Discuri energetice cuart

[vfp_marius]

Sincer e cel mai bun mesaj citit si placut din tot acest forum pentru mine am ras cu lacrimi DE CROCODIL . Sa nu uitam de cei ca studiaza si vor sa descopere ,gen acceleratorul ala fabulos din italia si elvetzia , cand sa defectat iar so bagat coada biserica ca cica no mers si bla bla bla, da acolo se studiaza e ceva adevarat nu fraiereala pe fatza . Eu sincer asi pune cristalele alea magice il las pe domnul sa mi le monteze pe masina sa vad fac economie de carburant sau nu , si ii cumpar 10 seturi de discuri magice daca au rezultate pozitive ,la cat vrea el . cu conditzia ca montajul sa se faca la mine acasa , si returnarea in caz de nereusita ,la fel.

Confirmam ca aceste cristale de cuart sunt de calitate, dar atentie!!!-nu sunt din fabricatie complet incarcate energetic si orgonic!

Oferim servicii de incarcare orgo-telepatica a cristalelor de cuart cu ajutorul Flacarii Violet(pe care o posedam la iesirea unui traf de linii)-cu rezultate remarcabile.

Pe "Forumul Electronistilor" ti-ai gasit frate, sa vinzi aiurelile astea?!Doamne, cata naivitate!

[Vizitator les paul 1960]

Cuart va aduc eu cat vreti (am acasa zeci de esantioane plus la facultate, le-am luat de la Rosia Montana plus practicile de teren).Promit sa vand ieftin Daca pui mai multe cristale, se reduce cosumul cu 100%?

[vfp_marius]

150 % ai sa incepi sa scotzi benzina din rezervor ca de pe jos si facem si noi un ban mai usor ,numai ca tre sa lasi motorul pornit permanent sa fie productzia mai mare

Cuart va aduc eu cat vreti (am acasa zeci de esantioane plus la facultate, le-am luat de la Rosia Montana plus practicile de teren).Promit sa vand ieftin Daca pui mai multe cristale, se reduce cosumul cu 100%?

[Vizitator georgescu58]

buna ziua! pt ca am citit pana anul trecut prin vara ce se scrie pe forumuri despre discurile,, minune'' si mai ales ca majoritatea celor ce-si spun parerea sunt contra dar nici ei nu stiu de ce, adica nu au nici o proba, am hotarat sa cumpar eu o perche pt masina. am luat legatura cu domnul care le face si l-am rugat sa mi le lase de proba 40 de zile.eu am un wv transporter care consuma destul de mult fiind si mai veche. de la peste 7,7 dupa numai doua sapt, consumul s-a redus la sub 6 . asta insemnand aproape 35 %. am mutat pietrele,,minune' 'la contorul de curent si surpriza, dupa o evidenta foarte stricta si in acleeasi conditii de utilizarecu exact aceiasi consumatori cuplati , dupa o sapt aveam deja o reducere de 28 %.am vorbit cu vanzatorul si mi-a spus sa mai astept o sapt doua si voi avea scaderea promisa de prospect.eu consum in mod normal motorina de 400 lei lunar iar acum,dovedesc cu bonuri , am redus un milion pe luna. deci nu va repeziti sa dati cu pietre, domnilor! stiu ca pe piata se vand tot felul. eu am avut si economizor cu magneti, care este foarte scump, era german paremi-se si nu reducea consumul decat cu maxim 10%. probele pe care le-am facut pe masina cu economiz. cu cuart au fost facute la viteza economica data de constructor si anume 90 km/ora, dar am mers si cu 100-110.de la aproape 8 la circa 6% e ceva nu? si e facuta de un roman. asa ca aveti decenta si fiti mandri !

[The Stressmaker]

Si vrei sa te credem ca in laboratorul improvizat intr-o dubita si cel de acasa poti sustine ca faci economie de exact 28% ? Nu 27, nu 29, ci exact 28% . Ca sa faci o asemenea afirmatie trebuie sa ai un laborator dotat cu cele necesare masurarii tuturor paramerilor unui motor incepand de la debitmetru pentru motorina si pana la masurarea cuplului si turatiei in diferite conditii de drum. Ceea ce spui de acea economie este o parere pur subiectiva tinand cont ca, la apasarea mai usoara pe acceleratie, turatia este cu un procent mai mic, si consumul de asemenea (nu cred ca poti face diferenta intre 2500 si 2600 de ture fara sa te uiti nonstop la turometru). Aprecierea subiectiva mai este influentata de natura si greutatea transportului, tinand cont ca o greutate mai mare transportata echivaleaza cu un consum specific mai mare. In timp acestea se cumuleaza rezultand acea perceptie de economie. Cand vei putea elimina total latura subiectiva a aprecierii atunci te vom crede ca cei 28% sunt reali.Acuma ca sa nu o iau in bascalie, daca nu ai teste facute acelui aparat in laboratoare acreditate (nu d-alea la care nu gasesti nici macar site pe internet), cei care cumpara sunt niste creduli cu bani si isi merita soarta. Considerati-ma un pesimist dar, eu cercetez si apoi cred.

