stabilizator 12v-12v

[Vizitator TZepeSH]

Salut!Am nevoie sa construiesc un stabilizator de 12v pentru masina. ideea e ca vreau sa am tensiunea de la baterie cand e oprit motorul (teoretic 12V), si tot 12 cand este pornit. schemele cu 317 nu functioneaza (tensiunea de alimentare trebuie sa fie cu 1,5V mai mare decat cea de iesire).

[ratza]

E foarte simplu. Nu folose?ti 317, ci î?i faci un stabilizator discret. Eventual po?i pune un releu ?i un comparator pentru a cupla direct bateria dac? tensiunea scade sub 12V.

[remus68]

Un acumulator auto bun, in stare incarcata, trebuie sa aiba 12,5-12,8V in gol si 13,8-14,4V atunci cind se incarca de care alternator. Orice element de comanda ai folosi NU poate lucra fara o cadere de tensiune pe el; chiar daca ai utiliza un singur tranzistor regulator serie si tot are Uce sat=0,5-3,5V dar saturat nu poate asigura procesul de stabilizare. De curiozitate, la ce vrei sa utilizezi acest stabilizator si ce curent trebuie sa asigure in sarccina ? :nas:Daca folosesti releu si comparator, asa cum bine s-a sugerat mai sus, va trebui sa ai cuplat "in tampon" un condensator de valoare mare, tensiunea dupa acesta fiind "citita" de comparator.

[yo6ial]

Ai nevoie de un regulator buck-dd-boost. Buck= regularizeaza tensiunea in jos, cand aceasta depaseste 12VDD = de la Direct Drive, conecteaza direct intrarea la iesire.Boost = Regularizeaza teniunea in sus, cand la intrare ai sub 12VAcum, conteaza cine e sarcina. Cati amperi sau miliamperi vrea. Cel mai comod de implementat e o cascada de doua regulatoare. Un buck urmat de un booster. Primul de la 0 la 12V lasa sa treaca direct, peste intra in comutatie.al doi-lea intra in comutatie cand teniunea scade sub 12V dar e dd cat teniunea este peste 12V Oricum ai face si cum te-ai pune, fix 12V nu o sa iasa nicium, astfel. In cel mai bun caz o sa ai un regulator care o sa mentina 12V +/- 1V deci 11-13V Daca e sarcina mica, si nu e nevoie de puteri mari, mai este o solutie.Un regulator booster, care din 12V sa ridice la 20-25V. mai mult sau mai putin stabilizat. Urmat de un regulator buck sau chiar liniar cu un 7812. Asa o sa ai fix 12V chiar daca la intrare ai teniuni cuprinse intre 9 si 16V .

[remus68]

Sint curios ce vrea sa alimenteze TZepeSH in masina cu fix 12V ca sa merite efortul si costul de a realiza un convertor 12/24V urmat de stabilizator...In plus daca toate astea vor functiona cu masina in stationare , cu motorul oprit, aceste montaje avind randamente<100% ( ! ) vor avea propriul consum care inseamna putere disipata sub forma de caldura. Consum inutil !