Acumulator ajunge la 11'8 v la pornire

[Florin berdila]

Salut  am o prob dacă nu pornesc mașină 10 ore când o pornesc iminporneste bâlbâit și câteva secunde merge bâlbâit apoi își revine dacă o opresc și o pornesc nu mai am treaba ''am observat ca voltajul scade când o las nepotnita la 12 37v   și când dau la automat aju ge la 11'7 sau 11'3v ''am încercat o varianta după tot atâtea ore de nepornite am pornit cu ajutorul la a doua baterie și mia pornit la sfert ' înseamnă că nu mai ate amperaj de acea îmi pornește bâlbâit după 10 ore de oprire sau bateria e dusa ?

[validae]

Câți ani are bateria aia ? Dă-o jos și pune de probă o baterie bună de împrumut, doar cât să dai la cheie...dacă cu cealaltă pornește imediat, cumpără baterie nouă.E piesă ,,consumabilă,, pentru mașină....

Totuși e normal ca la pornire să scadă tensiunea bateriei, iar 11,7V în sarcină nu e ceva grav.În condiții de iarnă, tensiunea bateriei la pornire poate scădea și la 9-10V..

Vezi să nu ai cumva magnet dezlipit la demaror, eu am schimbat bateria degeaba din cauza asta.

[Florin berdila]

Domnule Validae deci daca sta mașină 10 ore nepornita apoi o pornesc îmi porneste balbait parca nu sar alinenta n uar avea baterie dar dacă o pornesc apoi toată ziua îmi pornesye la sfert după ce merg cu masina 'și am pus și a doua baterie cu cabluri după 10 ore de stat și mia pornit la sfert '' deci prob asta numai după un timp de stat fără sa pornesc mașină  iar după 10 ore măsurând bateria am 12'30 12'19 însemna că nu mai are amperaj bateria are 2 ani și e de 55A masina e wv polo 1'2 benzina ''pot pune una mai mare de 65 A ?

[validae]

Am scris sus ce să verifici.

[Florin berdila]

Domnule Validae as vrea sa pun o baterie de 65A mai mare decât cea de 55 pe care o am acum ''ce va întreb nu se întâmplă nimic dacă pun un acumulator mau mare cu 10 20 A mai mult?

[barbulescuorlando]

Nu are nimic. Masina consumă cât are nevoie. E chiar mai bine. Loc fizic sa aveti în locașul mașinii în locul celei vechi

[Florin berdila]

Dar poate fi și bateria de îmi porneste greu după 10 ore de nepornit ''apoi după ce îmi porneste nu a-mi am treaba la alte porniri sa nu am aibă amperaj necesar ? 

[misuraelectronic]

porneste  masina  si  mergi  cu  ea  10km la  drum  intins ... dupa  10km  te  opresti  si  masori  tesiunea  bateriei ...teoretic  ar  trebui  sa fie  deja  incarcata  full  si  sa  ai  la  borne  13,2 volti cu motorul  oprit ... daca  alternatorul  este  bun , atunci  iti  incarca virgula corect --- adica  trebuie  sa  ai  14,4 v  cu  motorul  pornit --- ... daca  bateria  este  inca  buna , atunci  va  pleca  la  prima  cheie ...

daca  bateria  este  pe  buza  prapastiei , atunci  ... ai  grija  sa  mai  iei  cu  tine  pe  cineva  ca  sa  o  pornesti  impinsa  macar ... 

[Florin berdila]

Da domnule în mers îmi arata cu testeru 13'8 14 '5v iar când o opresc îmi arata 12'6 dar după 10 ore îmi arata 12'3  12'4 v îmi porneste Grreu după 3 5 secunde balbait apoi își revine și daca o opresc îmi potneste la prima cheie

[validae]

Păi și cât ai vrea să aibă tensiunea după 10 ore ? Tensiunea aia de 13,8-14,4V e doar cu motorul pornit, fiindcă atunci e încărcată de alternator, dar o tensiune normală cu motorul oprit nu trebuie să fie sub 12V.

Dacă nu ai pe cineva să-ți împrumute o zi bateria lui ca să te convingi, mergi la un magazin mare de baterii, ăia au acolo tester de rezistență internă, care spune dacă aia mai e în mințile ei...

[misuraelectronic]

perfect !  am  gasit  solutia  salvatoare ... sari  si  tu  peste  prima  cheie  si  da-i  direct  a 2 a cheie , astfel  incit  sa  iti  porneasca  ne-bilbiit ...

[Florin berdila]

Eu întreb și romanul face mișto ''asta e nația 

[validae]

Pune omule o altă baterie de probă, chiar ești singurul cu mașină din sat ?

Altfel, ne vom da cu părerea din tastaturi.

[daniels]

O sa masoare pana da frigul, ca pe urma se lamureste.

[manolo]

Bateria nu e dusa ,urmeaza la REMAT