[Vizitator georgescu58]

nu am laborator in dubita. am mers fara cuarturi 100 de km masina goala,am reumplut rezervorul. am montat cuarturile am mers 100 km pe acelasi drum tot cu masina goala , aceleasi conditii atmosferice, fara vant, aceeasi presiune in anvelope, etc si am avut o reducere de carburant de 35 la suta. daca aveti posibilitati financiare nu aveti decat sa platiti niste analize specializate si aflati mai multe. era sa uit , am platit si o testare a noxelor la un service unde se fac verificari tehnice.de la 250 cat avea in mod normal are acum 120 noxe.deci eu zic sa cumparati, sa cereti acordul omului care le face sa va dea banii inapoi daca nu sunteti multumit, si sa faceti ce probe vreti.apoi puteti sa vorbiti in cunostinta de cauza nu sa va contraziceti fara sa stiti despre ce este vorba. am si spus , nici eu nu am crezut , de aceea le-am luat sa ma conving.nu m-am repezit sa fac pe cunoscatorul. doar v-am adus la cunostinta ca le-am testat si functioneaza. 35% este un procent prea mare sa solicite analize de finete, turatii etc. si la gaze am reducere de 30 la suta si aici nu mai e vorba de tuaratie, inca, luna de testare a fost mult mai rece si centrala a mers mai mult. temperaturile le-am notat zilnic de pe termometrul cu mercur pe care il am afara timp de 60 de zile.luna fara cuarturi a fost ceva mai calduroasa cu cateva grade. rezulta ca reducerea este mai mare decat am constatat eu. cu stima!

[Poje74]

Pffff...Pe mine m-ai convins. Deci daca am si GPL si pun si cuarturi si un generator HHO ... A! Si-o eoliana ! Sa nu uit!

[ratza]

Dacă ţi le bagi în cur te caci mai mult sau mai puţin?

[Poje74]

:cry: Io` ??? ca e mare butelia de GPL....

[The Stressmaker]

Pentru cei care cred ca avionul este o pasare mare care se oua oua patrate cu roti. In lipsa unei certificari si testari de laborator toate procentele sunt VAX. Chiar credeti ca de cand au aparut pe piata, pot sa zic decenii ca durata, nu se sesiza nimeni din staff-ul marilor concerne petroliere??? Eu recunosc ca nu cred in ceea ce nu vad si nu poate fi explicat stiintific. Deci, daca cineva vrea sa ma convinga ca un lucru este adevarat, trebuie sa dea o explicatie stiintifica acceptata de modul meu de gandire si filtrata prin cunostintele mele. Sa nu ma ia cu unde "gorgonice" si alte balarii ca ma bufneste rasul. Sa nu incerce sa spuna ca niste cuarturi de sticla schimba structura moleculara a carburantului ca in StarTrek transformandu-l in energie pura cu ajutorul unui moderator de dilitiu (eng: Dilithium). Sau mai bine cristalul ala de sticla o fi de fapt un ZPM (va las pe dv. sa gasiti ce inseamna) care produce energie, energie care infuzeaza carburantul facandu-l mai "potent". Helooo! Reality Check! Traim pe pamant nu in spatiul fictional unde totul este posibil.Aduceti-mi (sau aratati o scanare reala nu facuta in Photoshop) un certificat dat de un laborator acreditat international precum ca acel cristal face ceea ce spuneti ca face si apoi va cred. Daca nu reusiti sa faceti asta atunci este normal sa fiti luat in bascalie. Presupun ca cel care vinde are acte pe afacerea pe care o conduce inclusiv certificatele de conformitate in Romania pentru produsul pe care il vinde.Cred ca m-am facut destul de bine inteles la ceea ce am scris.PS: Treaba cu dubita se poate demonta usor daca exista panta sau rampa pe traseu. Alte argumente contra ar fi calitatea carburantului, presiunea atmosferica in acea zi si multe altele.Acum nu am chef sa ma antrenez in polemica asa ca ma opresc.

[ratza]

:cry: Io` ??? ca e mare butelia de GPL....

Nu, întrebarea era pentru nenea cu cuarţele Şi eu am un cuarţ care decide consumul în maşină, ce-i drept. E ăla din ECU de injecţie.