znecula Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Salutare tuturor!Invertorul de mai sus se afla pe o masina de tamplarie.Dimineata cand e rece masina, porneste fara probleme.Se poate lucra cu ea toata ziua daca nu se opreste motorul..Insa daca se fac pauze, motorul comandat de acest invertor nu porneste de fiecare data.Clipeste un led (probabil indica avarie) si porneste numai cand are chef.Problema e ca acum de cand s-a incalzit afara, porneste numai dupa multe incercari.Dimineata la prima ora nu e problema.L-am demontat.La o prima inspectie nu vad decat o rezistenta de putere (probabil peste 5W) care e mai parlita.Dar nu e intrerupta. Valoarea e de 100 ohmi.E notata R700 pe cablaj.Are cineva o schema pt acest imvertor?Stima. Link spre comentariu
danb1974 Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Aia-i rezistenta de soft start, cit timp nu-i intrerupta nu-i baiToata chestia ar trebui sa aiba pe ea o sursa micutza in comutatie care alimenteaza restul electronicii de pe placa. In aia schimbi electrolicitii mici (unul mic in primar pe alimentarea ic-ului, restul in secundar)Eventual daca faci niste poze clare, de calitate, in care sa se vada electronica Link spre comentariu
popa ionut Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Dimineata cand e rece masina, porneste fara probleme. Se poate lucra cu ea toata ziua daca nu se opreste motorul.. asta inseamna ca nu sunt probleme de condesatori electrolitici..,un condesator busit sa zic asa isi mai recapata din capacitate cand ia temperatura din exterior..ori dimineata nu are ce sa ia..fiind mai scazuta decat in timpul zilei...defectiunea poate sa fie provocata de un senzor..care nu mai lucreaza corespunzator cand creste temp mediului exterior..,am studiat putin manualul si am vazut ca are protectii la temp...etc. cateva poze ne sunt de ajutor... Link spre comentariu
dekor Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Salut,ai verificat conditiile: Start, Stop, Referinta in limite, este setat sa utilizeze termistorul din motor ?Verifica sa nu ai ceva contacte imperfecte (daca nici cand este cald nu porneste mereu...) Nu are si BOP-ul (display-ul) montat pe el?Poate afli si de acolo ceva. Un cod de eroare, etc...dekor. Link spre comentariu
znecula Postat Mai 15, 2012 Autor Partajează Postat Mai 15, 2012 Nu are display.Doar 2 leduri.La pornire se aprind amandoua, dupa ce motorul intra in regim normal de turatie, unul se stinge si unul ramane aprins.Cand se plictiseste, cel care de regula trebuie sa stea aprins clipeste si motorul nu se misca.Probabil acest clipit indica o eroare. Link spre comentariu
znecula Postat Mai 15, 2012 Autor Partajează Postat Mai 15, 2012 Inca o poza ca in postul anterior nu a luat decat 5 poze Link spre comentariu
popa ionut Postat Mai 15, 2012 Partajează Postat Mai 15, 2012 Este folosit si senzorul care monitorizeaza temperatura motorului?? Link spre comentariu
znecula Postat Mai 16, 2012 Autor Partajează Postat Mai 16, 2012 Nu are senzor de monitorizare a temperaturii pe motor.Singurele conexiuni sunt:-Alimentare 220V-Iesire trifazica care alimenteaza motorul -Contact de pornire oprireStima. Link spre comentariu
popa ionut Postat Mai 16, 2012 Partajează Postat Mai 16, 2012 Radiatorul acela mare de pe placa,ce raceste??ce componenta este sub el??nu are pe undeva vre-un senzor de temperatura pe placa electronica in apropiere de radioator ori sub acesta lipit cu pasta termica...? Link spre comentariu
Elef Postat Mai 16, 2012 Partajează Postat Mai 16, 2012 Dupa descriere ar parea ca este protectia la supratensiune.Oricum uite codurile pt led-uri. Si asta ar fi manualul: http://www.acpd.co.uk/sei/s/1488/f199.pdf Link spre comentariu
znecula Postat Mai 17, 2012 Autor Partajează Postat Mai 17, 2012 Va multumesc!Se pare ca intra in actiune o protectie la temperatura.Deocamdata il mai chinui asa pe masina.Voi vedea mai tarziu despre ce e vorba.Stima. Link spre comentariu
Vizitator nameo Postat Iunie 4, 2016 Partajează Postat Iunie 4, 2016 buna ziua! imi puteti spune va rog daca se pot controla mai multe motoare cu acelasi convertizorul MICROMASTER 420? Link spre comentariu
mihaighe Postat Iunie 4, 2016 Partajează Postat Iunie 4, 2016 buna ziua! imi puteti spune va rog daca se pot controla mai multe motoare cu acelasi convertizorul MICROMASTER 420? Nu , dava ai nelamuriri suna la 0752180163 si te lamuresc,cu stima Mihai. Link spre comentariu
Vizitator nameo Postat Iunie 25, 2016 Partajează Postat Iunie 25, 2016 (editat) Nu , dava ai nelamuriri suna la 0752180163 si te lamuresc,cu stima Mihai. cred ca ar fi mai bine sa imi explicati pe forum daca se poate si daca nu va rapesc prea mult timp.... in primul rand la telefon este foarte posibil sa ma pierdeti in termeni (daca e scris macar pot reciti la infinit pana inteleg) si in plus poate mai ajutam si pe altcineva in situatia mea.... eu am avut ca are mai multe intrari ( 3 digitale si una analogica parca) si de asta am crezut ca se pot conecta mai multe motoare...mie imi trebuie documentatia pt un proiect si nefiind de specialtitate am cerut ajutor... imi cer scuze ca am raspuns asa tarziu....am fost o perioada plecat si nici nu am observat ca mi-ati raspuns... Editat Iunie 25, 2016 de nameo Link spre comentariu
mihaighe Postat Iunie 25, 2016 Partajează Postat Iunie 25, 2016 Pe scurt: la setarea parametrilor unui convertizor unul din parametri este curentul ,ori la mai multe motoare ce curent sa setezi. Discutia este foarte vasta si de aceea am evitat sa o pornesc aici pe forum. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum