Reparatie motor aspirator?

[remus68]

Uita-te mai intii la periile colectoare si la rulmenti.

[Vizitator ada]

Si mie mi-a iesit azi fum din aspirator, mai e ceva de facut? Un sfat, va rog. Il duc la reparat sau iau unul nou, mai bun? Care ar fi mai bun? Am un copil mic si imi doresc cat mai multa curatenie, sanatate pentru familie. Multumesc anticipat pentru raspuns.P.S. e un LG mic, 1400 W, Turbo Z

[doru3160]

De regula,daca se lasa cu fum,e cam slaba speranta sa poata fi reparat,sau mai bine spus,nu prea merita reparat...fumul iese de regula din infasurarea statorica in momentul cand rotorul e avariat,deci remediul ar fi un alt motor,pt ca de rebobinat...nu se practica cel putin nu la motoare cu o astfel de turatie(poate la reprezentanta sa aiba componente originale).Dar asa cum ne-am invatat,sa nu aruncam din prima un lucru de care ne-am folosit o vreme,e bine sa bage un ochi inauntru un meserias,si poate supraincalzirea a fost provocata de alte cauze decat defecte de bobinaj.In ce priveste alegerea unuia nou de pe piata noastra,e greu de dat un sfat,cam toate sunt facute pt consum,nu mai sunt cele cu care ne-am obisnuit sa tina o viata,e doar chestiune de noroc,iar ca si criterii de alegere,ar fi suprafata deservita,de cate ori pe saptamana se foloseste,si de regula,e bine sa fie dintr-un brand cu traditie in domeniu,desi acum cu chinezariile de la noi,cam dificil de garantat si acest lucru.Nu stiu daca ajuta cu ceva,eu am un samsung de 1700W,de vreo 10 ani,deserveste cam 100mp aprox. o data pe saptamana(in functie de nevoi mai functioneaza si intre...),i-am schimbat rulmentii de 2 ori pana acum,periile o data,nu am ales varianta cu variator de turatie,pt ca e o veriga slaba in lantul de functionare,si personal,nu am simtit nevoia acestui artificiu tehnic.Mult noroc la urmatorul...

[fratello]

@Doru : poate ma poti ajuta ... Motorul de la aspiratorul meu Samsung face zgomot ; am desfacut aspiratorul, am scos motorul, dar nu am reusit deloc sa ajung la rulmentul din capatul opus rotorului, sub palele care creaza vacuumul. Pur si simplu nu reusesc sa desfac piulita ; si nici nu-mi dau seama, cum se poate bloca rotorul ca sa pot desface piulita ?!? Multumesc anticipat !

[Vizitator tyc]

Metoda ciobaneasca :il prinzi in menghina printr-o carpa. Si dai cu MoS2 sau petrol sau WD40 pe filet . Vezi sa nu deformezi paletele sau sa spargi scutul.

De regula daca periile colectoare sant inegrite si motorul flameaza (se presupune ca periile culiseaza bine in suporti) rezistenta de izolatie e compromisa sau la colector sant contacte imperfecte.

Inaintea verificarii rezistentei de izolatie trebuie imbracat un halat cu maneci lungi (o haina,ceva) manusi de cauciuc si pantaloni lungi; de asemenea incaltamintea sa fie cu talpa de cauciuc si uscata. Ca daca atingi cu pielea ceva de metal ,te pupa mata rece (pardon de expresie).

Rezistenta de izolatie se poate verifica cu 2 becuri inseriate(echivalentul uni bec de 500V mai exact 440V) la tensiunea de 380V asfel :se prinde rotorul in menghina , faza S la menghina si R la bec .Cu firul liber de la bec se fac masuratorilor; intai se atinge axul rotorului - verificare continuitate - iar apoi se parcurge cursa unei perii. Daca in timpul atingeri oricarei lamele ,becul se aprinde =>pa duden !(rotor vreu sa zic) .

Alta metoda e cu megaohmetru ,aceasta metoda e mai putin riscanta dar presupune aparatura. Mohmetru trebuie sa genereze 500V si domeniu de masura 500Mohmi. Tot asa o sonda la menghina si cu cealalta se perie colectorul.

[fratello]

Motorul este cel din imaginea : http://www.google.ro/imgres?q=vcm-k40hu ... x=99&ty=61

Problema este ca nu pot bloca rotorul a.i. sa pot desuruba piulita care fixeaza ansamblul palelor (aluminiu + plastic). Se invarte piulita cu tot cu axul rotorului (normal, nu ?!) si nu pot "intepeni" rotorul ...

[fratello]

Am rezolvat !

Am reusit sa desfac piulita ! Secretul era ca aceasta trebuia incalzita, avand pe ea un strat de rasina (?) care impiedica desfacerea. Din fericire nu era rulmentul ; unul dintre cele doua suruburi care prind ansamblul de plastic de corpul motorului se desfacuse (s-a dus si filetul, l-am rezolvat cu alt surub + tarod) si atingea de ansamblul palelor din aluminiu.

