Bicicleta electrica.Proiect pentu diploma

[alex69boss44]

Salutare la toata lumea.Sunt student la Electromecanica anul IV si dupa cum probabil v-ati dat seama din titlu am ca lucrare practica pentru licenta sa realizez/proiectez o bicicleta electrica.Marea problema este ca nu stiu cum sa aleg piesele:motor,controler de incarcare,acumulator.Profesorul care ma indruma la proiect este cam nepasator si vrea sa ma descurc mai mult singur.M-am gandit sa aleg un motor de stergatoare de parbriz de camion legat printr-un sistem de cricheti la pedalier(vezi video de mai jos).In momentul cand pedalez motorul sa nu se invarteasca si viceversa.Ca sursa de energie voi folosi doi acumulatori de 12v legati in paralel.Chestiile care ma baga de tot in ceata sunt urmatoarele:Motorul va fi suficient de puternic?Unde as putea gasi aumulatori si controler de incarcare potriviti pentru aplicatie ?Profesorul a venit cu o idee ceva de genu"in momentul franarii cand cobori o panta sa se poata incarca acumulatorul.Din cate stiu,acest sistem se foloseste la motoarele special realizate pentru biciclete electrice,unde motorul poate trece in regim de generator.Din pacate nu am suficienti bani sa cumpar un astfel de motor.Bugetul este de maxim 450 lei.Va rog frumos ajutati-ma cu niste idei/sfaturi.Multumesc.

 

[remus68]

proiect pentru diploma

viewforum.php?f=177Succes!

[alex69boss44]

Deschid un thread nou la sectiunea proiecte?

[Tudor Badescu]

Din cate imi amintesc,un ciclist de performanta dezvolta cam 300W.Inseamna ca ar trebui un motor care sa se apropie de aceasta putere.Macar 150W.Nu prea e cazul cu motorasul de stergator de parbriz.Putere mai serioasa ar avea un demaror de motor mic,dar lagarele pe bucse ar trebui transformate pe rulmenti.Dar ca sa fie mai simplu reversibil si mai mic,ar fi bun unul cu magneti permanenti la stator.Doi acumulatori ar fi prea mult.Un prieten avea un mic scuter electric cu acumulator de 20 Ah sau ceva mai mult,nu mai stiu exact,si o autonomie cam de 30 km.Un acumulator de pornire face fata deci foarte bine.Ca sa nu fie mare,ar fi bun unul de Tico,Matiz(e sub 200 de lei) care are 36 Ah.

[alex69boss44]

Este prea greu un acumulator de tico/matiz.Maine ma duc in targul de masini...poate gasesc vreun motoras.

[lorik199]

Motoarele de stergatoare auto sunt mult prea mici, nici 100W n-au

[alex69boss44]

O sa il folosesc impreuna cu mecanismul melc roata melcata.Nu cred ca e asa de slab.

[The Stressmaker]

Motoarele de stergator de parbriz de dacie, de exemplu, au 40W. Era intr-un tehnium, inainte de `89, o schema de bicicleta care avea 2 motoare de stergator de wartburg, de 6V, puse ax la ax si electric in serie, pe roata din fata, si un acumulator auto in cos. Era doar un circuit ajutator pentru pedalat si nu putea inlocui complet pedalatul. Trebuie sa cauti un motor electric de minimum 150W - 200W ca sa poti folosi bicicleta fara pedalare. Acolo era un simplu cilindru care se aseza direct pe roata, si asa castigai energia care se pierdea in lant, reductoare si alte asemenea. Ca sa-ti dau o idee mai buna, cauta motoare de autofiletante si pune mai multe in paralel. Acestea au maximum 100W si jumatate din dimensiunea unui motor de stergator, asa ca poti adauga mai multe, mecanic le poti aseza in stea pe aceeasi roata sau pinion, in paralel pentru a ajunge la puterea necesara. Acestea sunt motoare cu magneti si, la oprirea alimentarii, printr-un sistem de contacte se pot pune electric in serie devenind generatoare in franarea recuperativa de care a vorbit profesorul tau. Singura lor problema este ca sunt pe bucse si nu pe rulmenti, rezolvabila rapid prin metoda "fitilului de ungere" la fiecare bucsa.

[alex69boss44]

Am cumparat doua motoare electrice de cate 150W fiecare cu magneti permanenti si rulmenti folosite la skateboard electric.Fiecare motor se alimenteaza de la doua baterii de cate 12V,5,4Ah fiecare.

[lorik199]

Am cumparat doua motoare electrice de cate 150W fiecare cu magneti permanenti si rulmenti folosite la skateboard electric.Fiecare motor se alimenteaza de la doua baterii de cate 12V,5,4Ah fiecare.

Asa, si?Vad ca au si controller, bate-ti capul putin si vezi cum functioneaza

[alex69boss44]

Vroiam sa va arat ce progrese am mai facut cu lucrarea nu sa dau raportul.Poate sunt cativa useri pe care ii intereseaza cum decurge lucrarea de la zero nu doar produsul finit.Acum merg la magazin sa imi cumpar baterie pentru multimetru sa"imi bat capul putin"cu firele acelea taiate.

[lorik199]

Pai n-ai nevoie de multimetru in prim caz, vezi ce integrat e pe placacauta scheme cu el si vezi ce fac firele acelea taiate

[alex69boss44]

Pe integrat nu scrie nimic iar toate piesele sunt bagate intr-un "gel" transparent.

[The Stressmaker]

E posibil ca firele taiate sa fie de la potentiometrul pentru controlul vitezei. Cateva link-uri (Eng): http://www.modifiedelectricscooters.com ... PIC_ID=155 , http://genuineaid.com/2009/08/19/how-to ... r-scooter/ , http://members.westnet.com.au/page3/pic ... cooter.htm

[lorik199]

Totusi e slaba sansa sa poata folosi modulul asa cum e, un PWM cu 555 si foloseste mosfetii de acolo e cel mai indicatDar merita incercat cu potentiometru