Piotr67 Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 Sînt fericitul posesor al unuia dintre primele şasie (după cum se vede într-o poză) şi vă pot confirma că e foarte solid, îmbinările sînt făcute prin capsare (dacă mă pot exprima astfel) nu prin sudare. Muchiile din partea de jos au piuliţe ambutisate şi filetate M4. Precizia îndoiturilor asigură forma corectă a şasiului, spre deosebire de alte realizări văzute de mine. Practic nu am reuşit să-l îndoi, poate doar dacă mă sui pe el cu suta mea de kile. :aplauzedesi era mai de soi o sudura-n puncte. Link spre comentariu
fcon Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 ....desi era mai de soi o sudura-n puncte.Este clar: nu te poti abtine!--------------------------Cum stiti voi sa taiati elanul tuturor, expunandu-va cunostintele aiurea... Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 piotr67, trebuie sa intelegi ca Viobio a avenit cu o solutie reala iar chestia cu sudura in puncte este doar o solutie alternativa data de tine, asa printre altele... cred ca ar fi mai bine sa te limitezi la nedumiririle legate de lampi pt care poti fi sprijinit,problemele de natura mecanica sant suficient de complicate si se pot rezolva doar prin competenta unora ce trebuie sa socoteasca de doua ori daca merita mai ales daca segmentul tinta este foarte limitat, intelegi ? Link spre comentariu
zal Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 Dacă analizăm punctual, sudura nu asigură un contact electric bun, din cauza zgurii şi a modificărilor structurale a materialului în zonă. Evident că asta nu e o problemă la un şasiu realizat dintr-o bucată. Problema unui şasiu realizat prin sudură e tensionarea mecanică, ce se poate corecta numai printr-un tratament termic. Dar intrăm în detalii de metalurgie şi prelucrarea metalelor... am părăsit domeniul de 20 ani. Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 Sînt fericitul posesor al unuia dintre primele şasie (după cum se vede într-o poză) şi vă pot confirma că e foarte solid, îmbinările sînt făcute prin capsare (dacă mă pot exprima astfel) nu prin sudare. Muchiile din partea de jos au piuliţe ambutisate şi filetate M4. Precizia îndoiturilor asigură forma corectă a şasiului, spre deosebire de alte realizări văzute de mine. Practic nu am reuşit să-l îndoi, poate doar dacă mă sui pe el cu suta mea de kile. :aplauzedesi era mai de soi o sudura-n puncte.Sudura in puncte NU se face intre 2 suprafete acoperite galvanic ci intre suprafete decapate.Suprafetele acoperite galvanic rezista zeci de ani la coroziune. Link spre comentariu
THOMAS Postat Noiembrie 9, 2012 Partajează Postat Noiembrie 9, 2012 Numai cine nu a facut vreodata un sasiu nu stie cat de mult merita sau nu cei 170RON acea "tabla" gaurita,mai ales cand dorim sa arate si foarte bine. In ceea ce priveste sudura in puncte,ea nu se poate face pe o tabla galvanizata ci doar pe o tabla "neagra" care se poate galvaniza dupa ce a fost prelucrata tehnologic pentru un proiect anume,dar si atunci ,in zonele unde tabla este suprapsa daca nu a fost tratata prin fosfatare si alte procedee chimice ,"galvanul" tot nu se va depune. Sasiurile executate de sunt stantate si indoite din tabla virgina galvanizata si din acest motiv se folosesc niturile pentru rezistenta la imbinari,tabla ramanand galvanizata pe viata si la imbinari,mai raman marginile unde au fost facute gaurile,acolo nu mai este galvanizata deci acolo va incepe rugina,dar se poate rezolva prin depunerea unui strat de lac de protectie dupa ce tabla a fost prelucrata in totalitate. Personal prefer sasiurile din tabla de Al,eloxata sau pur si simplu sablata si apoi lacuita,insa nici sasiurile lui nu mi se par exagerat de scumpe si chiar arata prfesional. Link spre comentariu
