bormasina cu acumulatori,alimentare

[tepy66]

am primit de la un prieten o bormasina cu acumulator dar nu mai are acumulatorul precizez ca bormasina merge la 18v.si am incercat sa o alimentez de la o sursa externa de 18v dar merge incet, dupa care am desfacuto sa vad daca nu cumva este ars sau intrerupt ceva si am constata ca la intrerupatorul de pornire se incalzeste tare,dupa ce am desfacut intrerupatoru in interior am gasit un montaj(ca in pozele de mai jos,scuze pentru calitatea proasta a pozelor dar le-am facut cu un telefon mobil),problema este ca nu stiu exact ce tip de circuit integrat este si cum sa il verific sau sa il inlocuesc deoarece ma gindesc ca acesta sa fie defect,am incercat sa leg pe direct firele de la sursa externa si motorasul de la bormasina se imvirte ff bine si are si putere,ma gindesc ca problema ar fi numai din acel montaj va rog daca puteti sa imi spuneti ce rol are acel montaj si daca pot sa il inlocuesc cu altceva .va multumesc pentru intelegere.

[ste7]

Pe acel integrat scrie ceva ? acel montaj este un variator de turatie ,poti folosi un variator de turatie de la o bormasina cu mici modificari si daca ai loc in carcasa autofiletantei ,ma gindesc ca daca gasesti alt variator nu o sa se potriveasca perfect ca originalul .

[gcom61]

Eu am inlocuit un astfel de montaj,cu unul exterior;am folosit partea de comutare a rezistentelor si am conectat-o folosind cablu subtire de bobinaj(0,15mm).Practic in locul unui potentiometru pt variatorul de turatie(PWM) folosesc un sir de rezistente inseriate,ce sunt comutate cu ajutorul butonului original.Cauza distrugerii la mine a fost conectarea sursei fara respectarea polaritatii.

[tepy66]

pe circuitul integrat scrieTN0010541si tocmai ca nu se incalzeste tranzistorul ci integratul si pe mine ma intereseza ce integrat este ca nu am gasit nimic detalii.va multumesc

[ste7]

Ceea ce ai spus ca e tranzistor este un triac este posibil sa fie strapuns de aceia se incinge ci ,banuiesc .Iar cu TN0010541 mai fac sapaturi nici eu nu am gasit nimic inca.

[blazeu]

Pentru reglat turatia cu alimentare din curent continuu (acumulator) se foloseste un montaj de PWM (pulse width modulation), NU triac, care se utilizeaza NUMAI la curent alternativ.Daca SIGUR nu e defect MOS-FET-ul de putere, exista un defect in acel integrat de comanda.Montajul e compact si e problematic de inlocuit integratul cu un montaj artizanal (se poate cu un 555 si o modificare a comenzii spre tranzistorul de putere). De inlocuit integratul, in afara de gasit o alta scula cu altceva defect e destul de putin probabil. Mai degraba sa cumparati prin service-ul firmei tot modulul (insa va fi probabil exagerat de scump!)In concluzie, fie bani, fie indemanare si pricepere.Sursa utilizata in locul acumulatorului nu cumva are filtraj "economic"? Sau scade simtitor la cerere de consum (rezistenta interna mare)? Si in aceste situatii masina se va "invarti incet"....Spor!

[tepy66]

nu e problema de inlocuit acel integrat ,pe mine ma intereseza ce este si cu ce este echivalent ca poate reusesc sa fac un artificiu si sa fac un alt montaj si sa il leg cu fire acolo.oricum va multumesc si orice idee e bine venita

[gcom61]

Ma repet;cauta pwm cu 555 si in loc de potentiometrul din montajul respectiv folosesti un sir de rezistente ,pe care le cuplezi la cursorul(comutatorul)existent cu firisoare subtiri pt bobinaj.La mine un astfel de artificiu functioneaza de mai bine de 1 an fara probleme.