Mecanica auto la bibanu47,probleme si solutii

[bibanu47]

Nu am studiat diferentele intre sistemele de ungere de la 1100 la 1300 dar sunt convins ca exista ceva majorari de debit deoarece axele de 1300 nu se uzeaza asa prematur ca cele de 1100.

Citroen Axel a fost echipat cu ambele capacitati de motoare.

In poza ai detaliile distributiei,numaratoarea se face de la mijlocul vilbrochenului prin partea de sus,respectiv in stanga si in dreapta.

Cand motorul este pus la punct semnele trebuie sa vina cu aproximatie in zona liniilor rosii trasate de mine.

 

 

[mitea66]

Multumesc pentru atentie Dvs. si celor care au scris pe topic. Cunosc toate aceste detalii, am 4 prieteni Oltcit-isti, 3 cu 1100 si unul cu 1300. Le visez noaptea. Mi-am pierdut timp mai mult cu masinile lor decat cu a mele, dar fenomenul asta m-a dat peste cap. L-am mai vazut pe un Cielo sau Espero, nu mai stiu,  fara curea. 

[bibanu47]

Sarbatorile de Craciun sa va aduca multa sanatate si bucurii in suflet alaturi de cei dragi.

 

Craciun fericit.

[florinellll]

Sa dea Domnul

[bibanu47]

Dragi colegi

 

Va doresc ca în anul 2016 sa aveti parte de 12 luni de sănătate, 52 de săptămâni fericite, 365 de zile cu bogăţie, 8760 ore de înţelepciune, 525600 minute de distracţie şi în final 31536000 de secunde petrecute alături cei dragi

Priviti înapoi cu iertare, înainte cu speranţă, în jos cu înţelegere şi în sus cu recunoştinţă.

Gândeste-te la trecerea dintre ani ca la o poartă,poţi să treci prin această poartă în noul an şi să iei cu tine doar lucrurile şi gândurile bune.

 

LA MULTI ANI

[Ion_Bumbu]

LA MULTI ANI !!!

 

Grig

[adydep]

La multi ani cu sanatate,fericire si bucurii !!!

[Sharky]

Sa speram ca vom avea 366 zile cu sanatate si bucurie, ca e an bisect.

Mai multa intelepciune, voie buna si mai multe reparatii care merg din prima!

[bibanu47]

Stiu ca lauda de sine nu miroase a bine dar nu prea am reparatii care sa nu dea rezultate din prima 

Daca iti ies tie care lucrezi foarte rar dar eu ce scuze as avea ? 

[turcu_dan]

  La muti ani si multa sanatate s-aveti in 2016......!!!!!

  As avea si eu o intrebare, detin o Honda din 2008,  care are motorizarea 1.8l benzina si are aproximativ 23.000Km, masina am achizitionat-o de cateva luni si inca nu am prins nici o iarna cu ea. De dimineata cand am plecat la servici, am dat mai mult la demaror, cam 4 secunde pana a pornit. Afara erau -11grade, bateria este noua, as vrea sa stiu este normal sa porneasca asa? Pana acum, la temp mai ridicate pornea imediat 1-2 sec. Ma asteptam ca masinile pe benzina sa porneasca imediat. (pana s-o schimb am avut un diesel). Ce-i drept, s-a simtit ca a invartit putin mai greu, doar putin, insa probabil din cauza tempereturii scazute. Am observat ca Dacia din 99' a vecinului porneste imediat...., fara misto.... am ramas uimit...... Pot fi bujiile de vina sau e normal sa porneasca asa?

[bibanu47]

Salut,

Dacia vecinului nu cumva este pe carburatie?

Daca filtrul decantor este in regula ar trebui testate bujiile si fisele dar nu acasa...

Totusi -11 grade nu este o temperatura la care trebuie sa cerem unui motor sa "fure cheia din mana",unii ar fi multumiti sa le porneasca 

Eu iti recomand sa nu umbli la nimic momentan pentru ca in vreo 2 zile temperaturile vor intra pe plus si vei observa atunci daca porneste tot asa greu.

[turcu_dan]

Asa-i, Dacia este pe carburatie. Probabil ca apasa si pedala de acceleratie de cateva ori inainte sa dea la chieie. M-am gandit ca s-ar putea sa fie bujiile, chiar daca masina are doar 23.000km, totusi are 8 ani. In carte este specificat ca se schimba la cca 100.000km fiind cu iridium. Despre filtru stiu doar ca se afla in rezervor si foarte probabil n-a fost schimbat niciodata. Benzina pe care o folosesc este de la Mol, normala, nu Evo, Super, etc.... Am alimentat de 2 ori cu Evo si n-am simtit nici o diferenta. O sa las totul asa daca spuneti, la temperaturi de la -4 in sus porneste normal, functioneaza normal, si perfect rotund..

  Multumesc pentru sfat.

Numai bine.

Editat Ianuarie 4, 2016 de turcu_dan

[bibanu47]

Daca de la -4 grade porneste normal eu nu-ti recomand sa schimbi bujiile pentru ca vei incepe cu probleme deoarece toate sunt de proasta calitate in comert.

[ratza]

Mă îndoiesc că toate sînt de calitate proastă. Eu le-am schimbat acum un an (am pus NGK) şi merg de rup şi pe frigul ăsta. Tot NGK am avut pe vechea Corsa, care a pornit de la prima cheie (mai lungă, ce-i drept) inclusiv la -25ºC.

 

Oricum, nu bujiile sînt cauza. La frig, orice motor porneşte mai greu pentru că:

- scade tensiunea bateriei, iar electromotorul învîrte cu o turaţie mai mică;

- motorul se contractă şi frecarea creşte, aluminiul avînd coeficient de dilatare mai mare decît al oţelului;

- uleiului îi creşte vîscozitatea, deci pompa de ulei opune mai multă rezistenţă;

- vaporizarea benzinei e mai dificilă şi se aprinde mai greu;

- alţi factori pe care nu-i cunosc.

[turcu_dan]

Mizam pe faptul ca am bateria noua, si oarecum aveam pretentii,... totusi, de la -8/-10 grade nu mai invarte asa usor ca la 0 grade sa zicem. Stiu ca o data cu scaderea temperaturii scade ivevitabil si capacitatea sa, deci daca gandim logic este normal sa invarta mai incet. Eu o comparam cu fosta masina Fiesta 1.4tdci, care in primii 4 ani pornea la sfert (sau cum se zice), pana la -18/-20 grade, sau chiar cu golful tatalui meu 1.9TDI din 2004, care porneste tot asa .... doar trebuie sa-i areti chieia, chiar daca demarorul invarte mai incet.

Editat Ianuarie 4, 2016 de turcu_dan