zal Postat Noiembrie 10, 2012 Partajează Postat Noiembrie 10, 2012 De acord că tabla de dural sau de alamă se prelucrează mai frumos decît cea de oţel, în plus joacă şi rol de radiator ptr anumite piese, însă aceste materiale au un dezavantaj major: nu ecranează magnetic. Link spre comentariu
Piotr67 Postat Noiembrie 14, 2012 Partajează Postat Noiembrie 14, 2012 Nu am zis ca acea sudura in puncte sa fie facuta dupa galvanizarea tablei, iar dupa mine, sudura reprezinta contactul electric cel mai bun pentru ca local, metalul se topeste, zgura apare la suprafata sudurii si, in cazul sudurii in puncte, este nesemnificativa. Am vazut centuri de impamantare din platbanda zincata prelungita prin SUDURA!! Credeti ca era mai ok daca o imbinau cu capse, nituri sau suruburi? Cat ar fi fost rezistenta electrica in cazul nituirii si cat ar fi fost in cazul sudarii ei?N-am vrut nici sa supar si nici sa jignesc pe nimeni, mi-am spus doar parerea.Si, am facut destule carcase metalice ca sa stiu sa-i apreciez pretul. Pentru cele prelucrate manual, intr-adevar, se justifica un pret mai ridicat, pe cand pentru cele facute pe masini, si de multe ori incadrandu-se in productie de serie mare, pretul ar trebui sa scada semnificativ, chiar daca veti spune ca unele sasie pot fi personalizate in functie de comanda, operatiile de baza executate acelui sasiu fiind aceleasi: taiere, indoire, gaurire CNC (laser sau plasma), ambutisare, filetarea gaurilor ambutisate, etc.Inca o data, imi cer scuze daca am iritat pe cineva cu ceva, mai ales pe Viobio, am vrut doar sa-mi spun parerea, si nicidecum n-a fost vorba de neabtinere, cum a apreciat Dl. Florin.Succes tuturor in tot ce faceti! Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 14, 2012 Partajează Postat Noiembrie 14, 2012 Nu am zis ca acea sudura in puncte sa fie facuta dupa galvanizarea tablei, iar dupa mine, sudura reprezinta contactul electric cel mai bun pentru ca local, metalul se topeste, zgura apare la suprafata sudurii si, in cazul sudurii in puncte, este nesemnificativa. Am vazut centuri de impamantare din platbanda zincata prelungita prin SUDURA!! Credeti ca era mai ok daca o imbinau cu capse, nituri sau suruburi? Cat ar fi fost rezistenta electrica in cazul nituirii si cat ar fi fost in cazul sudarii ei?N-am vrut nici sa supar si nici sa jignesc pe nimeni, mi-am spus doar parerea.Si, am facut destule carcase metalice ca sa stiu sa-i apreciez pretul. Pentru cele prelucrate manual, intr-adevar, se justifica un pret mai ridicat, pe cand pentru cele facute pe masini, si de multe ori incadrandu-se in productie de serie mare, pretul ar trebui sa scada semnificativ, chiar daca veti spune ca unele sasie pot fi personalizate in functie de comanda, operatiile de baza executate acelui sasiu fiind aceleasi: taiere, indoire, gaurire CNC (laser sau plasma), ambutisare, filetarea gaurilor ambutisate, etc.Inca o data, imi cer scuze daca am iritat pe cineva cu ceva, mai ales pe Viobio, am vrut doar sa-mi spun parerea, si nicidecum n-a fost vorba de neabtinere, cum a apreciat Dl. Florin.Succes tuturor in tot ce faceti!Las-o moarta nu mai incerca sa dregi busuiocul.Daca galvanizezi o tabla dupa indoire intre suprafete raman saruri acide care duc la coroziune.Orice articol din tabla galvanizata porneste deja de la un alt standard decat cele din tabla obisnuita.Oare automobilele de ce nu se fac din tabla galvanizata (cu 1 exceptie)?Daca te framanta atat problema cutiilor, deschide un topic la mecanica si nu mai polua topicul omului Link spre comentariu
