construire redresor auto

[Vizitator]

validae, sti ca nu sunt genul de om care sa contrazica, si nici de data asta nu o fac.

doar citeste putin ce scrie aici:

Pentru

[aureliu67]

Aw Genetix, propunerea mea este sa discuti acest aspect la microcontrolere. Acolo vei gasi oameni foarte priceputi si care te vor ajuta oricand. Si eu vreau sa fac un incarcator universal , care sa-l programez la cuplare decuplare (asta e f simplu) dar si sa-i setezi controlul automat  al intensitatii (cu modulul PWM al MC). Ce vreau eu sa fac este sa folosesc o sursa de calculator mai puternica dupa care sa fie atasat  microcontrolerul (PIC 16f887) care va comada incarcarea. Pe langa faptul ca vei scapa de necesitatea controlului permanent al voltajului, vei putea sa dormi linistit noaptea pt ca totul va face in locul tau modulul destept. Mai ales ca in acest caz potii mari tensiunea pana la 16-18 volti fara probleme (nu cred ca se poate realiza la sursa de la PC insa ca idee). Adica dupa ce depaseste tensiunea max stabilita de incarcare va trece in regimul secundar floating care iti va proteja bateria. In plus vei putea urmari procesul prin ecran LCD. Prima parte, adica incarcarea bateriei de la panou solar, decuplare automata, recuplare la incarcare, eu am realizat-o singur f usor. Urmeaza partea mai dificila acum de control si reglare automata cu PWM-ul microcontrolerului. Daca ai timp si doresti sa realizam impreuna acest proiect ar fi super. Partea electronica eu deja o am dar o poti cumpara singur pe e-bay cu doar 9 $ cu microcontrolerul 16f877A inclus. Ramane ce este mai greu-realizarea softului.

Editat Octombrie 30, 2016 de aureliu67

[Vizitator]

de fapt..eu am terminat aseara proiectul..

cel mai usor e fireste, softul de facut...cel putin la mine asta e partea simpla. partea dificila e tablaria..

 

[aureliu67]

Ai facut si reglare automata   a curentului cu cu PWM? Ce microcontroler ai folosit?

Descrie te rog cum fuctioneaza softul. Mie nu mi se pare deloc usor sa mentii automat amperajul de incarcare (setabil pt fiecare baterie) care variaza in functie de gradul de incarcare a bateriei.

In legatura cu gablajul... nu spun ca e prea simplu dar deloc complicat chiar pt incepator ca mine. Um Mc, un rezonator cu 2 condensatori, sursa stabilizata de 5 v asta e varianta standard simplificata, si in rest in funtie de ce doresti la ADC si iesirile le faci cum vrei tu. Din ce ai scris tu acolo mai sus pot intelege ca softul doar cupleaza si decupleaza bateria cand se atinge tensiunea.

Am mentionat ca ma intereseaza mai mult contolul automat setabil al amperajului de incarcare (pt 45Ah e un amperaj iar pr 240Ah e altul). Asta astept sa aud cum ai realizat si ce fel de sunt ai folosit, cum ai calculat in functie de valorile masurate la intrare si iesire sunt.

Editat Octombrie 30, 2016 de aureliu67

[Vizitator]

http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery

REVIN:

Bateriile plumb acid trebuie

Editat Octombrie 30, 2016 de Vizitator

[validae]

Am editat puțin textul de mai sus, fiindcă traducerea grosieră făcută de ,,Google translate,, este uneori cel puțin hazlie......de exemplu ,,taxa de curent constant,,

[Vizitator]

Raspunsul meu era pt afirmatia aceasta:

 

Posted Yesterday, 22:39 PM

P?i de ce nu

[Vizitator]

daca am senzor de curent...clar monitorizez si curentul si tensiunea..

nu e pwm.

[aureliu67]

Senzor de curent... Interesant.. De unde il ai? Un pic mai multe detalii te rog si  nu fi atat de modest. Proiectele mele sunt descrise   amanuntit si constructiv si functional. Aici ,ma mai repetdin nou,   sunt persoane practice si nu stau la discutie de dragul discutiilor. Prezinta-ne te rog proiectul tau ca ma intereseaza si pe mine cum am mai spus. Si nu vad alta metoda(cel putin eu) de a controla intensitatea curentului in afara de PWM, iar citirea intensitatii se face anume afland diferentele de tensiune intre intrare si iesire sunt. Dar repet ca sunt incepator nu cunosc multe.

Din acest motiv si ma aflu aici.

Editat Octombrie 31, 2016 de aureliu67

[doru3160]

Senzor de curent... Interesant.. De unde il ai?

... iar citirea intensitatii se face anume afland diferentele de tensiune intre intrare si iesire sunt. 

Numic mai corect,numai ca asa cum la musca de otet,unora le place sa-i spuna drosofila melanogaster,tot asa si suntului pe care-l stii tu foarte bine,unora le place sa-i spuna senzor de curent.Nimic gresit,chestiune de gust,si asta nu se discuta.

[gica70]

In cazul de fata eu as zice ca e vorba de un traductor, exista si senzor de curent, de ex. la clestele "ditz".

