Strungul SN 281

[DanuAL]

Titi, ai cele 2 surube cu piulite mai mari, se vad in poza, cele care strang talpa pinolei, cred ca se desfac cu cheie de 24. Primul, cel din stanga, cum ne uitam la poza, e strans mai tare, de regula, Alea 2 le desfaci de tot (3 piulite)! Dupa asta, ar trebui sa desfaci si acel surub de dedesubt, de care spui ca-i mai spre strungar. Pinola in faza asta, ar trebui sa nu mai fie stransa, sa o poti misca lejer. Detasezi talpa de restul pinolei si de acolo in colo poti lucra sa scoti surubul afara. N-ar trebui sa ai prea mari probleme cu scoaterea lui afara, ptr. ca ''piulita'' unde se strange, nu are fund! Deci nu s-a rupt pe strans! Acel surub s-o rupt din cauza ca s-a incercat reglarea pinolei fara ca restul surubelor sa fie destranse, si asta e rezultatul! Nu e necesar sa faci alt filet, mai mare, e doar necesar sa scoti afara partea filetata si sa inlocuiesti acel surub cu unul identic.

 Surubul din stanga celui rupt, regleaza pinola(fata-spate, cum ne uitam la poza), iar cel rupt, impinge pana ptr. ca pinola sa ramana centrata/fixata fara joc, pe urma strangi celelalte surube!  

Bafta!!!

[razvanmarius]

Salutare tuturor. La SN 281 se poate strunji si conic? Dupa cum arata sania transversala, nu pare. Dar poate ma insel eu.

[TITI]

Pai daca desfaci suruburile de la sanie si ii dai unghiul care trebuie cred ca poti strunji si conic .

[razvanmarius]

Am vazut ca are 2 suruburi, dar nu are nici o gradatie cum au alte strunguri si ma gandeam ca nu se poate roti sania. 

O sa incerc. Multumesc

[TITI]

Atasez doua poze cu al meu carucior (dupa ce a fost scoasa de pe el sania) de la strungul  SN281 / 500 . O sa vedeti acolo gradatiile si acele piulite care va ajuta sa rotiti sania.

 

 

[razvanmarius]

Multumesc pentru poze. Este foarte clar ce am de facut.

[TITI]

Ok , am mai inceput sa fac si eu cate ceva cu si pentru strungul meu SN281. M-am hotarat sa incerc sa fac un sistem de frezare pe sania lui si am inceput lucrul la un vinclu pentru masa de frezare care va fi o PROMA de aia mica de la ei. Treaba e ca acuma incerc sa obtin un oarece paralelism intre univesal si placa de otel verticala care va sustine freza. Pentru asta am rectificat plan un cilindru de aluminiu (fata prinsa in universal era rectificata din fabrica). Am prins cilindrul in universal si incerc cumva sa obtin un paralelism intre universal si verticala aia din otel de 10mm . Am procedat asa pentru ca nu pot ajunge cu al meu carucior pe capat astfel incat placa de otel sa se sprijine perfect de universal.  Are cineva o ideie mai buna??

Suportii care sustin cele doua placi momentan sunt magnetici. Pe viitor sudez placile intre ele si le pun intarituri sub forma unor triunghiuri dreptunghice tot asa din placa de 10mm otel.

 

Legat de strung am mai facut cate ceva la el si anume l-am dotat cu manete metalice in locul celor originale negre de plastic.. O parte din manete le-am laut de pe un SN500 gasit la fier vechi si pe care l-am maltratat si eu un pic, recunosc , acolo printre mormanele de fiare  . Alte manete le-am confectionat din niste cilindri de aluminiu pe strung prin operatiuni de taiere , randalinare , filetare. Cel mai tare ma oftig ca a trebuit sa fac filetare manuala cu tarod si filiera . NU am avut cutit de filetare ca incercam si filetarea pe strung sa vad ce iese. In partea jos pe usa de la tablou am dotat strungul cu o serie de comutatoare (principal , de pornire lampa, de pornire prize monofazice) , lampi de semnalizare si prize monofazice. Si daca tot am pomenit de lampa , am confectionat una de la zero cu ajutorul unui proiector led de 30W, doua brate flexibile , o placa de otel si ceva sudura.

