suport pentru un mototas de casetofon si o mandrina mica

[alibiduda]

eu am facut cu un motoras din o unitate floppy de 5'25 antica , e cat un motoras de casetofon dar cu mult mai puternic. recomand asa ceva numai ca e cam greu de gasit modelele mai "recente" au deja motore cu pas cat despere sistemul de prindere pe vremuri foloseam o pasta de pix, o bagam pe axul motorului, puneam burghiul in capat , incalzeam cu bricheta pana se inmuia si apoi cu motorasul pornit o modelam cu degetele in dreptul burghiului, se centra burghiul si tinea pana imi terminam placuta de gaurit uneori chiar mai mult

[bel]

am eu la vanzare asa ceva ....

[Dj Alex]

sall la ce pret ii bucata ?

[Vizitator]

am la serviciu niste motorase de la bormasinile MAKITA...

Am mai dat cuiva pe forum sfatul de a nu incerca sa scoata pinioanele de pe axe (atunci era vorba despre motoare pas cu pas) si mi-a dat dreptate. Trebuie avut in vedere faptul ca acele pinioane sunt montate pe arborele motorului prin fretare - un procedeu combinat de racirea arborelui si incalzirea pinionului. La nivel micro, fortele de strangere din ajustaj ating adeseori nivelul la care (dupa un timp) incepe fenomenul de difuzie intre materialele celor doua componente. Astfel, dupa o perioada de serviciu pe care de regula utilizatorii o imping spre limita maxima (mai multi ani) este foarte probabil ca procesul de difuzie sa fie intr-o faza avansata, astfel incat sfatul lui ghimpe-- poate fi - chiar si fara intentii rele - o "gluma" fatala pentru arborele motorului. La fel si sfaturile oricui te incurajeaza sa extirpezi pinionul.

Mult mai utila este o analiza serioasa a modului de a refolosi motorul asa cum este. Asta cel mai adesea este posibil, deoarece motoarele care au montate astfel de pinioane pe arbore sunt motoare de mare turatie, care cel mai adesea trebuie redusa. Chiar si in cazul in care nu se are in vedere reducerea turatiei, se poate folosi un angrenaj cu raportul 1:1 si care de regula nu complica prea mult lucrurile. Spre exemplu se poate executa un nou capac pentru motor. care sa contina si lagarele pinionului condus, montat cu pana pe un arbore secundar pe care se fixeaza mandrina.

 

In alta ordine de idei am vazut pe topic niste imagini de scule duse intr-adevar la limita expresiei de simplitate, insa acele mandrine improvizate in care burghiul se fixeaza prin doua suruburi, vor termina in scurt timp lagarele motorului, datorita dezechilibrarii sistemului rotor. Se va tine cont ca motoarele de acel gen au turatii de cateva zeci de mii de rotatii/minut. Este mult mai util sfatul lui alibiduda de improvizare a unor mandrine de unica folosinta, sau daca vreti o varianta definitiva, atunci tineti cont de parerea de mai sus a subsemnatului cu angrenajul 1:1. S-ar mai putea incerca utilizarea unor mandrine metalice eleastice de genul celor de la compasele truselor de desen tehnic.

[cipriyan123]

multumesc de sfaturi.voi incerca sa fac un reductor de turatie(motorul are intr-adevar vreo 18000 rot/min) cu raportul de 1/2.dar cum timpul liber e ceva foarte rar,ramane alaturi de alte proiecte aflate in asteptare. :cry:

[micu_Ovi]

Am descoperit acest topic aseara ...... si am facut jucarioara asta

[Vizitator andreilica]

Si eu am facut una. 0aAwBaUvOzU