[Marian]

Validae n-ai editat destul, traducerea este in continuare defectuoasa, si asta atat deoarece s-a folosit google translate ( care nu trebuie confundat cu o unealta de traducere de texte complete, este doar un soi de dictionar mai avansat ), cat si datorita insuficientei cunoasteri a subtilitatilor limbii Engleze. Eu cand este cazul sa traduc ceva nu ma folosesc de google translate ci de cunostintele mele de limba Engleza; "dancing on a head of a pin" este o metafora folosita pentru a ilustra o contradictie, traducerea insa isi pierde sensul, este deci mai util pentru asimilarea textului, ca ea sa fie ignorata; "A battery with high leakage" se refera la una cu un curent de fuga mare, termenul "pierderi de capacitate" nu este corect folosit in context, un curent de fuga mare poate insemna imposibilitatea atingerii acelui prag minim de curent de 3-5%, deci finalizarea incarcarii va fi facuta de un temporizator. Ideea este de a adapta corect o traducere la ceea ce este cunoscut in literatura noastra in materie de electronica.

 

Din intreg textul ala se pot "conspecta" cateva concluzii, cum ar fi cele 3 etape de incarcare:

-Curent constant

-Tensiune constanta ( "topping")

-Mentinere ( "float")

 

Prima asigura majoritatea incarcarii si se face cu un curent constant care trebuie sa fie limitat de incarcator. A 2-a se face cu o tensiune constanta stabilizata de incarcator si egala cu pragul maxim dorit, scopul ei este sa incarce bateria la maximul de potential, iar a 3-a asigura mentinerea la un nivel optim de incarcare. 

Trecerea de la incarcarea in curent constant la incarcarea in tensiune constanta are loc atunci cand tensiunea la bornele acumulatorului atinge pragul stabilizat de incarcator.

Un incarcator care sa fie capabil sa ofere ultima etapa ( cea de mentinere ) trebui sa sesizeze atingerea acelui prag minim de curent si sa actioneze prin reducerea tensiunii la nivelul de mentinere, Nu este cazul unui acumulator pentru auto care va fi mentinut incarcat de catre alternator, in cazul lui primele 2 etape sunt suficiente, si in caz de graba se poate iognora si a 2-a etapa, daca acumulatorul s-a incarcat suficient cat sa poata porni motorul, de restul se ocupa sistemul de incarcare al masinii. Etapele 2 si 3 sunt necesare atunci cand acumulatorul nu este folosit pe termen lung. 

 

Setarea pragului limita de tensiune pentru incarcare ( etapa 2 ) este esentiala si se incadreaza intre 2,3 si 2,45V per celula, dar impune si un compromis intre limita superioara unde fenomenul de "fierbere" poate avea loc, si limita inferioara unde poate aparea sulfatarea, ambele cu efecte daunatoare asupra elementilor. Ca sa faca lucrurile si mai complicate, variatiile de temperatura influenteaza aceste limite de prag si asta face necesara pentru un incarcator performant, prezenta unui senzor de temperatura care sa informeze incarcatorul despre temperatura ambientala si acesta sa poata actiona in consecinta. Fireste ca asta complica mult lucrurile pentru un electronist amator care vrea un redresor simplu, dar un incarcator controlat digital poate oferi cu usurinta facilitatea asta.

 

Cam atat pentru moment. Daca am suparat pe careva imi cer scuze, insa am, tinut sa corectez anumite chestii ce am considerat eu ca pot induce in eroare pe cei insuficient pregatiti.

[Vizitator]

Senzor de curent... Interesant.. De unde il ai?

 

Urata ironie...

folosesc un ACS712, si daca te uiti in DS, chiar la titlu: "Linear Current Sensor".

daca am ales sa-i spun senzor, este pentru ca se foloseste un traductor Hall, deci e mai aproape de cuvantul senzor decat de shunt. oricum are si o sarma in el, asa cum iti place tie sa-i spui, dar zau asa...trebuia sa fi ironic ?

 

Nu conteaza, nu vreau sa poluez topicul.

Ce-a postat marian si miticamy, m-au ajutat sa finalizez proiectul, chiar informatiile astea le cautam, si culmea ca eu n-am dat de ele...decat aiureli am gasit din 1972 toamna, cand era febra aia cu redresoru

Editat Octombrie 31, 2016 de Vizitator

[aureliu67]

Nu a fost o ironie ci a fost ceva despre care aud prima data si de care eram si eu foarte interesat la randul meu.  Am si explicat din ce cauza sunt atat de interesat si ti-am propus o colaborare inainte sa aflu ca deja ai finalizat proiectul. Am si specificat mai sus ca sunt incepator si daca spuneai la inceput ce folosesti dispareau multe intrebari. In plus  ai spus ca folosesti alta metoda de control al curentului in afara de PWM  fara sa spui cum Vad ca nu vrei sa ajuti si pe altii precum ai fost ajutat si tu la acest proiect interesant. Desigur ca este dreptul tau sa pastrezi rezultatele muncii tale doar pentru tine si nu pot indrazni sa te rog mai mult. Doar ca pe forum in majoritatea cazurilor cei care sunt ajutati ajuta pe altii la randul lor. Scuze daca am avut asteptari exagerate sau daca am suparat pe cineva fara intentie.

Editat Octombrie 31, 2016 de aureliu67

[Vizitator]

Ai putea sa folosesti ceva de genul LT1038 si sa generezi cu uC pwm doar ca tensiune de referinta pentru el.

E o parere, nu o lua in seama daca nu te satisface..

 

Mie mi-a iesit de genul asta(video)..aveam nevoie sa pun incarcatorul pe masina si sa uit de el, dupa ce o incarca sa stea si sa astepte <12.6 etc..