VW Polo - etansare baie ulei

[cristinel_bm]

Am si eu o intrebare la voi...cunoscatorii. Am incercat de zeci de ori sa etansez baia de ulei ... si cu garnitura simpla (din comert), si cu silicon (rosu de temperaturi ridicate) si cu ambele....adica si una si alta....n-am reusit...tot curgea uleiul din baie.....bine nu mult...si nici macar picaturi....dar mi se murdarea baia cu ulei si eu nu suport sa vad nici o picatura de ulei pe motor.Precizez ca absolut de fiecare data am verificat ca baia sa fie dreapta in zona unde vine garnitura si am degrasat-o si pe ea si motorul de cateva ori cu diluant 506 ca sa fiu sigur ca nu este pic de grasime pe ele....Sfatuiti-ma!cu multumiri

Editat Ianuarie 15, 2015 de bibanu47
Editat titlu

[ionut20]

nu are cumva o fisura?

[yo9hrb]

Sigur nu ai pierderi pe la vreun semering si se scurge pe baie?Baia din ce e, tabla sau aluminiu?

[cristinel_bm]

baia este din tabla metalica....iar simeringurile le-am pus de noi...cand am schimbat motorul....adica arbore, cuzineti, segmenti....ghiduri....etcbaia nu are fisuri fiindca se vede clar o zona de 1cm in jurul garniturii de baie(pe baie si bloc motor), jur imprejurul motorului, pete de ulei imbacsit cu praf...clar ca pe la garnitura curge.(garnitura fiind din ceva pluta...sau ceva)Multumesc

[yo9hrb]

Despre ce masina vorbim?

[cristinel_bm]

despre VW Polo an 1981....cu imbunatatiri.....filtru sport, aprindere electronica .... urmeaza o turbina intre carburator si admisie si evacuare cu serpisori....

[Blind]

Fiind din tabla de otel cu ce te deranjaza prezenta uleiului? D-abia e mai protejata de rugina...

[iulidan2]

Doar modul de strangere al suruburilor nu e specificat, in rest, garnitura noua si etansantul rosu, ar trebui sa te fereasca de probleme.

[yo9hrb]

Sa nu ai uzura (sant) pe zona unde calca semeringurile.

[cristinel_bm]

draga blind.....sa rugineasca ...toata ....doar ulei sa nu vad pe motor ca imi vine sa tampesc.Nu sunt santuri la simeringuri...se scurge pe la garnitura

[Vizitator Dek]

Ai putea sa incerci altfel:-da baia jos(bineinteles dupa ce ai recuperat uleiul sau cand trebuie sa faci si schimbul de ulei) -degreseaz-o din nou(cu diluant sau benzina) -aplica un strat uniform pe margina baii(ideal 0,3-1mm) -monteaza baia fara sa o strangi cu suruburile,doar apropiata la limita de contact a chitului de etan- sare -asteapta minim 3-4 ore ptr ca chitul sa inceapa sa se usuce(unii specialisti spun ca se numeste polivitaminizare) -dupa aceasta perioada chitul incepe sa se usuce si se creeaza practic o garnitura elastica care etanseaza foarte binePractic daca strangi baia imediat dupa aplicare chitul va "fugi"pe margini,iar pelicula ramasa va fi insuficienta ptr o creia o etansare de durata.Daca ai folosi ceva de la un producator consacrat pe piata-LOCTITE ai sa vezi ca la capitolul chit de etasare bai cam astea sunt etapele care trebuie sa le parcurgi.Atentie mare si la temperatura de afara ptr ca e februarie si aplicarea chitului de regula se face la minim 15 grade©.Daca nu ai un spatiu incalzit nici nu te mai chinui pana la primavara.Bafta,Dek

[miron1947]

Doar modul de strangere al suruburilor nu e specificat,

Incepand cu suruburile din mijloc in spirala spre margini,pirma trecere la un cuplu mai mic si la urmatoarea trecere, definitiv(cuplul specificat de constructor).

[Blind]

Doar modul de strangere al suruburilor nu e specificat,

Incepand cu suruburile din mijloc in spirala spre margini,pirma trecere la un cuplu mai mic si la urmatoarea trecere, definitiv(cuplul specificat de constructor).

Eu stiam ca se strange in zig-zag, la fel ca la chiulasa.

[miron1947]

Eu stiam ca se strange in zig-zag, la fel ca la chiulasa.

Rezultatul este acelasi,evita bombarea prin intinderea uniforma a suprafetelor,in spirala este mai usor de urmarit actiunea.

[Blind]

Rezultatul este acelasi,evita bombarea prin intinderea uniforma a suprafetelor,in spirala este mai usor de urmarit actiunea.

Stiu ca mecanicii evita sa stranga in spirala deoarece se produce ovalizarea piesei respective (bine, astia strang ca taranii suruburile inca de la inceput, din lene, insa zig-zag-ul imi pare mai sfant, oricum la final le strangi pe toate la cuplu cu o dinamometrica, daca tot ai inceput sa faci o smecherie restaurand o masina mai veche)