Invertor Siemens Micromaster 420 1,1kW defect

[iop95]

E posibil sa se atinga temp limita in invertor; incercati sa adaugati un ventilator extern care sa sufle pe fantele carcasei.

Daca problema persista, e posibil sa fie atinse limtele de motor sau invertor i2t.

Modificati P0610=0; mariti P0611=150-180. Atentie ca temperatura motorului sa nu creasca prea mult (eventual de adaugat un ventilator extern, daca e posibil).

[Vizitator nameo]

Pe scurt: la setarea parametrilor unui convertizor unul din parametri este curentul ,ori la mai multe motoare ce curent sa setezi.

Discutia este foarte vasta si de aceea am evitat sa o pornesc aici pe forum.

daca motoarele folosesc acelasi curent? tot nu se poate?

[mihaighe]

Pai au si aceasi incarcare? convertizorul poate realiza si functia de protectie a motorului in functie de sarcina.

Chiar daca au acelesi curent convertizorul de unde sa stie pe care motor sa-l regleze,practic le va actiona pe toate 3 dar nu va putea sa tina turatia constanta in functie de sarcina.

Nu mai bine un motor si angrenaje care sa actioneze in trei puncte decat 3 motoare?.

Editat Iunie 26, 2016 de mihaighe

[Vizitator nameo]

nu ar avea aceeasi incarcare. multumesc pt raspunsuri

[alex.cselenyi]

Evorba,cumva,de aplicatia cu prelata?

[Vizitator nameo]

da )

[iop95]

Se pot folosi x motoare pe acelasi convertor.

Evident puterea convertorului trebuie sa fie minim suma puterilor celor x motoare (sau suma curentilor).

Dupa cum se stie, turatia efectiva a fiecarui motor depinde de alunecarea nominala si sarcina efectiva. In principiu, turatia va fi aproximtiv aceeasi. La turatii mici, diferenta de turatie intre motoare va fi cu atat mai diferita cu cat puterea motoarelor difera sau / si sarcinile difera.

Evident, motoarele trebuie sa aiba acelasi numar de poli.

[alex.cselenyi]

Salut,

 

In situatia ta,cu 3 mecanisme de actionat care sa fie si usoare,cea mai buna solutie este sa folosesti reductoare planetare si servomotoare.Sunt cu aprox. 20% mai scumpe...........asta e singurul dezavantaj.In rest ai doar avantaje la actionarile servo.Varianta cu mai multe motoare pe un variator este "atragatoare" economic,dar din punct de vedere tehnic este cea mai mare porcarie.Motorul care intra in suprasarcina este condamnat.

Af fi indicat sa-ti scrii locatia la profil.Chiar acum am in lucru modernizarea unui utilaj,la care-i refac tabloul electric si inlocuiesc si actionarile vechi,care erau cu motor asincron-variator mecanic de turatie actionat electric-reductor mecanic cu servomotor-reductor planetar.Daca esti de prin zona mea,poti sa-mi faci o vizita si povestim mai pe larg.

La aplicatia ta,pe langa greutatea prelatei,trebuie sa iei in considerare si celalalte forte care apar.Prelata aia se intinde pe un cadru,probabil.........mai ai si inertia actionarii(tambur,ghidaje).

 

Alex

[Ion_Bumbu]

Parca un reductor melcat ar fi mai sigur.

 

Grig

[Vizitator nameo]

Salut,

 

In situatia ta,cu 3 mecanisme de actionat care sa fie si usoare,cea mai buna solutie este sa folosesti reductoare planetare si servomotoare.Sunt cu aprox. 20% mai scumpe...........asta e singurul dezavantaj.In rest ai doar avantaje la actionarile servo.Varianta cu mai multe motoare pe un variator este "atragatoare" economic,dar din punct de vedere tehnic este cea mai mare porcarie.Motorul care intra in suprasarcina este condamnat.

