Vizitator dormpemine Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 Ajutor am si eu un motor de la un hidrofor si nu stiu sa il leg am vazut ca are 3 borbe si un condensator ,dar nu stiu daca este condesnatorul original ori cel potrivit lui, va atasez poze pt a vedea exact despre ce vb , multumesc.firul maro vine de la condensator Link spre comentariu
Vizitator dormpemine Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 230v(ac) 50hz 2800min -1 3,6A 0,8kw 12,5 mf/450Vc CL B IP 44 CONTINUOUS DUTY PENTAX asta scrie pe capacul motorului Link spre comentariu
srdjan Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 pai bornele sunt: faza primara faza auxiliara nul condensatorul trebuie legat intre faza primara si cea auxiliara. daca inversezi faza primara cu cea auxiliara schimbi sensul de rotatie. oP----+-----------------o faza AC | ____ ____ condensator |oA----+oN----------------------o nul AC au din cate inteleg din poza unde e firul rosu e faza primara, unde e firul galben e faza secundara si unde e firul maro e nulul. problema e ca la cablu nulul ar trebui sa fie pe albastru, faza cu maro si galben+verde pamantarea de protectie. faptul ca la nulul "ghicit" de mine e legat firul maro imi ridica semne de intrebare. pe langa acestea daca nu ma insel la un motor de 1KW se cere un condensator de 70uF pentru a obtine un camp magnetic invartitor circular, iar la 0.8KW ar trebui sa fie mai putin. Faptul ca pe motorul tau scrie 12.5mF/450V ma incuie complet. Link spre comentariu
Vizitator dormpemine Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 multumesc in primul rand condensatorul de cat trebuie sa fie mf? firul maro vine de la condensator am uitat sa l scot (nu cred ca este condensatorul original) firele motorului sunt rosu negru si galben rosu u1 negru w1 ,v1 si galben w2.practic condensatorul porneste motorul?ca asa fara el daca pun pe unele din borne bazaie si la unele combinatii da sa invarta un sfert de tura.. Link spre comentariu
srdjan Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 mi-am confirmat si din alte surse...pentru defazarea fazei auxiliare (pornire) fata de cea primara se foloseste cea mai apropiata valoare gasita cu regula de 3 simpla functie de puterea motorului raportat la un motor cu putere de 1KW unde se foloseste condensator intre 60-80uF. practic pentru un motor de 0.5Kw se foloseste 30-40uF. Tensiunea incepand cu 450V Link spre comentariu
Vizitator dormpemine Postat Martie 29, 2011 Partajează Postat Martie 29, 2011 deci un condensator de 40-60mf 450v crezi ca ar fi suficient? legat intre firul rosu si firul galben,si nulul la negru si faza la galben de exemplu?am incercat asa si nu merge:( oare sa fie pre mic condensatorul e de 15mf:( Link spre comentariu
srdjan Postat Martie 30, 2011 Partajează Postat Martie 30, 2011 daca ai fulie la motor atunci incearca sa infasori o sfoara pe fulie (cu condensatorul scos) si dupa ce il pui sub tensiune sa tragi de sfoara ca sa-i dai sensul de rotatie. totusi sa-ti iei masuri de protectie sa nu faci vreo boacana sa te accidentezi. in rest nu stiu cum sa te ajut pentru ca din poza nu pot fi sigur de conexiuni si nici de starea infasurarilor. Link spre comentariu
Tudor Badescu Postat Martie 31, 2011 Partajează Postat Martie 31, 2011 Motoarele de electrocasnice cu condensator sunt special facute sa porneasca cu un condensator de capacitate mai mica.Un motor trifazic poate fi pacalit doar cu un condensator mai mare,chiar de 200uF.Deci incearca o capacitate mult mai mare decat ai pus tu. Link spre comentariu
Postări Recomandate
Creează un cont sau autentifică-te pentru a adăuga comentariu
Trebuie să fi un membru pentru a putea lăsa un comentariu.
Creează un cont
Înregistrează-te pentru un nou cont în comunitatea nostră. Este simplu!
Înregistrează un nou contAutentificare
Ai deja un cont? Autentifică-te aici.
Autentifică-te acum