nationalistu Postat Noiembrie 15, 2012 Partajează Postat Noiembrie 15, 2012 Las-o moarta nu mai incerca sa dregi busuiocul.Daca galvanizezi o tabla dupa indoire intre suprafete raman saruri acide care duc la coroziune.Orice articol din tabla galvanizata porneste deja de la un alt standard decat cele din tabla obisnuita.Oare automobilele de ce nu se fac din tabla galvanizata (cu 1 exceptie)?Daca te framanta atat problema cutiilor, deschide un topic la mecanica si nu mai polua topicul omuluiCrezi ce spui...,,ramin saruri acide?'' daca,cunosti tehnologia de zincare,atunci trebuie sa stii ca tabla dupa decapare,spalare..uscare,apoi se zincheaza.Si nu apuci tu sa traiesti ca sarurile alea...sa corodeze tabla.Nu am nimic de reprosat referitor la pretul sasielor pentru amplifuri cu tuburi.Pentru cine cunoaste suficienta economie de piata in pretul produsului finit intra:1-pretul tablei.2-manopera.3-costul energiei electrice.4-amortizarea utilajelor folosite la producerea sasielor,unde intra si pretul consumabilelor. Link spre comentariu
Vizitator Postat Noiembrie 15, 2012 Partajează Postat Noiembrie 15, 2012 Crezi ce spui...,,ramin saruri acide?'' daca,cunosti tehnologia de zincare,atunci trebuie sa stii ca tabla dupa decapare,spalare..uscare,apoi se zincheaza.Si nu apuci tu sa traiesti ca sarurile alea...sa corodeze tabla.Da, sunt convins!Zincarea de fabrica se face prin prin scufundarea tablelor/profilelor în baie de zinc (topit).Zincarea pieselor din tabla, confectii metalice se face prin electroliza , este cea mai avantajoasa economic, ca nu orice firma isi permite sa tina acasa un cuptor cu samota la care sa arda gazul non stop.Electroliza se face in solutie de saruri de zinc si alte substante chimice iar zincul nu se depune intre 2 suprafete sau in zone mai ascunse, acolo raman sarurile care in timp corodeaza metalulIti spun asta din experienta."Si nu apuci tu sa traiesti ..." fara comentarii Link spre comentariu
Vizitator viobio Postat Noiembrie 15, 2012 Partajează Postat Noiembrie 15, 2012 incepind de miine se pot ridica sasieleprima serie de patru bucati este epuizatadaca mai sunt doritori... sa se cupleze inca patru ,pentru urmatoarea comandanu va mai contrati..sasiul este confectionat dintr-o singura bucata de tabla,nu are suduri. Link spre comentariu
Vizitator viobio Postat Noiembrie 17, 2012 Partajează Postat Noiembrie 17, 2012 incepind de miine se pot ridica sasieleprima serie de patru bucati este epuizatadaca mai sunt doritori... sa se cupleze inca patru ,pentru urmatoarea comandanu va mai contrati..sasiul este confectionat dintr-o singura bucata de tabla,nu are suduri. Link spre comentariu
saptemari Postat Noiembrie 18, 2012 Autor Partajează Postat Noiembrie 18, 2012 Asta-seara am luat sasiurile de la Viorel. Calitatea este foarte buna: solide, din tabla groasa, galvanizata, orificiile gata facute. Carcasa spatioasa si de inaltime mica, asa cum imi place. Sunt foarte multumit! Link spre comentariu
zal Postat Noiembrie 18, 2012 Partajează Postat Noiembrie 18, 2012 Ia suie-te pe unul, să ne spui dacă se îndoaie, ptr cîrcotaşi. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum