curent mai mare. Am văzut curenți de start mai mari de 100A...

[asterix196803]

Nu dispun de alte diode de putere deocamdata.....

Am ceva diode recuperate de  la alternatoare  auto de 90-120A...

 

Editat Luni la 16:17 de asterix196803

[validae]

Soluția cea mai bună când bateria începe să te lase iarna, e cumpărarea unei baterii noi.

Iar dacă faci drumuri scurte cu porniri dese, bateria nu are timp să se încarce și e bine să mai lași motorul măcar 10 minute pornit ca să se reîncarce.Dacă ai garaj, pui din când în când pe ea noaptea un redresor ,,smart,, de genul celor ce se vând prin Lidl sau Kaufland, au decuplare automată la 14,4V și încărcare lentă cu 5A.

Pe post de ,,robot,, se pot utiliza și sursele de server, am văzut pe forum astfel de surse capabile de peste 100A la 12V.Sunt compacte și ușoare...

Eu am pe post de ,,robot,, și redresor, o sursă MeanWell de 12V/22A. Am reglat-o la 14,4V și m-a scos din încurcătură la nevoie.

Robotul cu traf clasic trebuie să aibă o tensiune bine stabilită, altfel riști să defectezi electronica mașinii.Astfel ar trebui să nu depășești 12-13Vc.a în secundar.

12Vc.a înseamnă o tensiune de vârf de 16,9V.Dacă acumulatorul are rezistența internă mare și capacitatea scăzută, asta va fi și tensiunea pe el când se încarcă.

[asterix196803]

In general am drumuri dus-intors 12km....la 2-3 zile.Dar zilele trecute a plouat destul de mult in zona....banuiesc un contactor de la inchidere..Posibil sa fie bateria...are capacitatea mai mica si virsta de cca 2-3 ani.......

 Anul trecut am fost nevoit la urgenta sa ajut un vecin...Bateria descarcata undeva la 11v....Am improvizat prin conectarea unei baterii in serie cu cea a masinii ..dupa care am cuplat invertorul de sudura cca 10 minute ...am pus bateria la loc si a pornit fara probleme (functionala si acum)..

Redresoare am de tot felul...inclusiv tester

 

 

 

Editat Luni la 18:26 de asterix196803

[validae]

Bateriile din magazine rar țin mai mult de 3 ani, tre să ai ceva noroc să te țină mai mult.Sunt pățit cu trei mașini...