cotet ford focus 2007 1.6 tdci 90CP fara dpf - nu porneste

[Sharky]

Nu porneste cotetul fratelui.

 

Porneste daca insisti mai mult, se balbaie, se opreste.

Filtrul de motorina schimbat recent, nu sunt urme de scursuri.

 

Urmeaza sa pun tester, iar cum am tinut laptop in frig a cedat bateria.

Am dat jos sezutul banchetei, nu am gasit pompa acolo, vroiam sa vad daca pe cablu trece curent (cleste cu senzor hall).

Are pompa in rezervor?

Care sunt bubele comune la aceasta masina?

 

Revin cu rezultatele diagnozei si o sa incerc o amorsare a instalatiei de alimentare, la filtru.

 

Eu ii tot spun sa vanda masina, el batman batman...

[ady2006]

Nu are pompa in rezervor.

Fara diagnoza e greu de spus. Multe pot fi. Masa rupta, cablaj electric intrerupt, senzor vibrochen, senzor ax came, egr blocat deschis.

Incearca sa pornesti masina pe spray ca sa elimini chestiile mecanice.

Becul de immo se stinge ? Cand pui contactul se pot citi km sau ai doar "----" in locul lor ?

Editat Miercuri la 10:24 de ady2006

[Sharky]

Atunci unde e pompa "din rezervor"?? Sau pompa de inalte trage direct din rezervor, fara pompa auxiliara?

 

Motorul porneste daca insisti mult cu demarorul si se balbaie, apoi se opreste imediat.

Tind sa cred ca toti senzorii sunt buni altfel n-ar porni. O sa ma uit la RPM cand pun diagnoza, daca citeste RPM inseamna ca senzorul vibrochen e ok.

 

EGR nu cred ca e problema. A fost schimbat. Si EGR blocat pe pozitie inchisa motorul se aude ca partaie ceva se intampla, iese fum pe teava.

Acu se invarte ca prostu in gol si din cand in cand mai da un partz.

De aia cred ca e din alimentare.

 

N-as insista mult ca ma tem ca fac span in pompa de inalte.

 

 

Oare este pe undeva o supapa unisens care prin neetansare sau defectiune sa dezamorseze coloana de combustibil?

[caesar07000]

Acum 3 ore, Sharky a spus:

Atunci unde e pompa "din rezervor"?? Sau pompa de inalte trage direct din rezervor, fara pompa auxiliara?

 

Motorul porneste daca insisti mult cu demarorul si se balbaie, apoi se opreste imediat.

Tind sa cred ca toti senzorii sunt buni altfel n-ar porni. O sa ma uit la RPM cand pun diagnoza, daca citeste RPM inseamna ca senzorul vibrochen e ok.

 

EGR nu cred ca e problema. A fost schimbat. Si EGR blocat pe pozitie inchisa motorul se aude ca partaie ceva se intampla, iese fum pe teava.

Acu se invarte ca prostu in gol si din cand in cand mai da un partz.

De aia cred ca e din alimentare.

 

N-as insista mult ca ma tem ca fac span in pompa de inalte.

 

 

Oare este pe undeva o supapa unisens care prin neetansare sau defectiune sa dezamorseze coloana de combustibil?

mondeo avea pompa auxiliara in afara masinii, undeva pe la roata dreapta spate.
vezi sa nu fie acolo.

[ady2006]

Omule, eu nu vorbesc ca sa ma aflu in treaba. Masina aia nu are pompa electrica de motorina. Si daca vin aici 100 de oameni si-ti spun ca are, tot nu-i creste. Sunt doar 100 care n-au habar dar se apuca de scris.

[Sharky]

Tu ai spus ca nu are pompa in rezervor. Nu ca nu are deloc pompa electrica.

 

De aia am întrebat sa clarific.

 

Daca te bagi la diagnoza. Imi poti da mesaj in privat.

Masina e in zorilor. 

[Sharky]

Senzor vibrochen a fost pana la urmă.

Mergea cand avea el chef.

[merck]

Acum 21 minute, Sharky a spus:

Senzor vibrochen a fost pana la urmă.

Mergea cand avea el chef.

Si nu era pacat sa vanda masina doar pentru un senzor de vibrochen? Stia el Batman ce stia! 

 

Da hai sa facem de amorul artei urmatoarea chestie: scrie cati km are acum masina si sa vedem cati km mai face pana iar cere bani. Sa fie aici un jurnal din care fiecare sa traga concluzia lui.

 

 

[Sharky]

Nu ai dreptate.

 

Platforma, senzor, manooera 500 lei. Pare mult.

 

Daca o vindea acu 2 ani scapa de: distributie 2500 lei la reprezentanta 

Axe came, arc supape 1500 lei parca

Galerie admisie

Lantu dintre came

4 injectoare noi 6mii lei

Rk turbo 2000

 

Set gume vara am uitat cat, sa zicem ca nu se pun.

 

Ambreajul e cel original, sta sa cada, telescoapele is obosite dar masina merge ok.

 

Eu am mbagat mai putini bani in e39 si in e90. Si tot atata încredere am in ele ca in fordu lui. Am si esp, scaune incalzite si comode si e mașina nu coaja se ford.

 

Masina trebuia vanduta cu 2mii euro, avea 180k reali, demonstrabili, se lua 7n e90, un e87 sau ceva mai fain si se baga bani in ala.

 

[merck]

Eu personal merg cu ochii inchisi pe varianta unei masini vechi la care s-a schimbat:

Citat

distributie 2500 lei la reprezentanta 

Axe came, arc supape 1500 lei parca

Galerie admisie

Lantu dintre came

4 injectoare noi 6mii lei

Rk turbo 2000

Set gume vara

E clar ca astea nu mai pica. Ambreajul trebuie schimbat in service, dar telescoapele le schimba la tine in garaj mai repede decat bei tu o sticla de apa de 2L. 

 

Astazi la un e90 pe care dai minim 4000 euro sigur mai trebuie sa scoti portofelul.  E87 poate gasesti cu 3000 de euro dar si cu multi km in bord si la fel cere bani. 

 

Daca facea miscarea cu vanzarea pana in februarie 2022 era castigat, acum pretul la SH s-a dus in ma-sa! Daca iei o teapa ... nici dupa un an nu-ti revii .  

 

 

 

 

 

[Sharky]

Atunci lua. Eu am luat e90 bun cu 3mii si am bagat o mie din care 600 jante de 17 in doua dimensiuni cu gume. Nu m a  obligat nimeni sa le iau.

 

Rugina nu are. Are ambreaj bun, telescoape noi. Si e bmw nu umblu cu un ford in aceeași bani...aia e faza.

 

Eu am vrut seria 1, dar e mai scump ca un seria 3. Am zis pas.

 

Stiu si eu ca au urcat preturile.

Doar am oferte de 2300 2400 la fata locului la merțan. Inainte și cu ambreiaj proaspat schimbat 1500 maxim. Dar si ala...greu..