prozorianu Postat Decembrie 28, 2012 Partajează Postat Decembrie 28, 2012 Va salut !Detin un elevator auto trifazat cu doua coloane - practic sunt doua actuatoare de mare putere actionate de motoare trifazate . As dori ca actuatoarele sa urce si sa coboare simultan folosind un comutator schimbator de sens si o mica automatizare .Ma puteti ajuta cu o schema ? Link spre comentariu
marius_3004 Postat Decembrie 28, 2012 Partajează Postat Decembrie 28, 2012 Pai daca inteleg bine vrei ca cele doua motoare sa porneasca si sa se opreasca simultan(si sa mearga in acelasi sens).Automatizarea pt ce?Da mai multe detalii despre ce vrei. Link spre comentariu
prozorianu Postat Decembrie 28, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 28, 2012 In poza atasata se poate vedea mai clar ca daca pun pe un pilon 500 kg si pe celalalt 700 kg un motor este solicitat mai tare si unul mai putin deci daca lipseste circuitul de egalizare motorul cu sarcina mai mare va ajunge mai tarziu la capat de cursa decat cel cu sarcina mai mica Vreau un circuit care sa.mi duca ambele motoare in acelasi timp la capat de cursa ( sus sau jos) indiferent daca am diferenta de sarcina sau nu . Link spre comentariu
asyx Postat Decembrie 28, 2012 Partajează Postat Decembrie 28, 2012 daca sunt motoare cu rotor in scurt circuit atunci nu ai ce face.daca au rotoare bobinate atunci discutam.trebuie sa te uiti la borne si eventual tipul de motor Link spre comentariu
prozorianu Postat Decembrie 29, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 29, 2012 Sunt motoare trifazate asincrone cu rotorul in scurt cred dar din fabrica era prevazut cu automatizare in acest sens - are doi contactori cu bobina pe 24V (cate unul pentru fiecare motor). Contactorii erau comandati de o placa care citea informatiile primite de la niste senzori aflati pe fiecare surub de actuator ....daca unul dintre suruburi se invartea mai mult motorul care-l actiona era oprit pana cand era ajuns din urma de celalalt si astfel urcau ambii stalpi in acelasi timp fara sa se tina cont de sarcina de pe fiecare .Eu am recuperat elevatorul de la dezmembrari si placa de comanda a contactorilor lipseste mai exact zona in care era placa a trecut printr-un incendiu care a carbonizat toate firele si toate componentele care erau SMD .Am reusit sa fac elevatorul sa functioneze - am schimbat toata instalatia electrica si comutatorul care schimba sensul de rotatie a motoarelor ....deci el functioneaza dar coloanele nu urca simultan si nu coboara simultan daca difera sarcina pe fiecare . Link spre comentariu
asyx Postat Decembrie 29, 2012 Partajează Postat Decembrie 29, 2012 aha deci avea senzori.nu sunt insa sigur ca un motor era oprit complet daca celalalt o lua inainte.totusi,inclin sa cred ca rotoarele sunt bobinate si de acolo se facea reglajul de egalizare Link spre comentariu
prozorianu Postat Decembrie 29, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 29, 2012 Motoarele se opreau complet pentru ca erau comandate de contactori trifazati cu bobina pe 24V - avand reductor probabil ca nu aveau timp sa se opreasca complet dar tensiunea de alimentare le era intrerupta pe toate cele 3 faze Link spre comentariu
asyx Postat Decembrie 29, 2012 Partajează Postat Decembrie 29, 2012 si senzorii cum lucreaza?adica ce anume citesc fiecare?turatie sau deplasare? Link spre comentariu
marius_3004 Postat Decembrie 29, 2012 Partajează Postat Decembrie 29, 2012 Nu cred ca avand motor cu asincron,reductor si contactori ca element de comanda reuseau sa egalizeze deplasarea,facea contactorul care ramanea in urma ca soneria.E doar o parere.Sau masura doar din jumatate in jumatate de metru de exemplu si oprea motorul care era in fata pana ajungea celalalt la acelasi nivel.E doar o parere,s-ar putea sa gresesc,n-ai niste poze cu senzorii,amplasarea lor si ce mai e pe acolo? Link spre comentariu