Poate va fi de folos si altcuiva acest "tip & trick" !

[Vizitator monatibi]

buna!am si eu un aspirator gorenje,model VCK1800EB,functioneaza saracul dar cred ca trebuie schimbati carbuni sau cum le mai zice ...perii de motor si nu stiu unde sa desfac.face un zgomot urit cind este in priza de parca acum s-ar duce .cum as putea sa-i schibm carbuni????multumesc!

[blazeu]

Ac: te-a ocolit da' tot te-a nimerit: din primul post era rotorul cu scurt intre spireDoryna: esti neclara: se mai invarte motorul sau se aude cantand "corul vanatorilor"? Cu vreo 30m de ani in urma am patit ceva similar cu un aspirator sovietic (Raketa7): bubuiala, fum pe coada, da' motorul ii dadea inainte! Opresc, demontez: "blocul" de deparazitare strapunsese condensatorul in paralel cu reteaua, insa acesta nu se scurtcircuitase - ca sarea siguranta din tablou. L-am "expulzat" si am mai utilizat aspiratorul cativa ani. La astea "moderne" insa crapa izolatia...Monatibi: zgomotul e din rulmenti (sau atinge ceva) nicidecum periile (carbunii)!In principiu, rulmentii se pot schimba, insa practic e o treba pentru o persoana priceputa (nici stransul prafului nu le iese la toti la fel!). Oricum, cum constata un coleg, electrocasnicele sunt facute pentru consum; cand se defecteaza foarte adesea e mai eficient sa cumparati unu' nou (ca ala vechi costa reparatia mult si nu tine!)Ma cam tem ca va trebuie aspiratoare noi!

[Vizitator fullspeed_momo]

@Doru : poate ma poti ajuta ... Motorul de la aspiratorul meu Samsung face zgomot ; am desfacut aspiratorul, am scos motorul, dar nu am reusit deloc sa ajung la rulmentul din capatul opus rotorului, sub palele care creaza vacuumul. Pur si simplu nu reusesc sa desfac piulita ; si nici nu-mi dau seama, cum se poate bloca rotorul ca sa pot desface piulita ?!? Multumesc anticipat !

fratelo vezi cum vrea rotorul sa invarta palele ca unele sunt cu filet pe stanga, ai sa tragi tu mult si bine de piulita aia (aviz amatorilor)

[Vizitator schiau_i]

am si eu un aspirator care nu mai functioneaza...nu mai porneste...mama zicea ca ar fi posibil sa fi "tras" ceva apa de pe jos...iar eu m-am gandit asa: apa sa patrunda pana la motor, de acolo scurtcircuit...in cazul acesta doar o rebobionare ar mai fi de facut, ceea ce nu ii indicat, mai bine unul nou...in caz contrat stiti voi altceva ceea ce as putea face ? va multumesc

[radu ionel]

am si eu un aspirator care nu mai functioneaza...nu mai porneste...mama zicea ca ar fi posibil sa fi "tras" ceva apa de pe jos...iar eu m-am gandit asa: apa sa patrunda pana la motor, de acolo scurtcircuit...in cazul acesta doar o rebobionare ar mai fi de facut, ceea ce nu ii indicat, mai bine unul nou...in caz contrat stiti voi altceva ceea ce as putea face ? va multumesc

____________-______________________________Ce tip este aspiratorul(are regulator de turatie sau pornea direct ,cit timp are de anduranta(functionare),ai efectuat vreo verificare(masurat daca se alimenteaza,continuitatea bobinelor(infasurarilor)stator-rotor,starea carbunilor etc)...Cita apa putea sa traga dupa padoseala sin beci???(doar nu era apa pina la glesne si in plus motorul trage ,doar sub forma de vapori ,prin punga de depozitare sau filtru HEPA,si ar fi trebuir sa arda/sa sara siguranta panoului prizei de alimentare....starorul se bobineaza mai usor dar rotorul ,NU se merita...Un motor nou costa cam 120/150 ron functie de putere>1500/1800/2000W iar un aspirator in jur de 300/450 ron.ACUM;verificati,analizati/discerneti si luati o hotarire inteligibila....Ai grija/atentie cum efectuiezi verificarile/probe fiindca ai de dat **licenta ** anul acesta....

[Vizitator biltdaniel]

Am si eu un aspirator care face galagie. Este un Samsung SC 4360. L-am desfacut bucati si l-am spalat. Inainte de al monta am incercat motorul, nu miroase nu face scantei, periile sunt ok si nici nu mi sa parut sa faca asa mare zgomot. L-am montat la loc. Trage foarte bine dar are un zgomot urat (mai ales cand il opresti, cand scade turatia pana la oprire).Are cineva vreo idee ce ar putea fi? Multumesc.

[validae]

Cel mai probabil ai rulmentul din fata (de la turbina) uzat.

[Vizitator biltdaniel]

Cel mai probabil ai rulmentul din fata (de la turbina) uzat.

O sa incerc azi sa desfac motorul sa vad. Multumesc de raspuns.