Pornire motor trifazic de 4,5kw la 220v ?

[NICA]

Leaga condensatorul printr-un intrerupator.Dupa ce porneste motorul decupleaza intrerupatorul si vezi daca motorul se mai incalzeste.

[Florin berdila]

pai da dar nu mai are putere si tensiunea pe borne ni mai este aceeasi si cum va merge

[NICA]

Fa un efort si trage-ti odata un trifazic si termina cu prostiile.Altfel vei fi un vesnic cautator de solutii improvizate si rezultate zero.

[Florin berdila]

daca as avea bani necesari da nu mas mai compica asa ca raman la varianta cautari si cimplicari

[daniel_88]

Păi singur te complici deoarece soluţia ţi-a fost dată de mult, ai încercat măcar cu ce condensatori ţi-am spus eu? Eu ţi-am recomandat unul de 50-60 microfarazi, tu ai încercat numai cu valori aiurea...de aici trag concluzia, ca mulţi alţi colegi care de asemenea îţi dau sfaturi, că tu nu citeşti ce ţi se răspunde, şi chiar dacă citeşti nu aplici...trage tu concluziile mai departe.

[Florin berdila]

am incercat si cu mai mari inclusiv cu 60 dar merge infranat nu a patit niciodata sa se incalzeasca el era legat in stea si avea conectat pe o infasurare un releu nu stiu ce era dar incerc sa fac o poza sa va arat

[gica70]

Posibil sa fie un motor monofazic cu pornire cu bobina.

[Florin berdila]

este un motor care lam postat mai sus intro fotografie

[gica70]

Deci pentru triunghi la 220V, 1,5kW, In=6.1A  se foloseste Cf (condensatorul de functionare) cu valoarea de cca100-120 microfarazi iar celalalt, de pornire, de 250-300 microfarazi.

[GEO 53 BN]

Mai Florine!

Cum se explica,ca la nimeni nu se incalzeste motorul legat la reteaua monofazica cu condensatori ,numai la tine se incalzeste. Nu cumva ai legat (din greseala ,evident)vreo infasurare  invers,cu intrarea pe iesire? Asta e singura explicatie care a mai ramas. Numai in acel caz motorul se incalzeste si nu mai are ''suflul''(a se citi puterea) pe care ar trebui sa-l aiba.

[danpin]

My friend Florin, nu cumva motorul tau este echipat si cu frana electromagnetica? Vad pe eticheta motorului ca este scris cuvantul brake 15Nm, care inseamna frana in romaneste.

In poza de la #216 vad paremi-se si o punte redresoare, intrare max 440Vac iar la + si - nu vad fire care sa duca la frana electromagnetica.

Pune frate niste poze cu intreg motorul plus o poza de detaliu ale cutiei de conexiuni, eventual pe capac poate este si o schema de conexiuni....

[GEO 53 BN]

Cu frina nealimentata motorul nu ar putea sa se invirta. Ar sari sigurantele cit ai clipi. In general frinele sint alimentate cu 24V CC tensiunea fiind luata de la o priza de pe o infasurare.

[danpin]

In general franele nu sunt alimentate numai la 24 vcc, depinde de aplicatie. In poza de la postul #216 se vede clar ce si cum... firele albastre ar trebui sa duca la ceva automatizare sau legate intre doua faze.

Daca cineva s-a jucat la frana posibil sa  o fi deblocat mecanic....

[adydep]

 Un detaliu de conectare:

 

iar aici cu prize din bobinaj:

 

 Cat curent a consumat motorul ala infranat...ma mir ca nu a intrat in scurt bobinajul 

Mai e putin si trece Postul,iar motorul o sa se desfraneze si el 

[Florin berdila]

acel dispozitiv care este montat pe care scrie 440vac era legat pe o infasurare adica pe cea cu firele albe dar era legat in stea