Regulator de turatie trifazic cu tiristoare.

[em2006]

Bateriile de condensatoare sunt k8 si k9 din schema asta:

 

 

Sunt elco de 100micro la 450V de IPRS, cum erau in TV...

 

 

Tiristoarele din invertor:

 

 

[em2006]

Iesirea:

 

[em2006]

Poze cu detalii:

 

 

 

[Dr.L]

Deci e cu stingere declansata de tiristoare auxiliare. Bobinele (k22,de ex),vin cumva cuplate intre ele?Ca sa scoata sinus,tiristoarele comuta la o frecventa mai mare de 50Hz si iesirea e apoi filtrara cu bobine,nu?Sunt cumva cele din sus-dreapta,in prima poza cu dulapul?Interesanta documentatieMs pt lamuriri!

[em2006]

In fine, sertarul cu placi (comanda):

 

@wild04:

Am pus mai multe poze pt a-ti da seama de complexitatea lucrarii.

Nu e imposibil de facut, dar se merita doar pt puteri mari.

[MifTy]

Convertorul static de frecventa tip CSFV fabricat la Electrotehnica (1987):

 

 

Sn=40KVA

In=40A

Uies=3x(35...360)V

fies=50Hz

... cam aduce cu ce vedeam prin LE-uri... comenzile de forță, etc...

n-am avut ocazia să mă uit la scheme... când era vorba de reparat partea aia din locomotive, intrau în scenă inginerii din depou...

[Vizitator wild04]

Multumesc pentru ajutor si pentru scheme. Intradevar e foarte complicat de facut si ma depaseste.

[em2006]

Posibil ca aceasta discutie sa fie utila si aici:

 

http://www.elforum.info/viewtopic.php?f=41&t=137195

[bebelik]

Pentru cei interesati am vazut in revista australiana Silicon Chip (sper sa nu se considere reclama) din aprilie si mai 2012 un montaj cu pic si igbt-uri pentru controlul turatiei motoarelor asincrone pana la 1,5kw. Se poate folosi la motoare monofazice si trifazice dar doar la 230V. Probabil ca cei avansati in domeniu ar putea modifica partea de putere pentru mai multi kw si sa mearga la 400V?!