Af fi indicat sa-ti scrii locatia la profil.Chiar acum am in lucru modernizarea unui utilaj,la care-i refac tabloul electric si inlocuiesc si actionarile vechi,care erau cu motor asincron-variator mecanic de turatie actionat electric-reductor mecanic cu servomotor-reductor planetar.Daca esti de prin zona mea,poti sa-mi faci o vizita si povestim mai pe larg.

La aplicatia ta,pe langa greutatea prelatei,trebuie sa iei in considerare si celalalte forte care apar.Prelata aia se intinde pe un cadru,probabil.........mai ai si inertia actionarii(tambur,ghidaje).

 

Alex

eu sunt din constanta... spuneti-mi mai multe despre servo. deci sa folosesc un reductor pentru a-i marii cuplul in sarcina. dar cu ce ii pot regla sensul si turatia? sa folosesc un convertizor sau ceva?

[Vizitator nameo]

m-am axat doar pe motoare asincrone...si acum daca ar fi sa lucrez cu servo ar trebui sa o iau de la capat cu studiu...si stau si prost cu timpu...pe net cele mai multe articole le gasesc in engleza si nu inteleg mai nimic...unii termeni nu stiu ce inseamna nici in romana...

Editat Iunie 27, 2016 de nameo

[Vizitator nameo]

cred ca cel mai bine pt mine e sa raman cu motorul asincron trifazat. ii pun un reductor planetar  sa ii cresc cuplu, asfel compensez in momentul in care vreau (eventual) sa ii modific turatia din convertizor. nu stiu cum sa calculez puterile care actioneaza pe ax pe care va fi invelita prelata pt a sti ce cuplu trebuie sa aiba motorul...sau ce cuplu imi trebuie pt greutatea aceasta..si eventual sa pot calcula si pt greutati din ce in ce mai mici... teoretic proiectul ar fi cam terminat...lucrez si la o mini macheta folosindu-ma de arduino, motorase, modul bluetooth si driver motor(practic o sa faca cam ce ar face sistemul real.) daca doreste cineva sa ma mai indrume cu sfaturi as putea lasa o adresa de mail...

[alex.cselenyi]

Salut,

 

Unul dintre tipurile de motoare servo este motorul trifazic sincron.Despre ala iti spuneam.Ieri cand ti-am recomandat sa te uiti peste fisele tehnice de pe situl celor de la bonfiglioli spuneai ca ai habar despre ce-i acolo...........arunca o privire,totusi.............merge sa lucrezi fara probleme si cu motoare trifazice asincrone,dar puneai conditii de limita de greutate.Nu uita ca mult sub si mult peste turatia nominala,motorul asincron pierde foarte mult din cuplu,ceea ce inseamna ca trebuie sa-l supradimensionezi considerabil ca sa obtii ce vrei de la el.

 

Alex

[Vizitator nameo]

Salut,

 

Unul dintre tipurile de motoare servo este motorul trifazic sincron.Despre ala iti spuneam.Ieri cand ti-am recomandat sa te uiti peste fisele tehnice de pe situl celor de la bonfiglioli spuneai ca ai habar despre ce-i acolo...........arunca o privire,totusi.............merge sa lucrezi fara probleme si cu motoare trifazice asincrone,dar puneai conditii de limita de greutate.Nu uita ca mult sub si mult peste turatia nominala,motorul asincron pierde foarte mult din cuplu,ceea ce inseamna ca trebuie sa-l supradimensionezi considerabil ca sa obtii ce vrei de la el.

 

Alex

eu m-am uitat tot la motoare asincron trifazate...si la reductoare...nu la servo... din tot ce am citit eu am concluzionat ca, cu un reductor as putea face ce vreau eu...

[v67]

nu stiu  cum ar putea fi mecanismul de la prelata  dar banuesc , eu am lucrat cu electrovane   si cred ca se poate adapta servomotorul +reductor, avantajul este ca se poate seta(mecanic limita capat de cursa  este dotat cu intreruptor de cuplu foarte rezistente

numai bine