Invertor (convertor) 12v - 220v 50Hz (+ teoria undelor)

[Dr.L]

Abandoneaza...sau depinde cata nevoie aiDar chiar un foen de 1kW in masina . Vezi sa nu fie alternatorul slab de inima

[boboBOBO]

pai asta ma gandeam si eu .. 1.4 kw ? nu stiu ce sa zic .. am sa incerc si am sa masor cati amperi trage !

[cosmos]

Chiar acu recent am avut la reparat vreo 6 bucati de 200w si mai am unul de 500w la care astept piesele ,la mine vine un cetatean care le aduce din Germania, eu le repar iar el le vinde la magazinul lui. Ala de 500w va functiona,iam facut proba cu doi tranzistori de putre mai mica si functioneaza(astept pe aia originali).PRETUL zic eu este chiar foarte bun undeva la 50 ron, asa a zis cetateanu.Poate te intereseaza, mai stii.Iar sa faci una de la zero cu atatea protectii cu ventilatie controlata, etc este destul de dificil dar nu imposibil.

[pusttiu]

o schema de invertor cu protectii si traf in comutatie se poate sa postati? cam cu ce tre sa incep la depanare...daca constat ca toti tranzistorii de putere sunt k ?

[Sandu_alex_999]

pai asta ma gandeam si eu .. 1.4 kw ? nu stiu ce sa zic .. am sa incerc si am sa masor cati amperi trage !

Noi avem la munca feon makita de 2kw , da scoate aer incalzit la 650 de grade. Nu inteleg de ce un feon de par ar consuma asa mult. Ce planuiesti sa faci cu el? Sa se usuce nevasta pe par? Daca e asa , te-ai intrebat vreodata de ce ai luat-o de nevasta?

[a_sorien]

Hmmm, daca facem un calcul un consumator de peste 1kw ridica niste probleme . Sa presupunem ca ai nevoie de 1kw si ca invertorul tau are randament 100% ceea ce e fals (au de obicei 75 %) . Asadar daca vrei 1kw la iesire trebuie sa bagi 1kw . Dupa formula arhicunoscuta P= UI rezulta I= P/U , adica I= 1000/12 =aprox 90A . E un curent f mare , iar ca termen de comparatie electromotorul de pornire motor consuma cam 50A depinzand de masina . Numai ca electromotorul , il folosesti maxim 30 s , numai pt pornire ...deci gandeste-te cat timp iti trebuie sa functioneze "aparatul" tau , oricare ar fi acesta . In primele secunde , acumulatorul e cel care primeste sarcina "grea" ajutat mai apoi de alternator ( neaparat aparatul trebuie pornit cu motorul pornit si chiar un pic accelerat ) care in regim de relanti nu cred ca debiteaza 10A . Nu mai vb de faptul ca daca " aparatul" pe care vrei sa-l alimentezi este preponderent inductiv ( motor) invertorul trebuie sa livreze pentru start cam cel putin 30% putere in plus . Asadar invertorul care sa livreze un astfel curent este un " mastodont " pentru ca el este construit ca o suma de invertoare de mai mica putere cuplate " paralel " . Nu mai zic , cablurile care leaga invertorul de baterie sant f groase daca vrei sa nu cumva sa ei foc ( iar distanta fata de baterie f mica ) . Daca am reusit un pic sa te scot din ceata....imi face placere , daca te-am pus pe ganduri sa renunti ...imi pare rau ...pana la urma trebuie sa incerci ..ca sa "simti".

[danb1974]

iar ca termen de comparatie electromotorul de pornire motor consuma cam 50A depinzand de masina

Esti sigur ca nu vrei sa spui "citeva sute de amperi"? In ideea ca te referi la o masina 1:1 din aia in care urci si conduci.

[Sandu_alex_999]

Nici chiar cateva sute , sa nu exageram. Daca ridici capota la masinile care au fuzibil pus pe cablul de la demaror , ai sa observi ca pe siguranta e gravat 90A. Curent care e gandit sa nu fie depasit nici in regim de iarna la -20 de grade.Daca vorbim de auto-basculantele fabricate de Roman , care ascund "sub capota" 2 acumulatori de 180Ah in serie , dotati cu instalatie de 70mm patrati , care-si trag 3-400A la pornire normala si pana la 600A la temperaturi sub -15grade.

[Vizitator stoik]

uite o schema simpla piesele ar trebui redimensionate pt puterea de care ai nevoiePS:HEP154 este echivalent cu 1n4001 dar tie iti va trebui ceva de putere mai ridicata, minim 1n5004http://www.elforum.info/download/file.php?id=25850&mode=view

a incercat cineva schema aia??sa stiu dak se merita efortul sa o fac si eu

asta vad ca e pt 120V dar pt 220V ce caracteristici trebuiesc?ca vreau sa fac unu

[Dr.L]

pt 220,folosesti un traf de 220v,nu de 120v

[fwfw]

salut,vreau sa fac si eu aceasta schema ,dar am un trafo de 12_0_12 la 5 amperi pot sa-l folosesc si daca schema este functionala ,doresc sa fac acest montaj deoarece am toate aceste componente pe acasa?

[Dr.L]

Poti sa folosesti traful,dar ai grije ce sarcina pui,sa nu arzi tranzistorii

[Relav]

Ca sa nu mai deschid alt topic ridic aici o problema referitoare la convertoare 12/220Vca. Stim ca acestea nu scot la iesire tensiune sinusoidala. De ce oare pe iesirile acestor convertoare nu se leaga un circuit acordat LC (pe 50Hz ) sau un filtru trece jos cu frecventa de taiere 60-70Hz. Chiar daca este necesara o bobina cu inductanta si un condensator cu capacitate mare, merita efortul pt a avea o un convertor sinusoidal. De ce nici macar firme mai de doamneajuta (ex. APC) nu folosesc aceasta solutie.Ce se intampla cu armonicele 3,5,7.........daca s-ar folosi un filtru pe iesire cum propun eu?

[boboBOBO]

multumesc mult baieti pentru raspunsuri ... scuze pentru intarziere , hai sa fim seriosi acuma , un feon din ala scoate aer la maxim 100 grade ! Nu prea cred eu ca are 1400 w , am sa fac schema aia cu 2n3055 si vad ce si cum ! daca merge cat de cat iau unu gata facut daca o las balta ! ideea mea e de a incalzi cam 0.5 m3 de la -10 grade pana pe la vreo 20 ! E un proiect mai de al meu ....multumesc !

[em2006]

... Nu prea cred eu ca are 1400 w , am sa fac schema aia ...

Si ce te impiedica sa masori o tensiune si un curent, ca sa afli puterea reala?