Pornire lenta motor trifazat

[baciucalin]

Salut, am un motor trifazat de 0.12kW legat la un reductor cu pinion dintat, acest ansamblu culiseaza pe o cremaliera. Problema este la pornirea motorului, smanceste destul de puternic si nu imi place. Motorul este in 4 poli legat in stea ... am incercat si in triunghi, dar bazaie putin si efectul este acelasi. Avansul este bun, problema este la pornire. Motorul va face mai multe porniri si opriri, de aceea am nevoie de reductie la pornire. Am nevoie de alte solutii decat bobine inseriate la fiecare faza.Ce solutii imi oferiti pentru ca motorul sa porneasca de la o turatie mai mica pana la cea nominala?

[morarul]

Motorul este in 4 poli legat in stea ... ?Cum adica ? Nu te supara, dar dar ai habar de infasurarile motoarelor electrice?Pune macar o poza cu eticheta motorului, sau macar ceva caracteristici ale lui ca sapoti fi ajutat.Ce echipament/utilaj deserveste ?Mai multe detalii...?

[H Robert]

Poti folosi un autotransformator trifazat sau 3 reostate cate unul pe fiecare faza inseriat, si dupaia scoase toate 3 printr-un comutator.

[leoncris]

Convertizor de ... frecventa.

[baciucalin]

Pentru morarul; motor in 4 poli inseamna ca are turatie de 1400 rot/min. Reosatate sau autotransformatoare nu merita, prea costisitor, m-am gandit si la convertizorul de frecventa, il fac cu 3 tranzistori si un microcontroller il ultima instanta. Mi-am amintit ca erau la strungurile mai vechi, niste condensatoare folosite pentru chestia asta, dar nu stiu modul de conectare. Mai aveti ceva scheme de prin "vremurile bune"?

[yo9hnf]

Pentru morarul; motor in 4 poli inseamna ca are turatie de 1400 rot/min. Reosatate sau autotransformatoare nu merita, prea costisitor, m-am gandit si la convertizorul de frecventa, il fac cu 3 tranzistori si un microcontroller il ultima instanta. Mi-am amintit ca erau la strungurile mai vechi, niste condensatoare folosite pentru chestia asta, dar nu stiu modul de conectare. Mai aveti ceva scheme de prin "vremurile bune"?

Probabil ca la strunguri, condensatoarele erau inseriate cu fiecare infasurare statorica pentru a limita curentul de pornire prin reactanta lor.

 

Ai putea sa adopti un astfel de principiu impreuna cu un releu de timp care imediat dupa pornire (tatonat), sa-ti scoata condensatoarele din circuit.

[baciucalin]

am ceva condensatoare electrolitice din niste monitoare, au 385V cu 220uF, cred ca fac bum daca le pun in serie cu fazele mai ales ca sunt pentru curent continuu ... sau cumpar altele pentru alternativ;yo9hnf daca spui ca asa ii limitez curentul o sa dau banii pe 3 condensatoare. totusi nu trebuie calculata capacitatea lor pentru o anumita limita de curent?

[yo9hnf]

Calculul condensatoarelor trebuie facut stiind curentul absorbit de o infasurare (curentul de faza).

Dupa ce stii curentul de faza, calculezi ca la C.C. "rezistenta" de limitare a curentului (un curent ales de tine, mai mic decat cel nominal). "Rezistenta" pe care ai calculat-o este de fapt reactanta capacitiva a condensatorului necesar [ohmi]. Pentru a afla capacitatea :

 

 

Omega = 2 * PI * f = 314

 

http://www.circuiteelectrice.ro/curent-alternativ/reactanta-si-impedanta-capacitiva/circuite-capacitive

[baciucalin]

multumesc! o sa studiez materialul si daca nu inteleg ceva voi reveni.

[baciucalin]

Am revenit. Curentul nominal este de 0,62A, iar eu am folosit in calcule 0.2A si am obtinut o capacitate de 1,43uF. Am pus un condensator de 2,5uF doar ca bazaia destul de tare.

In final am folosit doi condensatori electrolitici de curent continuu din niste monitoare (C1 - 220uF 385V ; C2 220V 400V). Am pus o schema mai jos cu modul de conectare.

 

Motorul este trifazat in 6 poli (adica 1000 rpm), mai sus am gresit, l-am incurcat cu altul; P=0,12Kw. Porinirea am facut-o in monofazic (220V) legat in triunghi si montate condensatoarele de mai sus. Daca aveti condesatoare pentru alternativ e ok, eu nu am avut . In cazul in care aveti pe acasa condensatoare electrolitice de curent continuu, legati-le cu minusul comun, iar bornele libere, plusul, le folositi pe motor.

 

 

P.S.: daca vreti sa inversati sensul motorului, nulul de la borna motorului ramane pe loc si inversati celelalte cabluri (A cu B de pe schema).

Eu folosesc configuratia asta doar pentru pornirea lenta a motoarelor nu si pentru functionarea continua. Dupa pornire modific conexiunea triunghi in stea si il alimentez la trifazic. Pentru utilizarea continua a motoarelor trifazate in monofazic, folositi formulele atasate de prietenul nostru yo9hnf pentru calculul capacitatii.

Multumesc pentru ajutor, si la randul meu, m-am gandit ca poate o sa fie de folos informatiile pe care l-am postat.