O antena potrivia pentru Stabo xf4012

[MDshelll]

Aha, problema e ca nu prea gasesc la vanzare un microfon de care am nevoie :( numa la super-preturi.

[yo9hrb]

Nu-ti trebuie microfonu' lu' 007, e suficient orice microfon dinamic (chiar si un difuzor de diametru mic, ceva de pe la receptoarele portabile gen Cora, Solo, etc, daca le-ai apucat). O sa tipi mai tare, dar macar vezi ca merge.

[yo9hnf]

Pune un microfon de casetofon ( electret ) si vezi cum merge.Sau cauta un microfon ( de "manelist" :rock: ) ieftin si pune-i o mufa si vezi cum merge.Si corect...nu-ti trebuie microfon de 007, iti trebuie ceva care sa mearga.Succes !

[MDshelll]

Ok am sa incerc cu microfonul. As vrea sa mearga si in masina si asta nu stiu daca se poate pentru ca tensiuna ei de alimentare e 20V cc inainte de stabilizare si dupa stabilizare sunt 13.67.Cu ceva convertor la 20V cc de la baterie ar merge ? as vrea cateva pareri. multumesc.

[yo9hrb]

Merge asa cum e.

[yo9hnf]

Pai tensiunea standard este de 13.8V pentru aceste transceivere, adica cam cat ar trebui sa fie pe baterie cand motorul este pornit ( alternatorul dand o tensiune mai mare de 12V, functie de turatia motorului ).

[TITY.A]

As vrea sa mearga si in masina si asta nu stiu daca se poate pentru ca tensiuna ei de alimentare e 20V cc inainte de stabilizare si dupa stabilizare sunt 13.67..

Poti rezolva in felul urmator: deconectezi partea de alimentare si folosesti un comutator cu care comuti de pe alimentare retea pe acumulator.Unde ai masurat 13,67 v intrerupi traseul si intercalezi comutatorul ca in poza Minusul acumulatorului il legi la masa (ground) statiei. http://img134.imageshack.us/img134/8020/cbrt3.png

[MDshelll]

Daca o sa fac asa, atunci o sa fie alimentata la cei 12V de la bateria auto care nu are 13.67, in plus de asta o sa apara perturbatii datorita faptului ca tensiunea la masina variaza de la 11 la 13 14V... nu e constanta :( si trebuie stabilizata. Am dreptate?

[TITY.A]

Cand e pornit motorul ai mai mult de 12v pe baterie in functie de releul de incarcare. O baterie incarcata trebuie sa ajunga la 14,2 v.Cei 1,65 v nu afecteaza functionarea statiei. Daca ar fi ,asa cum spui, ar insemna ca toate statiile CB montate pe camioane nu ar functiona.Pe eticheta multor statii CB scrie 13,8 v.Eu zic totusi sa incerci nu te costa nimic.

[MDshelll]

Deci daca variaza tensiunea sa zicem de la 12V la 14.5V nu afecteaza cu nimic functionarea statiei?

[TITY.A]

La 14,5 v ai deja probeme cu incarcarea(incarca prea mult).Statia functioneaza si la 14,5v.Peste 15 v o poti "arde".Intre 11v si 15v o poti alimenta linistit.

[MDshelll]

Deci pentru siguranta ar trebui sa pun un limitator la 14V? mentionez ca statia e stationara din fabricatie functioneaza la 220V ~. In interior se alimenteaza dupa redresare si stabilizare la 13.64Vcc. Concluzia e ca montajul nu simte diferente de la 11 la 14V cc?

[TITY.A]

E bine sa nu depasesti 15v.Daca vrei sa "limitezi" alimentarea la 14v e si mai bine.Protejeaza statia cu o siguranta rapida (sunt sigurantele fara nisip)montata pe +. In functie de consumul statiei IN EMISIE alegi siguranta.

[MDshelll]

Bine am sa incerc si asa, daca zici ca variatia asta de tensiune care apare la masina nu afecteaza functionarea statiei nu e nici o problema.

[yo9hnf]

Statia se alimenteaza la 220V? Adica are transformator in ea? Pune niste poze si cu statia daca poti. :weedman: (desfacuta)Vezi si tu cat consuma ( pui un ampermetru pe alimentare ) la emisie. Daca fluctuatiile tensiunii de la masina te deranejaza ( functie de turatia motorului ), poti pune niste regulatoare integrate de 12V sau de 15V gen LM7812-LM7815. Astea sunt pentru 1.5A MAXIM !!! daca le pui radiator. Poti pune cateva in paralel :supz: . Testat .