Palpaie farurile!!!

[avolocaru]

In leg cu farurile pornite .. am spus asta ca fapt divers... incercand sa pornesc masina cu mai multi consumatori porniti si totul e ok ... .. in niciun caz nu o pornesc cu farurile aprinse;) .... deci, poate m-am exprimat eu ambigu... O sa incerc sa pun un cablu de masa de pe baterie pe electromotor.. .. farurile nu palpaie foarte rau ...... acum cred ca o sa mai rezist si asa ... deoarce masina este in garantie.... si nu vreau sa risc sa pierd garantia... Multumesc oricum pentru sfaturi .. ;) si mai astept si altele.

Pai si eu tot ca fapt divers am raspuns. Ai primit raspuns la ceea ce ai intrebat. Sa ne spui ce ai rezolvat.Succes

[Vizitator astyle0392]

Poate sa-mi zica cineva ... unde trebuie sa masor sa observ .. daca nu sunt facute bine .. anumite legaturi .. ? si ce valori ar trebui sa obtin ? multumesc!

[ari_panterra]

masori direct pe bornele de la baterie in trei situatii:1-cu motorul oprit2-cu motorul pornit cu turatia la relanti3-cu motorul pornit cu turatia in jur de 3-4000 rpmmultimetrul sa fie cat de cat calibrat ca altfel.....

[avolocaru]

Masoara si intre mase, dica pui o borna pe "-"-ul bateriei si o borna pe motor. Daca valoarea difera de 0 inseamna ca ai o diferenta de potential si deci firul de masa trebuie imbunatatit. Masori cu motorul pornit.

[remus68]

Daca valoarea difera de 0 inseamna ca ai o diferenta de potential

Practic, orice conductor care realizeaza o conexiune va avea o rezistenta diferita de zero si conform Legii lui Ohm va avea o cadere de tensiune intre capetele sale. Nu-i bai ca va fi o valoare diferita de zero, problema va fi daca este prea mare.

[avolocaru]

In principiu aveti dreptate, totusi eroarea este in limita tolerantei aparatului. In cel mai rau caz, adica in timpul pornirii motorului, caderea de tensiune ar putea sa depaseasca 1 volt.

[Vizitator tommy_ivanici]

si eu am pe masina exact acelasi pachet de bass si nu am condensator si chiar cu muzica tare nu imi palpaie luminile,foarte putin la relanti dar nu cum zici tu....

[The Stressmaker]

Eu banuiesc ca problema este in zona acumulatorului. Fa un experiment simplu. Fa rost de un bec de 5W sofit, sau mai bine, un bec cu leduri, sofit, si fa-ti o "lampa de control". Incepi masuratoarea de la amplificator catre acumulator si compari pulsatia becului in acea pozitie fata de cea precedenta, folosind o melodie numai cu bass (frecvente joase). Daca brusc incepe sa palpaie atunci intre aceste doua puncte de masura este problema. Daca palpaie cu lampa de control cuplata direct pe bornele acumulatorului sunt doua situatii posibile: acumulatorul si circuitul catre alternator. Masuratoarea o faci intre firul de plus si cel de minus de la amplificator si nu fata de caroserie (sper ca ai pus fir de minus la amplificator si nu ai folosit caroseria ca al doilea fir).