filtru apa home-made pentru compresor vopsitorie

[Blind]

Precum spune si titlul, intentionez sa confectionez (sau cumpar, eventual) un filtru pentru vapori de apa, pentru un compresor de aer ce va fi folosit la vopsitorie (instalatia e home made).

 

Are cineva ceva idei, sau imi poate impartasi mai multe din experienta?

Deasemenea sfaturi privind vopsitoria si tehnici de vopsire mi-ar prinde deosebit de bine.

 

PS: Ce-i aia "gazare" la vopsea?

 

 

Revenind cu un edit asupra topicului, un prim link deosebit de interesant este http://forum.oltcit.ro/viewtopic.php?t=291

Astept sfaturi si opinii din experienta voastra in acest domeniu...

[icar]

Daca mai e de actualitate, te pot ajuta eu cu filtrul.Teoretic, daca ai un rezervor tampon la compresor, nu ai nevoie de filtru de apa.

[Vizitator catalinradu]

Am impresia ca in acel rezervor trebuie sa pui granule de silica-gel pentru ca alea absorb apa si o retin.

http://en.wikipedia.org/wiki/Silica_gel

[dragostalpau]

PS: Ce-i aia "gazare" la vopsea?

particule fine de vopsea ajung si in zone care nu ar trebui vopsite si care nu au fost protejate

[Vizitator catalinradu]

PS: Ce-i aia "gazare" la vopsea?

particule fine de vopsea ajung si in zone care nu ar trebui vopsite si care nu au fost protejate

Adica ceva de genul : tu vopsesti masina etc etc si geamurile de la atelier se fac albe. Deci geamurile s-au gazat.

[Vizitator sorin6]

Ce volum de productie prevezi si ce tip de obiecte ?

[icar]

Am impresia ca in acel rezervor trebuie sa pui granule de silica-gel pentru ca alea absorb apa si o retin.http://en.wikipedia.org/wiki/Silica_gel

In nici un caz!

[Blind]

Ca "volum" de vopsit ar fi o masina (deosebit de lunga...4,7m) complet, precum si pregatirea inainte de vopsire...deruginol, chit-grund-vopsea-lac, fiecare in numarul de straturi corespunzator.Momentan am lasat-o mai moale deoarece inca nu am reusit sa ridic masina respectiva (chestie care ma umple de nervi).

[ghimpe--]

Ti-ai luat/iti iei limuzina?

[Blind]

Ma voi lauda putin (sper ca putin) mai incolo. Acum nu ma pot lauda decat cu niste hartii.

[Vizitator sorin6]

Sincer, pentru o singura masina, iti pui probleme inutile... incearca sa vopsesti pe o zi cu soare si fara vant, cu vopsea de calitate.Prepararea suprafetei e insa esentiala...

[Blind]

E un pic mai speciala masina respectiva (pe langa faptul ca e a mea...cel putin in acte)

[ratza]

?i-ai luat Commodore pîn? la urm??

[Blind]

Si eu care speram sa va surprind

Commodore n-am gasit (ce-as fi vrut un motor de 2,5L), mi-am luat un rekord c in 4 usi insa trebuie sa gasesc un motor pentru el, ca actualul e neoriginal...si neomologat pe deasupra. De cateva luni tot stau dupa tinichigiul la care a dus masina vechiul proprietar. Si tot stau...(tinichigiul respectiv e doar tablagiu si inca unul deosebit de lent..masina e la el de pe 17 aprilie)

 

 

Pentru cei ce vor sa isi piarda timpul citind despre materializarea partiala a unor pitici din capu' meu, gasiti bestia in carje in linkul urmator http://forum.opelclassic.ro/viewtopic.php?f=2&t=243

 

PS: Pozele respective sunt deosebit de vechi, masina e mai degradata ca in poze, unfortunately.

[Vizitator sorin6]

Pai... felicitari si bine (c-ai) venit in randul opelistilor... parerea mea e ca cel mai bine ai iesi daca... ai lua o a doua masina, fara acte, din "patria mama" (a ei, desigur...)Eu nu m-asi fi bagat la o masina asa de "batrana", adica in general fug de ceea ce nu se mai gaseste nici la "cimitirul de masini", dar... apreciez curajul...Eu am avut o corsa neagra vopsita (super...) intr-o curte a unui fost IAS si , mai recent, o Astra metalizata vopsita si ea in conditii ne-optimale, si care a iesit si ea foarte bine... asa ca nu-ti face "scenarii", ci gaseste un vopsitor calificat...