 

 

 

 

 

Editat August 7, 2015 de TITI

[DanuAL]

Nu-mi vine in cap acum o idee mai buna, dar clar n-ai ce cauta cu sudura pe strung! 

Partea de jos unde vrei sa asezi vinclu', e rectificata. Deci tu poti face sudura linistit pe orice altceva, tinand cont de acel unghi de 90*, eventual la final, fixezi vinclu pe pozitie si cu un cutit zburator montat in universal ii faci ''frontalul'' vinclului! 

Sunt multi destepti ce-or sudat si sudeaza pe strung, dar tine cont si minte ca pana face masa sa poti suda pe placa/vinclu, face masa si pe la rulmenti/bile, si aia nu-i bine deloc!

[Vizitator]

Atunci cand ai de sudat - de fapt de punctat cateva hafturi de pozitionare - masa aparatului de sudura se pune in contact direct cu una dintre piesele care se sudeaza. Ca atare circuitul curentului de sudura nu va trece prin organele strungului - rulmenti, alte tipuri de lagare sau ambreaje. Dupa punctarea de pozitionare, piesele se scot din strung si se sudeaza separat. Trebuiesc ferite prin protectie directa impotriva stropilor de sudura ghidajele si pinola papusii mobile. Alte organe sensibile nu ai cum sa afectezi.

[DanuAL]

De preferat e sa nu umblii cu aparatul de sudura pe langa strung, asta ca sa scoatem din ecuatie punctarea sau alte chestii ce tin de sudura pe strung! 

Ca sa-ti centrezi/pozitionezi vre-o piesa, cum spune ola, improvizezi din altceva, cu altceva, nu pe strung! Nu degeaba arata strungurile romanesti ca dupa razboi....or fost multi destepti cu basca, si inca mai sunt.

[TITI]

Ok o sa revin cu poze pe masura ce continui cu proiectul si de sudat nu voi suda pe strung . Ma gandeam cu mari retineri daca as face doar doua puncte de sudura ,de fixare cu masa pusa direct pe vinclu , repet cu foarte mari retineri dar renunt definitiv la ideie.

[Ion_Bumbu]

Nu te chinui asa mult cu perpendicularitatea inainte de sudura.

Un echer de scolar e mai mult decit suficient pentru a stabili perpendicularitatea.

Marea problema e dupa ce sudezi sa vezi ce iese!

Daca nu ai pe ce sa fixezi acel vinclu dupa sudura precis va fi diferit de 90grd.

Acei magneti au doar rolul de a sustine piesele si a da o info cam pe unde ar fi 90grd.

Cinstit , mie nu de sudura imi e frica ci de cit de perpendiculare ies piesele dupa ce le sudez.

Pina la urma solutia este sa`l sudezi, detensionezi si apoi sa`l ajustezi la 90 grd.

 

Grig

[TITI]

O intrebare, pana la urma la acest strung , pedala de jos care nu o am fizic in exterior (exista doar contactul si firul in interior) ce face mai exact ?

Actioneaza ambreiajul la apasare? Poate ma lamureste cineva exct asupra comportamentului ei fizic. Am dat jos o tabla de la spate am pornit strungul si am reusit de am apasat acel limitator de la pedala dar nu se inptampla nimic (fac mentiunea ca universalul era in rotatie) .

[DanuAL]

In manual scrie - Pedala decuplare frana electromagnetica ptr. SN281

https://www.flickr.com/photos/98542305@N02/15199958012/in/album-72157647048172798/ - pct.19

https://www.flickr.com/photos/98542305@N02/15013548979/in/album-72157647048172798/

[TITI]

In manual scrie - Pedala decuplare frana electromagnetica ptr. SN281

https://www.flickr.com/photos/98542305@N02/15199958012/in/album-72157647048172798/ - pct.19

https://www.flickr.com/photos/98542305@N02/15013548979/in/album-72157647048172798/

Asta citisem. Concret la tine daca merge pedala ce face? Eu credeam ca aia e la fel ca si maneta de ambreiaj.