motor stirling cu aer comprimat

[Darius_Tm]

Buna

Sunt elev la liceu si vreau sa construiesc un motor stirling ce functioneaza cu aer comprimat.(cei care stiu cum functioneaza mototrul vor sti cum vreau)

Eu m-am gandit sa il fac cu doi cilindri pneumatici cu tija , uitati aici cum arata http://www.google.ro/search?q=festo+advu-40-25&um=1&ie=UTF-8&hl=ro&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=3eACT5LyJuOj4gSLismNCA&biw=1360&bih=677&sei=A-ECT7LNA6OM4gSS4dCNCA si specificatile aici http://www.festo.com/cat/en-us_us/data/doc_enus/PDF/US/ADVU_ENUS.PDF . Vreau sa v-a intreb ce fel de circuit sau piesa trebuie folosita ca sa transmita aerul la un piston iar dupa aceea la celalat dar foarte repede si aceste pistoane se vor uza foarte repede daca motorul v-a functiona ? Daca aveti si alte pareri/sfaturi despre aceasta idee puteti sa le scrieti.

[mihaighe]

Nu crezi ca ti-ai propus cam prea mult pentru inceput pentru " Sunt elev la liceu " poate ar trebui sa te documentezi intai ,apoi sa ne spui ce cunostinte si resurse tehnice ai si mai vedem apoi.Este usor sa spui ca vrei sa faci un motor se functioneaza cu aer comprimat dar cand ai nevoie de el sa te trezesti ca esti legat de un compresor de alimentare foarte mare in comparatie cu motorul in sine.Trebuiesc mai multe detalii.

[walyd]

la multi ani si realizarea tuturor viselor frumoase mihaiCu stima Valeriu Diaconescu

[Darius_Tm]

da , am scris acest post inainte sa fac proiectul , materialele le detin iar cand termin de proiectat tot , poate o sa revin.

[Vizitator arturrusu]

Bună şi pe mine mă interesează construcţia unui asemenea motor.Eu aş folosi in loc de aer comprimat un agent frigorific (amoniac,clorura de metil,freon,butan etc) ce are avantajul că poate trece dintr-o stare de agregare în alta efectuând un lucru mecanic considersbil mai mare decât dilatarea-contracţia gazului. Dacă considerăm că motorul stirling functionează după acelaş ciclu carno ca şi un frigider concluzia logică ne duce la aceluiaş agent termodinamic. Aş folosi două drumuri între sursa caldă (cilindru de dilatare "vaporizator") şi sursa rece(cilindru de comprimare"condensator") Schimbatoarele de căldură le-aş face prin spiralarea unei conducte de cupru pe exteriorul fiecărui cilindru aî temperatura in interiorul cilindrului să nu devină punctiform prea mare punând în pericol inelele(segmenţii) de etanşare. Pentru inele aş folosi clar teflon Forma fiind tronconică cu baza mare spre zona cu presiune ridicată. Îti doresc succes şi ţine-mă la curent!