Baterie pe moped in 2T Piaggio Grillo

[Vizitator Ahau-Seli]

Salutare dragi prieteni, am si eu nevoie de cateva sfaturi practice de la cei mai priceputi decat mine pe zona aceasta.Am un moped Piaggio Grillo in 2T si as dorii sa-i fac o modificare / adaptare pe partea electrica. Si o sa incep prin a mentiona ca, si anume atunci cand stau la stop, datorita sistemului de producere a curentului electric pe baza de dinam, intensitatea luminilor, respectiv far, stop si semnale, este foarte slaba (normal). Din pricina asta, m-am gandit sa-i pun o baterie de 6 V in top-case'ul din spate, cu un releu de incarcare, pe care sa o conectez la partea electrica (far, stop, semnale...) in felul acesta, sper sa obtin o intensitate mai puternica a luminilor si de asemenea sa-i montez o alarma de scutere, pentru siguranta.Ce credeti, este posibila aceasta adaptare, imi scapa ceva? Multumesc anticipat pentru ajutor. Toate cele bune!

[Vizitator Ahau-Seli]

Chiar nu ma poate ajuta nimeni?

[dem3ntor]

cu electronica mea de amator, zic, ca merge!numai ca trebuie sa stii cat curent da acel dinam si trebuie sa gasesti/construiesti un releu de incarcare bun pentru ce ai tu.sa inteleg ca becurile sunt la 6v.insumeaza si consumatorii si vezi cat este consumul total.Multumesc!

[miron1947]

sistemului de producere a curentului electric pe baza de dinam

Este dinam sau alternator?

[Vizitator Ahau-Seli]

Este dinam sau alternator?

Este dinam, consumatorii sunt pe 6 V, insa si pe 12 V, Farul este pe 6V cu 21W, Claxonul este pe 6V cu 15W, Semnalele sunt pe 12V - spate 2x13W, fata 2x6W, Pozitie fata 6V cu 10W si pozitie spate plus stop frana 12V, dublu filament 21W + 10 W.Astia ar fii consumatorii si as vrea sa mai adaug o alarma pe 12 V, nu-i stiu consumul.Mentionez ca in mers, cand motorul este turat, nu am probleme cu intensitatea decat atinci cand este farul pornit si apas frana, in acel moment activandu-se filamentul de 21W de pe stop, iar cand stau pe loc sau incetinesc, intensitatea luminoasa scade.Multumesc!

[miron1947]

 

Este dinam

Are colector si carbuni(perii)?

[Vizitator Ahau-Seli]

 

 

Este dinam

Are colector si carbuni(perii)?

Nu are colectori si carbuni.

[miron1947]

Nu are colectori si carbuni.

Atunci nu este dinam, este magnetou probabil si pentru a cupla o baterie, tensiunea trebuie redresata si conrolata cu un regulator de tensiune. Nu aveti manualul ei?

[Vizitator Ahau-Seli]

Atunci nu este dinam, este magnetou probabil si pentru a cupla o baterie, tensiunea trebuie redresata si conrolata cu un regulator de tensiune. Nu aveti manualul ei?

Da, are magnetou, am manual, insa nu ma prea pricep...

 

Uite o schema:

 

http://uploadimage.ro/images/68439450916962923663.jpg

 

[miron1947]

Cam asa trebuie procedat.si o varianta de regulator.

[Vizitator Ahau-Seli]

Multumesc frumos, voi aplica si voi posta apoi rezultatul.Sanatate!

[Vizitator tyc]

In primul rand trebuie sa ai un singur fel de curent, de preferinta cc. Acest motor e dotat cu un alternator,alternator care genereaza curent alternativ.

Dupa redresare... se va arde zenerul...Ai nevoie de un regulator comandat in tensiune,numai cand tensiunea coboara sub nV ,atunci sa cupleze bateria ,iar tensiunea finala (Ubat+Ugenerator) =7,2V.

Idea cu baterie ajutatoare nu e noua, se foloseste la pornirea cu electric starter.

Dar... trebuie sa-i faci un circuit de incarcare la baterie,de pe circuitul de lumini. Circuitul de incarcare v-a incarca generatorul si in 2-3 luni se duce pe copca si generatorul.

Piaggio nu are scutere pe dinam , pe dinam sant unele comuniste (vechituri zise 'clasice').

[miron1947]

Dupa redresare... se va arde zenerul.

De ce?

 

Circuitul de incarcare v-a incarca generatorul

Corect, dar incarca si cand nu sunt aprinse luminile, deci daca bateria este incarcata sarcina(luminile) este aceiasi cu cea de acum.

pe dinam sant unele comuniste (vechituri zise 'clasice').

Nu "comuniste", toate automobilele mai vechi de anii `60, inclusiv cele straine.

[Vizitator Ahau-Seli]

In primul rand trebuie sa ai un singur fel de curent, de preferinta cc. Acest motor e dotat cu un alternator,alternator care genereaza curent alternativ.

Dupa redresare... se va arde zenerul...Ai nevoie de un regulator comandat in tensiune,numai cand tensiunea coboara sub nV ,atunci sa cupleze bateria ,iar tensiunea finala (Ubat+Ugenerator) =7,2V.

Idea cu baterie ajutatoare nu e noua, se foloseste la pornirea cu electric starter.

Dar... trebuie sa-i faci un circuit de incarcare la baterie,de pe circuitul de lumini. Circuitul de incarcare v-a incarca generatorul si in 2-3 luni se duce pe copca si generatorul.

Piaggio nu are scutere pe dinam , pe dinam sant unele comuniste (vechituri zise 'clasice').

Este un model din 1995, care standard nu are baterie, tipul de moped care are pedale, daca le stii...

[Vizitator Ahau-Seli]

http://www.youtube.com/watch?v=fkOObSuRHIg

 

 

Acesta este modelul.