cauciucuri iarna

[srdjan]

lanturi o singura data am folosit urcand pe Vartop mergand spre Arieseni. Incepuse viscolul cu vreo 3 ore inainte sa ajungem noi acolo... nici atunci nu era musai sa pun lanturile dar a trebuit sa opresc in rampa pentru ca avea probleme o alta masina care era cu noi (acelasi model, aceasi motorizare, aceasi incarcatura). amandoua cu cauciucuri de vara. cand am vazut ca nu mai putem pleca de pe loc (in rampa 10%) eu am pus lanturi (pt ca aveam) iar lui am desumflat rotile pe fata (pana aproape de janta). pot sa spun ca a pornit foarte bine... dupa 50m am descoperit ca incepea coborarea

[former_Alfred]

sa fie toleranta si la data... acuma de exemplu chiar nu e nevoie de cauciucuri de iarna... practic sa fie nevoie de ele atat timp cat este zapada si avertisment oficial de ninsoare si/sau polei.

Şi eu sunt de aceeaşi părere. Cauciucurile de iarnă pot fi obligatorii numai într-un anumit interval calendaristic (1 decembrie - 31 martie, de exemplu) şi numai dacă drumul era acoperit de gheaţă, zăpadă sau polei la momentul constatării contravenţiei. Şi mai bine ar fi să nu fie amendată simpla lipsă a lor, dar şoferul care a produs un accident fiindcă nu avea cauciucuri de iarnă să răspundă legal şi material pentru consecinţele lipsei lor.

 

De asemenea, ar putea fi obligatorii doar pe drumuri naţionale şi europene, în afara localităţilor. O Dacie veche de 20 de ani cu care proprietarul ei se învârte doar prin comuna unde locuieşte nu reprezintă un pericol pentru siguranţa circulaţiei datorită lipsei cauciucurilor de iarnă (chiar dacă maşina respectivă e un pericol public din alte motive).

[ratza]

De asemenea, ar putea fi obligatorii doar pe drumuri naţionale şi europene, în afara localităţilor.

Chestia asta nu prea merge. Gîndeşte-te cum arăta Bucureştiul astă iarnă. Nici în Sibiu n-au fost mai breji.

[former_Alfred]

Gîndeşte-te cum arăta Bucureştiul astă iarnă. Nici în Sibiu n-au fost mai breji.

Bucureştiul şi Sibiul (ca şi orice alt oraş) ar arăta exact la fel, chiar dacă ar fi obligatorii cauciucurile de iarnă. Cauciucurile de iarnă NU sunt şenile, nu îţi permit să treci peste orice strat de gheaţă şi zăpadă. Singura diferenţă reală, în pantă, este înclinaţia la care aluneci la vale cu roţile blocate. Dar la orice ninsoare mai abundentă, tot e nevoie de 3 zile până sunt deszăpezite cât de cât bulevardele principale. Şi când se circulă pe un singur şir în loc de 3 benzi, poţi să ai şi şenile, nu numai cauciucuri de iarnă, că tot cu 2 km/h avansezi.Ăsta e de fapt principalul motiv al disputei, voi vă imaginaţi că obligativitatea cauciucurilor de iarnă va ţine loc şi de deszăpezire. În vârf la Borsec, asta poate fi valabil. Dar nu şi în oraşe.

avea probleme o alta masina care era cu noi (acelasi model, aceasi motorizare, aceasi incarcatura). amandoua cu cauciucuri de vara. cand am vazut ca nu mai putem pleca de pe loc (in rampa 10%) eu am pus lanturi (pt ca aveam) iar lui am desumflat rotile pe fata (pana aproape de janta). pot sa spun ca a pornit foarte bine... dupa 50m am descoperit ca incepea coborarea

Dacă toată lumea de pe topicul ăsta ar fi avut experienţe personale în lumea reală, aşa cum ai avut tu, discuţiile ar fi fost mult mai rezonabile. Dar asta e, n-ai cu cine ...

