Echipamente care stau pornite o perioada dupa oprire contact

[Vizitator sunflower]

Salut prieteni,Vreau sa alimentez niste echipamente (un dvd player, o statie radio si un detector radar montat "in bara") astfel încât să mai funcţioneze o perioadă după ce iau contactul.Perioada nu trebuie sa fie mare - 5 minute este suficient. Asta pentru ca masina mea are pornire electronica, din buton, cu urmatoarea succesiune de comenzi: 1) contact; 2) pornire motor; 3) oprire motor si luare contact. Deci daca am motorul pornit si vreau sa las masina pe contact, nu pot direct, ci trebuie sa trec prin pasul 3 si apoi prin pasul 1, adica sa opresc motorul, cand se ia contactul cu totul, si apoi sa pun iar contactul, ceea ce e cam frustrant, mai ales ca setarile anumitor echipamente se pierd daca nu le-ai inchis manual, asa ca daca ai uitat sa apesi pe butonul de "off" inainte sa opresti motorul, e de rau O solutie ar fi sa alimentez echipamentele pe "plus contact", dar sa ma folosesc de o baterie aditionala (nu neaparat auto, ci ceva in genul celor de laptop sau celor de la UPS-uri) pentru a le mentine pornite o perioada. Dar solutia nu mi se pare prea eficienta, din cauza faptului ca introduc un consumabil in plus, fiindca acumulatorii se duc in timp, si daca asez bateria intr-un loc incomod (de exemplu, sub scaunul pasagerului, ca doar n-o sa ma duc cu firele pana in portbagaj), e mai greu de schimbat.O alta solutie ar fi sa alimentez echipamentele pe "plus permanent", dar sa treaca printr-un montaj care sa detecteze cand s-a luat contactul si sa aiba un "cronometru" care sa opreasca alimentarea dupa un anumit timp. Solutia insa e prea complicata pentru mine, care sunt cam incepator in ale electronicii (deci nu stiu sa fac montaje complexe), asa ca va rog sa-mi spuneti voi daca este fezabila, ca sa stiu daca imi mai bat capul sau nu.Un dezavantaj in cazul din urma ar fi acela ca, daca montajul "esueaza" sa calculeze timpul cum trebuie sau sa opreasca alimentarea dupa timpul stabilit, se poate descarca bateria masinii.

[Vizitator Albert99]

salutse poate face dar nu stiu de unde faci rost de cronometru asta, ca sincer mi-ar place si miedaca il legi pe direct ii pui buton de oprire si ai rezolvat totul, mai simplu

[Vizitator sunflower]

... Pai, de la magazinele de electronice.

Eu m-am interesat si exista timere... E555 se pare ca e cel mai usor de folosit.

 

Stiu ca poti sa pui un buton, dar de multe ori uiti sa-l stingi, si oricium asta nu e o solutie eleganta. Eu am mufa de bricheta pe plus permanent (asa a venit masina din fabrica) si uneori am uitat un echipament legat la curent si mi-a golit bateria.

 

Dar hai sa-i lasam pe colegii nostri mai priceputi sa ne spuna cam cum vad ei solutia si cam cum ar pune-o in aplicare.

Adica, mai multe idei sunt binevenite, si o vom pune in practica pe cea mai buna.

[Vizitator sunflower]

Cred ca mai degraba postam la DIY, ca problema nu se refera neaparat la electronica auto... desi ceea ce vreau eu sa fac e destinat utilizarii intr-un autovehicul.Observ ca timerele respective au diverse denumiri - E555, NE555, LM555 etc.Am gasit si documentatie, si scheme, iar aplicarea lor e practic floare la ureche.Ceea ce nu stiu eu cum sa fac este altceva: dupa cum am spus si in primul post, vreau ca timer-ul sa porneasca doar cand s-a luat contactul. Ceea ce inseamna ca montajul trebuie sa fie alimentat (si sa furnizeze curent) de la plus permanent, dar timerul sa nu porneasca decat atunci cand nu mai e tensiune pe pluscontact.Cum fac asta?

[Vizitator Albert99]

eu m-am gandit la problema ta si ar fi cam asa. tre sa aiba 2 plusuri de 12v si o masa.asta pt., ca in momentul in care se pierde un plus 12v sa mai ramana unul sa alimenteze. montaje de genu asta nu prea am auzit.celelalte sunt mai simple se decupleaza la timpul programat.acestea ce zici tu sunt alt fel de timere. uite un site unde poti gasi timere simple www.connex electronic . de asta nu ti-a raspuns nimeni ca poate nu exista pe piata asa ceva, vezi prima data pe site-ul ala bafta la proiect

salutare

[francezu]

Vedeti solutia de aici : viewtopic.php?f=13&t=44833 . Ar mai trebui o rezistenta de ~2k intre baza si emitorul lui Q1. Daca aveti intrebari va raspund cu placere.

[Vizitator sunflower]

francezu', foarte interesant, multumesc mult.

 

Chiar discutam astazi cu un prieten care se pricepe un pic mai bine ca mine si imi propusese sa adaptam o schema luata de pe net... insa schema ta este mai "pe problema".

 

Dar eu incerc sa fortez un pic nota si sa sa introduc ceva in schema: vreau sa verific tensiunea primita si daca e sub 12,5, v, sa se deschida circuitul imediat, pentru ca eu am foarte multe echipamente instalate pe masina si pe contact, bateria nu ma tine mai mult de 10 minute, deci e posibil ca, daca bateria nu e in cea mai buna forma, in cateva minute sa se consume suficient de mult incat sa nu mai pot porni motorul.

 

Cum propui sa fac asta... tot cu un comparator de tensiune?

[francezu]

Da, tot cu un comparator, chiar cel ramas liber. Vezi schema din atasament; din R4/C1 se regleaza perioada de temporizare. Cu valorile din schema perioada este de ~5 minute. Din RV1 se regleaza pragul de tensiune sub care releul este decuplat. Configuratia comparatorului are un histerezis de aprox. 150mV pentru a elimina eventualele comutari multiple ale releului in zona pragului reglat. Siguranta se alege in functie de consumul total al echipamentelor cuplate la montaj, deasemenea si releul trebuie sa fie adecvat pentru acel consum.Spor la mesterit!Francezu'