Istoria becurilor româneşti

[feri.visky]

OK! Frumos calcul... Insa acel bec cu filament de carbon inca lumineaza... (1905!)... Nu intru in problematica randamentului, intensitatii luminoase etc. "Intensitatea" consumului este altceva... Producatorii nu se concentreaza pe avantajul consumatorului ci pe castigul propriu. Sa nu incercati sa ma convingenti ca au redus durata de functionare a becurilor din considerente de randament si economicitate pentru consumator... si au inventat repede becurile... inteligente cu circuite integrate, care mai sunt si nocive si... si... si mai scumpe de vreo 10x... in folosul cui?

[Spitfire]

Daca e vorba de durata de viata, exista tuburi cu descarcari in gaze(cu sau fara compozitie fluorescenta), alimentate capacitiv(cu electrozi inelari exteriori tubului) la inalta frecventa, care au o durata de viata nelimitata-nu exista nimic care sa se consume/innegreasca la ele. Durata de viata a sursei de lumina e data de durata de viata a sursei de alimentare, care produce curentul de inalta frecventa ce alimenteaza "capacitorul".Nu incerc sa va conving de nimic, fiecare are dreptul sa creada ce doreste, insa diferenta e ca unii raman cu credintele, altii merg mai departe.

[eugeniusro]

Intradevar durata de viata este proportionala cu nr de porniri, graficul de rezistivitate este o caracteristica urcatoare proportional cu temperatura filamentului, acest lucru face ca la pornire cand este filamentul rece pulsul de curent sa fie destul de ridicat, ceva asemanator se intampla si la tubul cinescop din televizoare, toata lumea observase ca la televizoarele mai noi cu circuite integrate durata de viata a tubului cinescop era mai scurta decat la vechile televizoare cu lampi, si una din inbunatatirile facute este ca se culegea tensiunea de filament pentru tub de pe o spira bagata prin trafo de linii (ca la vechile redresoare de inalta). La CRT-urile mai noi curentul in filament este controlat temporizat si limitat.Durata de viata a unui produs poate fi controlata, in special la noile becuri cu descarcare in gaz sau chiar si la LED sa nu va faceti iluzii.Problemele cauzate de becurile economice sunt totusi mai multe si se incearca acum trecerea cat mai rapida spre LED, prima problema este poluarea produsa de becurile aruncate aiurea, chestia asta a fost acceptata fiindca era o problema veche prezenta si la vechile tuburi cu neon, de fapt sa mizat pe inlocuirea acelor tuburi cu becuri economice care contin mai putin mercur si in felul asta pe o reducere a poluarii.Alta problema cauzata este factorul de putere si perturbatiile introduse in retelele electrice, cred ca multa lume a remarcat zbarnaiturile din aparatele de radio cauzate de becurile economice.

[franzm]

Alimentarea filamentului cinescoapelor direct din traful de linii este de fapt un pas înapoi fata de alimentarea din retea. Factorul de forma al tensiunii este foarte defavorabil. S-a practicat de catre depanatori în scopul supravoltarii filamentelor pt a mai revigora cinescoapele alb/negru "obosite".

[feri.visky]

Am primit o sugestie de la Dr.L ca problemele tehnice despre becuri sa fie discutate la topicul http://www.elforum.info/viewforum.php?f=209, iar aici sa ramanem doar cu istoricul lor... Corect!

[eugeniusro]

Da corect, acum sunt la munca si nu prea am timp dar va promit diseara niste istorisiri interesante de la Steaua Electrica din perioada de dinainte de revolutie , pe care o vreti prima pe aia cu becul care nu consuma nimic sau pe aia cu fabricarea becurilor de aviatie ?

[feri.visky]

Ambele...........

[eugeniusro]

Ok sa incep cu povestea cu becul.Un personaj deosebit in Steaua Electrica era ing Mircescu, acesta avea un laborator unde experimenta diverse becuri si surse de lumina, de fapt se pare ca el fusese parintele becurilor cu descarcari in gaze in Steaua Electrica, Ionescu contra candidatul lui se pare ca ii furase ideea si era primul care organizase o linie de productie cu becuri cu descarcari in gaze (becurile cu floricele).Mai tarziu dupa revolutie cand Mircescu plecase de la Steaua Electrica si lucra la Oberon, am avut ocazia sa vad de la el cateva dosare tehnologice cu becuri cu descarcari in gaze si liniile de productie unde se faceau. Dosarele respective constau in poze si descrieri tehnologice ale unor linii de productie de la Tunsgram facute de securitate.L-am intrebat de unde avea dosarele respective si mi-a raspuns ca el are prieteni mari :)Atunci am vazut de ce Mircescu avea multe cunostiinte practice dar statea foarte prost pe partea teoretica. In final am aflat ca se aflase ca reusisera americanii sa faca un bec care nu consuma nimic, si Ceausescu comandase o operatiune speciala de spionaj in vederea aflari secretului becului care nu consuma nimic. Mircescu fusese contactat de un ofiter SRI care ii pusese la dispozitie o gramada de documente in care erau expuse procedee si experimente de producere a lampilor de iluminat.Deci in ce consta secretul becului care nu consuma nimic??? se aflase evident dar nu era simplu de fabricat, becul era un bec cu luminofori care erau expusi unui flux de radiatii generat de un material radiocativ. Evident nu se putea fabrica asa ceva in productie de masa nu poti pune pe piata becuri radiocative. Si mai important, ca tot discutam de planul celor 1000 de ore de functionare, pai ce ar insemna sa faci un bec cu durata de 10 000 de ani de functionare ?