[srdjan]

Dacă toată lumea de pe topicul ăsta ar fi avut experienţe personale în lumea reală, aşa cum ai avut tu, discuţiile ar fi fost mult mai rezonabile. Dar asta e, n-ai cu cine ...

stai linisit ca si eu sunt adeptul discutiilor in contradictoriu... mai ales la Bodega dar de cand ma bantuie deadline-urile la job n-am nervi nici sa mananc... important e sa ramanem civilizati, sa respectam parerile altora si sa aratam altora ca suntem o breasla cu pretentii

[danb1974]

Un sofer profesionist stie exact ce sa faca in situatii nasoale dar oricit e de meserias nu poate compensa diferenta de aderenta intre cauciucurile de vara si de iarna. Decit daca stapineste puterea fortei (aia din starwars).Si da, un bizon oricite cauciucuri si sisteme de ajutor are tot va face prostii.Si daca as fi profesionist (ceea ce nu sint) tot nu as sustine ca nu-mi trebe cauciucuri de iarna.N-are rost sa ne dam mareti care cit de sofer e.

[yo9hrb]

Treaba este alta. Nu ca moare guvernul de grija noastra. De ex, de 18 ani conduc masini fara cauciucuri de iarna (mai putin iarna trecuta, cand am avut la masina de serviciu) si n-am avut belele. Nici nu m-am avantat. As fi magar sa zic ca nu-i diferenta. Problema este ca poate nu toti isi permit cauciucuri de iarna. Unii nici nu pot sa-si ia dintr-un salariu. Si ce fac, nu mai merg cu masina? Impozit pe masina tot se percepe, chiar daca n-o folosesti ca n-ai cauciucuri de iarna. Asigurare si vigneta tot platesti, ca nu prea poti sa ocolesti cele 3...4 luni (ma rog, la vigneta se poate, dar tot o platesti pe un an ca e mai ieftin decat din bucati). Dar, la fel ca si in cazul truselor medicale, cineva are stoc de cauciucuri de iarna si nu stie cum sa scape de el. La anul ce urmeaza? Obligativitatea purtarii unui fes rosu cu mot albastru? Care, intamplator, se gaseste numai la firma X (a cui trebuie, bineinteles). Consumul nu se stimuleaza prin forta. Daca unii ar fura mai putin, poate si noi, ceilalti, am avea bani de cauciucuri de iarna, fara sa ne oblige cineva.

[former_Alfred]

Un sofer profesionist stie exact ce sa faca in situatii nasoale dar oricit e de meserias nu poate compensa diferenta de aderenta intre cauciucurile de vara si de iarna. Decit daca stapineste puterea fortei (aia din starwars).

N-ai înţeles nimic din toată discuţia. Am spus de cel puţin 3-4 ori că te ajută cauciucurile de iarnă. Am spus că e foarte bine să fie obligatorii pentru TIR-uri, din cauza structurii vehiculului. Dar nu sunt de-acord să fie obligatorii pentru autoturisme în maniera în care sunt obligatorii în Suedia sau Finlanda. Sunt de-acord să fie obligatorii în maniera relaxată din Germania. Sau măcar în maniera din Austria sau Elveţia.Dar o obligativitate rigidă, ca în Suedia sau Finlanda, va da naştere la o mulţime de abuzuri din partea poliţiştilor. Şi vei da 50 de lei şpagă ca să nu te amendeze cu 3-400, în timp ce afară e soare şi asfalt uscat.Chiar crezi că nemţii şi francezii sunt nebuni, dacă lasă cauciucurile de iarnă la latitudinea şoferului ? Ţi se pare clima de la noi similară cu cea din Suedia şi Finlanda, ca să fie şi la noi obligatorii ? Trei săptămâni pe an cu zăpadă ţi se par o justificare destul de bună pentru ca toate maşinile din ţara asta să ardă carburant în prostie, timp de 4-5 luni pe an? Mai ales la poluarea din Bucureşti şi alte oraşe mari.

Si daca as fi profesionist (ceea ce nu sint) tot nu as sustine ca nu-mi trebe cauciucuri de iarna.N-are rost sa ne dam mareti care cit de sofer e.

Acum scrii ca să te afli în treabă. Nu ai de unde să ştii cum ai gândi dacă ai fi profesionist. Crezi că a fi profesionist înseamnă doar a avea categoria C pe permis? Înseamnă zeci de mii de ore de experienţă pe tot felul de vehicule, ceea ce îţi schimbă radical percepţia asupra traficului auto. Chiar şi având doar B-ul, poţi să fii dintre cei care fac 60-70 mii km.pe an, în curse de câte 2.000 de km., pe tot felul de drumuri şi în tot felul de condiţii meteo; sau poţi să fii dintre cei care fac 10 mii km. pe an, ducându-se cu maşina doar la serviciu şi eventual de Paşti la socri. Iar tu pari din ultima categorie, degeaba te superi. Pentru tine chiar e bine să fie cauciucurile de iarnă obligatorii, ca să ai motiv să te lamentezi după: "şi doar aveam cauciucuri de iarnă ..."

