Frigider auto

[Vizitator astrx]

Am incercat sa pun un frigider in masina. Pentru un drum lung.Pe frigider scrie 150W dar a ars imediat tranzistoarele dintr-un invertor de 300w.Ce invertor ar putea face fata? Niste condensatori ar ajuta la pornirea pompei?Multumesc.

[Sandu_alex_999]

Intrebarea mea e , a pornit defapt compresorul din frigider sau nu? S-a racit in frigider? Invertorul tau , e true sine? Sau e modified sine?

[Vizitator astrx]

Frigiderul nu a pornit. A incercat releul sa cupleze de cateva ori si atunci au cedat tranzistorii.Invertorul nu e true sine.

[Sandu_alex_999]

Au puscat tranzistorii pentrun ca , practic totul a stat in scurt. Nu pune un invertor mai mare , posibil sa ramai fara motorul de la frigider.Optiunea ta e simpla , invertor true sine , dar cu asta nu scapi foarte ieftin.

[Dr.L]

Si invertorul sa aiba cel putin 300W REALI!Desi la pornire,motorul s-ar putea sa consume si mai mult

[Sandu_alex_999]

Invertoarele true sine de obicei au puterile specificate de producator.. Si cam orice invertor serios suporta incarcare cel putin de 150% pentru cateva secunde.

[Dr.L]

Un motor de frigider consuma mult cand porneste,ca porneste in sarcina

[nascadorel]

La cuplarea directa a unui motor curentul de pornire este de circa 6 pina la 8xIn iar in cazul agegatului de frigider ar putea fi chiar aproape de 10xIn.

[blazeu]

Cam asa e cum v-a informat D-l nascadorel.... Pe automobil se preteaza frigidere cu absorbtie...Tehnic nu e imposibil, insa din cateva calcule simple, ar trebui un invertor de 1kw (de preferat true sinus), ceea ce-i destul de scump (parerea mea e ca nu prea se justifica o asemenea investitie numai pentru frigider)Uite ca mama natura tine inca termometrul sub zero....

[vfp_marius]

salut , au aprut un fel de frigidere , maibine zis niste lazi frigorifice de aprox 20litri , zic eu suficient pentru un weekend , sistemul utilizeaza o dioda PELTIER aceasta cand este parcursa de curent se raceste doar o parte din ea anodul sau katodul nu stiu exact care din ele , si este prins pe un radiator din aluminiu ,racind si aerul din lada , mai este si un cooler pus in interior pt, ventilatzie , consumul e redus circa 5 amperi 12v

[suat]

am mai auzit de o "inventie", a instalat in portbagaj un frigider de bar caruia i-a conectat vaporizatorul prin tevi la compresorul de AC. Cand pornea AC-ul ii racea si frigiderul. Acum ce modificari a adus el sistemului de climatizare nu stiu, ai putea sa te documentezi

[mihaighe]

am mai auzit de o "inventie", a instalat in portbagaj un frigider de bar caruia i-a conectat vaporizatorul prin tevi la compresorul de AC. Cand pornea AC-ul ii racea si frigiderul. Acum ce modificari a adus el sistemului de climatizare nu stiu, ai putea sa te documentezi

Dupa patru ani nu cred ca-l mai intereseaza subiectul,doar asa de divertisment.Nu cred ca este o solutie viabila(ce faci daca in loc de AC ai clima? sau ca trebuie sa mergi cu aerul pornit si cand nu e nevoie).