[gabiunu]

Suna mai degraba a teapa trasa de un roman, impreuna cu complicii lui aferenti, unui alt roman... sau mai multora. Niste bani, pentru cercetare, nu altceva... !

[eugeniusro]

Ah cu cercetarea iar e interesant, in Steaua Electrica erau 5 (cinci) ateliere de proiectare, cred ca nici la NASA nu aveau atatea , intre cei doi era intradevar ceva raca dar nu inventase nici unul nimic, becurile cu descarcari in gaze erau inventate de mult de altii, acolo doar se reinventa roata, cum ai spus era ceva tipic romanesc.

[franzm]

..erau 5 (cinci) ateliere de proiectare...

Ca sa acopere necesarul de posturi la caldurica pt nepoti. Au fost cazuri de ingineri utilaj greu sau chiar dascali de geografie (pardon, Profesori; mea maxima culpa ) pe post de proiectant echipamente electronice. Vorba lui Toma Caragiu: "La umbra unchiului batrân..."

[eugeniusro]

Prin 87-88 datorita indicatiilor pretioase venite de sus, in Steaua Electrica toata lumea inventa cate ceva, se faceau inovatii peste inovatii, daca strambai trei table si le puneai 5 suruburi gata brevetai smecheria cu ghivent.In acea perioada s-a inceput fabricarea becurilor de aviatie (niste becuri miniaturale folosite la bordul MIG-urilor), initial acestea se fabricau doar in URSS, China si SUA.Grupul de aviatie a cazut in sarcina unui reglor Cornel Rotaru, care a primit ordin sa fabrice becurile respective. A durat cam un an in care Cornel a testat si a construit diverse dispozitive dar pana la urma a reusit sa fabrice acele becuri. O chestie interesanta a fost cand Cornel se apropia de finalizare toata lumea era cu ochii pe el dar inca mai avea ceva probleme tehnice si becurile nu ieseau suficient de bune, facuse un fel de zona de topire sub vid, becurile erau asezate de o operatoare pe niste ghidaje din tungsram si acoperite cu o emisfera de sticla, se vida emisfera si se alimentau ghidajele dintr-un transformator, acestea se inroseau si cedau caldura catre becuri care se inchideau astfel sub vid.In fine intr-o seara Cornel vede la televizor la Telejurnal un mic reportaj de la fabrica de becuri din Fieni, erau acolo directorul, seful de sectie si secretara de partid care prezentau niste becuri (rusesti a presupus Cornel fiindca el inca nu reusea sa le fabrice) erau evident becurile de aviatie, iar stirea anunta ca s-au fabricat un nou tip de becuri la Fieni unice in lume.Cam dupa o luna au inceput sa se fabrice si becurile pe bune si evident au inceput sa curga primele, prime grase in centrala, la fel in conducerea fabricii, seful de sectie, seful lui Cornel dar ghici ce ?, pana la el s-au terminat banii, el nu a primit nici o prima.Dupa ce a functionat o saptamana au venit niste smecheri de la unul din laboratoarele de proiectare si i-au cerut sa demonteze grupul ca sa poata ei sa masoare toate piesele, s-au facut planuri detaliate cu grupul de aviatie si sau emis si cateva brevete de inovatie pe echipamentele grupului, dar ghiciti iar ? in vastul colectiv de coautori la respectivele inovatii era si autorul real? evident ca nu, el se urcase iar in vagonul care ramane in gara.Cam asta era colectivul de acolo, erau cativa care faceau lucrurile sa mearga dar mult mai mare era gasca de profitori.

[gabiunu]

Pana la urma sa le multumim tuturor celor care s-au ocupat de becuri in Romania. Toata lumea si-a permis luxul de a cumpara oricand un bec cu incandescenta. Ce se intampla acum cu becurile actuale... este intoarcere in timp.

[ctepeo]

Denumirea de "S.e.lum." exista şi înainte de 1989?

[ctepeo]

Oare cutiuţa asta de când o fi?