[hpavictor]

Dacă ai 6 maşini, asta nu înseamnă că ştii să conduci.Se vede şi din ce scrii, chestiile cu care te lauzi tu sunt din categoria desperado.N-am făcut niciodată liniuţe sau drift şi nici n-am intenţia, dar am fost în multe nopţi de iarnă singura maşină care a trecut munţii pe zăpadă, în Tihuţa sau la Borsec.Ca să te lauzi cu ce te lauzi tu, chiar trebuie să fii prostul străzii.Astea sunt chestii de cocalar care se sparge în figuri:

pot pune pariu cu tine ,tu pui masina ta si pun si eu o masina la pariu,tu nu poti face NICIODATA ce pot face eu cu o masina

Bre Alfie , cred ca ai cam depasit limita de bun simt , subiectul este de un real interes , iar tu poluezi zona......poate ai face bine sa deschizi un subiect la bodega , acolo poate ca este cu adevarat locul unui asemenea limbaj........si eu stiu sa jignesc fara sa pun suflet , iti pot lua mortii si familia de vreo 50 de ori fara sa ma repet si trebuie sa ma rogi sa vorbesc mai rar ca sa apuci sa iti iei notite ca sa te dai si tu pui de jmeker fata de familie , sau colegi etc dar neaparat dupa ce faci in prealabil gargara cu pioneze si copii cruzi , colectati dupa clisma de reinvigorare oferita de colegii de forum care se sacrifica sa te ajute , purificadu-te de necuratul kkt , dar eu nu te voi jigni niciodata , si nu am intentia pe viitor sa ma manifest in acest sens , din respect pentru colegii de forum.....Nu trebuie sa te simti obligat cu nimic pentru aceasta favoare , de fapt favoarea este pentru colegii de forum.....nu uita ca pe acest forum nu exista ( inca !!! ) concursuri gen : cine stie castiga , vreau sa fiu milionar etc pur si simplu nu este nicio competitie....cei 480 Km intre Iasi si Bucuresti , noaptea........ai idee cate localitati inca populate cu betivi sunt pe traseu ? si daca acea cursa de noapte este dupa o sarbatoare religioasa , motiv de betie garantat , mai bine mergi ziua.......sau cumva ai facut armata la turboreactoare , si stii vreo smecherie cu postcombustie la auto , mai ales daca ai mancat fasole dupa clisma ?.......Cred ca este nevoie sa iei o pauza , sa te linistesti , ai luat lucrurile prea direct , aici este un forum unde fiecare isi da cu parerea strict referitor la subiect , nu referitor la ce calitati are sa nu un alt coleg de forum......Sper ca stii de gluma !!! Daca am sarit calul , asta e , am comis-o , recunosc ! Personal nu am nimic cu nimeni , pur si simplu am fost putin rautacios , dar regret si promit ca nu voi repeta eroarea , dar te rog sa ma scuzi ca am terminat toata tuica de 20 de minute si nu mai am inspiratie ca mai scriam ceva. te pup . scuze

[danb1974]

Sunt de-acord să fie obligatorii în maniera relaxată din Germania. Sau măcar în maniera din Austria sau Elveţia.

Corect, sa fie obligatorii doar cind sint conditii de iarna (zapada, polei, mizga). Daca in aceste conditii esti prins fara, amenda, daca provoci un accident platesti tu totul (nu se baga nici rca nici casco sa te acopere, ai fost zorro scoti banul - idem daca esti baut cind comiti un accident).DAR masina e un lux nu un drept din nastere, nu poti zice "n-au voie sa ne impuna ceva pentru ca nu toti isi permit financiar". Ok, perfect de acord sa nu ne impuna aberatii, dar imi pare rau, nu iti permiti sa-ti intretii masina (asta incluzind cauciucurile de iarna daca ai chef sa te dai pe zapada si polei), ia tramvaiul in saptamina aia cit ninge.Heh, am ris anul trecut de o colega care a n-a venit vreo 3 zile cu masina ca n-a reusit sa o scoata din parcare pina nu a scazut zapada.

[former_Alfred]

DAR masina e un lux nu un drept din nastere, nu poti zice "n-au voie sa ne impuna ceva pentru ca nu toti isi permit financiar".

Cu asta sunt perfect de-acord, întreţinerea maşinii presupune nişte costuri pe care proprietarul ori şi le asumă, ori renunţă la maşină.Pe de altă parte, legislaţia nu trebuie să crească artificial costurile, aşa că obligaţiile impuse proprietarilor sau conducătorilor de autovehicule trebuie să rămână la un nivel rezonabil. Când consumul maşinii creşte cu 10-20% datorită cauciucurilor de iarnă, statului îi convine să încaseze TVA şi accize pentru carburanţii consumaţi în plus. Dar dacă ăsta e scopul ascuns al legii, atunci ea devine lipsită de legitimitate morală.

[yo9hrb]

Nu, scopul ascuns al legii este sa se faca rost de bani de campanie electorala. Vin alegerile, remember?

[quicknick]

Cu frica-n sîn, încercînd să nu stîrnesc mînia vreunui Atoateștiutor, îmi aduc și eu umila-mi contribuție pe acest subiect. Pe persoană fizică.

 

1. În condiții de iarnă, diferențele între cele două tipuri de pneuri sunt colosale, în special când e vorba de mașini mai noi și mai puternice (bătrâna Dacie 1310 parcă mergea și cu gumele all-season by Danubiana)

2. Mi se pare normal ca românul sa fie obligat prin lege să folosească pe timp de iarnă pneuri corespunzătoare, că aici nu poți civiliza populația decât cu forța. N-am auzit de vreun neamț care să umble iarna cu cauciucuri de vară; ei le schimbă pentru că așa e normal, nu de teama vreunei amenzi...

3. Mașina mea, neagră și cu nr. de București consumă la fel indiferent cu ce gume o încalț. E drept, cele de iarnă sunt un pic mai înguste, și asta fără să încalc legea ca alții - am mai multe dimensiuni precizate în talon. Practic economisesc combustibil, scutind mașina de derapajele ce ar fi putut avea loc dacă aș fi circulat cu pneuri de vară in condiții de iarnă .

[srdjan]

pai cam toata lumea a avut aceasi pare... nu necesitatea gumelor de iarna e discutabila... ci ponderea amenzilor in comparatie cu nivelul de trai.

[former_Alfred]

2. Mi se pare normal ca românul sa fie obligat prin lege să folosească pe timp de iarnă pneuri corespunzătoare, că aici nu poți civiliza populația decât cu forța. N-am auzit de vreun neamț care să umble iarna cu cauciucuri de vară; ei le schimbă pentru că așa e normal, nu de teama vreunei amenzi...

Civilizaţie cu forţa nu există. Dacă e impusă prin forţă, nu se mai poate numi civilizaţie. Şi n-o să ajungem niciodată la civilizaţie, dacă visăm mereu să vină cineva să impună una-alta. În Germania eşti amendat pentru lipsa cauciucurilor de iarnă numai dacă drumul era efectiv acoperit de gheaţă sau zăpadă. Şi există şi nemţi amendaţi, nu numai străini, ca dovadă că există nemţi care umblă iarna cu cauciucuri de vară, chiar dacă tu zici că n-ai auzit de nici unul

 

Dacă s-ar aplica în aceeaşi manieră şi la noi, n-ar fi nici o problemă. Dar ei vor să introducă o lege ca în Finlanda, obligându-l şi pe cel de la Zimnicea să aibă timp de 3 luni cauciucuri de iarnă, la fel ca şi pe cel de la Miercurea Ciuc, indiferent dacă pe drum e zăpadă sau nu.

 

3. Mașina mea, neagră și cu nr. de București consumă la fel indiferent cu ce gume o încalț. E drept, cele de iarnă sunt un pic mai înguste, și asta fără să încalc legea ca alții - am mai multe dimensiuni precizate în talon. Practic economisesc combustibil, scutind mașina de derapajele ce ar fi putut avea loc dacă aș fi circulat cu pneuri de vară in condiții de iarnă .

Dacă maşina consumă la fel, înseamnă că rezistenţa la rulare e la fel, deci nu ai aderenţă mai bună cu cele de iarnă. Îţi furi singur căciula, foloseşti nişte cauciucuri pe care scrie că sunt de iarnă, dar ai cu ele aceeaşi aderenţă cu cele aşa-zise de vară, dar mai late. Deci nu economiseşti nimic, un cauciuc mai lat ţi-ar oferi oricum mai multă aderenţă, ajutându-te să eviţi derapajele exact în aceeaşi măsură (atât timp cât consumul maşinii chiar e acelaşi).