Help diagnoza Daewoo Matiz 2007

[Vizitator Sinny85]

ehh cine stie poate le trebuiau niste fise si o sonda lamba dar de-al dreaq le-am cerut cand am vazut ca merg pe prosteala...acum am de schimb ) nu le-am testat dar fac pariu ca merg la fel de bine ca astea de acum

[alfabit]

Sondel lambda se vad cu softurile si interfata ta, daca e prima, cea de linga motor nu trebuiau sa o schimbe, se uita la ce tensiune scoate, daca e in parametrii trebuie sa fie intre 0.15 - 0.8 V ( cu cit mai mare diferenta cu atit mai bine ). Proscan si Scanmaster fac si grafice ale tensiunii lambda 1,2. Lambda 2 variaza mult mai putin, aproape constant, sta pe la 0.4-0.45V. Poti sa le spui si lor ( mecanicilor ) poate le-o folosi vreodata, cine stie, dar nu cred.

[marinescug]

Da, ca era si greu tare...Se scoate conectorul la fiecare injector pe rind si se vede ce se intimpla cu mersul motorului. Daca nu se intimpla nimic, inseamna ca e ori injectorul ori bujia. E greu, injectoarele sint in spatele motorului, si el " marele mecanic-specialist " sta in fata motorului si nu pune mina cu motorul mergind sa nu-si agate cravata... Oricum ar fi fost prea mult sa-i ceri sa-si fi dat seama ca motorul merge in 2 cil in loc de 3.

Nu va suparati dar asta nu e trecut in manualul de uzina. In manualu' de uzina e trecut schimbi totul pe rad, il arzi pe client la buzunar, companiei Mama sa-i fie bine. Valabil si pentru bujii. Aia sunt mecanici plictisiti de viatza, nu o au cu stategia de depanare on site sau de reparare a unui obioect pe care l-au vazut prima data. Stai, analizezi, mirosi, atent, actionezi.

[Vizitator Sinny85]

Da, era prima cea precatalizator...si culmea a fost ca a scanat cu Scan100 ala profesional al lor daca faceam eu cu astea free mai intelegeam...in fine, asta e...Romania te iubesc ! :(Multumesc pentru ajutor si multi km fara service !