Vreau sa imi resoftez loganul 1.4, ma poate ajuta careva?

[Vizitator salexul]

Vreau sa imi rescriu softul original, deoarece masina imi merge foarte rau pe benzina si cica trebuie resoftat. Am gasit pe cineva sa-mi faca lucrul asta dar 250 de lei mi se pare un pret prea mare. Ma poate ajuta careva?

[alfabit]

Pot fi o suta de motive pentru care un motor poate merge rau, soft-ul de injectie ar fi, dupa parerea mea, printre ultimele cauze. Daca vrei resoftare, poti incerca cu un galetto.

[florinnn22]

pe langa interfata iti trebuie si dump memorie care nu se gaseste decat pe bani, motorul poate merge pros din 100 de motive dupa cum a spus si alfabit, iar ca sa ajungi la concluzia ca calcu este defect trebuie sa ii faci o diagnoza la masina sa vezi ce errori da, de regula la gama renault se strica bobinele de inductie si merge masina doar in 2 cilindri, daca ai schimbat vreun injector la ea trebuie pusa pe diagnoza si scris codul injectorului altfel merge prost, dar intai testeaza daca functioneaza bobinele de inductie, scotand cate o fisa pe rand de la bujie, loganu are toate 4 bobinele capsulate intr-o cutie,schimba filtru de benzina,dupa desfa cu grija clapeta de acceleratie de pe galeria de admisie si curat-o, de asemenea un furtun de vacuum spart poate sa iti dea dureri de cap., da-i si catalizatorul jos si vezi cum merge fara, s-ar putea sa fie infundat.

[Vizitator salexul]

mi s-a aprins si martorul de poluare clipind. dupa ce opresc si pornesc iar nu mai se aprinde

[alfabit]

Un soft de diag iti va spune exact defectul, oricum lasa ECM -ul in pace, nu-i din soft-ul de injectie asta e mai mult ca sigur dupa ce spui tu ca clipeste led-ul antipoluare, injectoare infundate, bujii vechi-murdare-defecte, lucruri banale, verifica-le pe astea inainte sa te gindesti la resoftare.

[Vizitator salexul]

si cum imi pot da seama daca e vreun injector infundat?e vreo metoda de diagnosticare?

[alfabit]

Trebuie pusa pe tester diag, Clip original ( Renault ) care in cazul de injectoare infundate ( sau unul singur ) va arata defect prezent "Rateu de combustie poluant" , " Rateu de combustie distructiv " sau " Rateu combustie la cilindrul X ", oricum mecanicul va curata toate injectoarele daca vede astfel de defecte ca cele scrise mai inainte, oricum daca ai km multi cu masina, macar la 25-30000 km trebuie sa curati injectoarele, chiar daca nu-ti face probleme sesizabile, vei observa diferenta dupa curatare. Oricum unul din defectele de mai inainte nu implica automat injectoarele, mai sint si alte piese implicate, bujii. fise, debit si presiune carburant ( pompa de benzina ) etc, sint multe, are treaba mecanicul ala.

[Vizitator salexul]

Trebuie pusa pe tester diag, Clip original ( Renault ) care in cazul de injectoare infundate ( sau unul singur ) va arata defect prezent "Rateu de combustie poluant" , " Rateu de combustie distructiv " sau " Rateu combustie la cilindrul X ", oricum mecanicul va curata toate injectoarele daca vede astfel de defecte ca cele scrise mai inainte, oricum daca ai km multi cu masina, macar la 25-30000 km trebuie sa curati injectoarele, chiar daca nu-ti face probleme sesizabile, vei observa diferenta dupa curatare. Oricum unul din defectele de mai inainte nu implica automat injectoarele, mai sint si alte piese implicate, bujii. fise, debit si presiune carburant ( pompa de benzina ) etc, sint multe, are treaba mecanicul ala.

Am schimbat toate injectoarele, masina merge mai bine, dar tot e relantiul "rotund", mai are o intrerupere:(

[fratello]

Parerea mea este ca trebuiesc verificate si :-motorasul pas-cu-pas-senzorul de turatie de pe volanta.

[srdjan]

eventual un control/inlocuire si la sonda lambda

[alfabit]

De-asta s-au inventat testerele de diag, ca sa nu schimbam asa dupa ureche, luam toti senzorii la rind, poate-poate nimerim pe cel defect ...Dar urechismul este sport national...la unii.

[marinescug]

Inainte de orice trebuie verificat.. alternatorul. Tot ce tine de aletrnator, diode, releu, etc.Se verifica tensiuena pe bornele acumulatorului si tensiunea pe borna + a alternatorului.Sunt multe probleme care pleaca de la o alimentare cu galme. NMesetrii din service sunt mari amatori de schimbat senzori, nuami sa te arda la buzunar. Da-i 50 ROn pe o testare cu CLIP-ul dupa ce verifici aletrnatorul.