maverik_ro Postat Decembrie 29, 2012 Partajează Postat Decembrie 29, 2012 poti monta un invertor pe unul din motoare , turatia motorului actionat de invertor , fiind data de un encoder montat pe celalalt ax , astfel poti mentine turatia ambelor coloane aceia-si , indiferent de sarcina de pe ele Link spre comentariu
dekor Postat Decembrie 30, 2012 Partajează Postat Decembrie 30, 2012 salutar fi bine de stiut ce fel de senzori sunt cei de la coloane.Poate fi encoder multitura si se analizeaza diferenta de cursa (distanta).Poti pune ceva poze cu senzorii ?dekor. Link spre comentariu
maverik_ro Postat Decembrie 30, 2012 Partajează Postat Decembrie 30, 2012 salutar fi bine de stiut ce fel de senzori sunt cei de la coloane.Poate fi encoder multitura si se analizeaza diferenta de cursa (distanta).Poti pune ceva poze cu senzorii ?dekor.oricum , chiar daca "senzori" se dovedesc a fi encodere multitura , fara partea de automatizare nu poate face nimic raman de parere ca cea mai simpla automatizare este cu invertor + encoder Link spre comentariu
prozorianu Postat Decembrie 30, 2012 Autor Partajează Postat Decembrie 30, 2012 Senzorii sunt de tip encoder multitura - ca niste potentiometre Link spre comentariu
The Stressmaker Postat Decembrie 30, 2012 Partajează Postat Decembrie 30, 2012 Pe unul din "gheare" (ma refer la acelea galbene din poza) puneti un led cu lupa (cap de lanterna ieftina, nu laser pentru ca e mai greu de controlat plus ca o sa "mitralieze" contactorii) care sa ilumineze cealata "gheara". Pe cea de-a doua "gheara" se monteaza un senzor cu doi fototranzistori cu separator orizontal, totul montat intr-un tub opac de pvc. Asa, cand fascicolul ilumineaza cei doi fototranzistori ambele motoare sunt activate (fototranzistorii controleaza un contact NC care este in circuitul bobinei fiecarui motor, asa ca la disparitia luminii decupleaza). Daca ridicatorul cu led ramane in urma, fascicolul ilumineaza senzorul de jos si astfel ridicatorul cu senzor se opreste si il asteapta pe celalalt (cu led). Daca ridicatorul cu led se ridica primul atunci se ilumineaza senzorul de sus care va opri ridicatorul cu led. Iluminarea egala a ambilor senzori cupleaza ambele ridicatoare. Aceasta metoda simpla de senzor de inclinatie are dezavantajul ca ridicarea va fi in hopuri cu inclinatie in lateral, determinate de sensibilitatea spatiala a senzorilor. Asa, se poate regla din lupa cat de mare va fi pata de lumina si astfel cat de mult se va inclina sarcina. Montajul ar fi pentru motoare asincrone trifazate cu rotor in scurtcircuit comandate cu contactori. In teorie se poate face automatizarea si pentru patru "gheare" pe acelasi principiu, condita este calea optica clara pentru cei patru senzori.Varianta se poate face mai "lina" in functie de cat de mult este necesar dar asa se mareste "mitraliera" (fenomenul de aclansare si declansare rapida unui contactor cu repercusiuni directe asupra motorului si a pastilelor de contact).Daca detineti senzori gen potentiometru atunci se pun intr-o punte wien si cand puntea este la echilibru se da semnal pentru ambii contactori iar cand puntea este in dezechilibru se da semnal doar la un contactor, in functie de polaritate acelei diferente, asemanator cu metoda optica de mai sus doar ca treaba aceasta o face un comparator si doua relee comandate de acesta. Daca potentiometrii aceia sunt buni se poate merge pe aceasta metoda.Am dat doua idei din care se poate alge cea mai buna, optica sau mecanica. In functie de care e aleasa se poate face schema. Link spre comentariu
Tinny Postat Decembrie 30, 2012 Partajează Postat Decembrie 30, 2012 Spune ce tip de senzori a avut si ce citeau ,cu un moeller easy se poate automatiza. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum