Problema VW Passat B5 - consumator ce "fura" curent

[Vizitator lucianf]

salut ! Am un prieten cu VW passat B5 cu urmatoarea problema: are un consumator de aproximativ 0,6 A care ramane cuplat cand masina e oprita, cu cheia scoasa. In ritmul asta, in aprox. 3 zile daca nu porneste masina, bateria de descarca. Acest consumator e legat direct pe baterie, pentru ca daca se scot toate sigurantele de la bord consumul nu scade. A fost cu masina la reprezentanta VW pt. verificare si electricienii de acolo i-au spus ca este fie alarma (cu pornire motor din telecomanda, montata de o firma specializata) fie ceasurile de bord :(.In urma verificarii alarmei si a decuplarii ei, consumul a ramas. Care ar putea fi problema ? Ceasurile de bord functioneaza normal - ma indoiesc ca ele ar fi cauza. Are cineva o schema electrica ? Poate fi ceva releu care sa fie in mod normal actionat de cheie dar care a ramas blocat (cu contacte "sudate") si in acest fel cu ceva consumator cuplat ?Merci !

[madkat]

verifica becurile din portbagaj si torpedou daca nu raman aprinsealarma sigur ai decuplat-o? intreb pentru ca unele sunt alimentate prin doua sigurantestatie/subwoofer/carkit exista pe masina? - daca da verifica si conexiunile lor

[Vizitator lucianf]

becul din torpedou sau orice alt bec..ma gandesc ca trebuie sa treaca printr-o siguranta. Le-am scos pe toate, pe rand, si nici o schimbare :(as fi vrut o schema...poate totusi are cineva si ma poate ajuta.multumesc.

[Dr.L]

vezi la baterie ce fire vin,e unu gros,pt electromotor si mai sunt cateva,unul ceva mai subtire care vine la sigurante cel mai probabil consumatorul e legat direct la bateriemasoara consumul pe fiecare cablu,sa vezi care e vinovatul

[vio2007]

salut,vezi daca te ajuta acest link: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showforum=74

[frantuzu_lan]

vezi sa nu fure curent electromotoru ;)

[Vizitator lucianf]

In urma sapaturilor am izolat componenta cu problema ca fiind la alternator. Are ceva parte electronica (probabil regulator de incarcare) care consuma crt. Problema e ca daca scot o mufa cu 2 fire subtiri, ce vin din bord (cel mai probabil), consumul scade la 0. Ori electronica de la alternator e busita, ori vine ceva comanda aiurea tot timpul din bord (computer sau stiu eu ce module mai sunt). Ramane sa mai sap...

[Vizitator mircea2345]

s-ar putea sa fi gasit defectul, dar pe viitor sa stii ca la vw sau audi consumul se masoara dupa circa 30min de la scoaterea cheii din contact, calculatoarele masinii raman cuplate pt circa 15min

[Vizitator luci4uta]

Ceasurile se pot da jos f usor. Dai volanul IN JOS la maxim, si desfaci bucata aia de plastic de sub ceasuri (e plastic cu ceva material ce imita pielea). Pentru a desface asta, trebuie sa tragi spre tine, cu putere (atentie sa nu le rupi). Apoi ai 2 torx-uri sub ceasuri, le desurubezi si scoti ceasurile fara probleme. SCoti mufele (sunt 2 mufe, albastra si verde). Si atunci sa vezi daca scade sau nu consumul. !

[Vizitator ady17]

salutare,am si eu probleme cu passatu` meu.cand e cald totul e prefect iar cand incepe frigu` cat de putin at incep si problemele.adica nu mi se actioneaza gemurile automat trebuie sa tin apasat pe butoane,beculetele de prin usi palpaie si mi se reseteaza ceasul.iar de multe ori face asa si daca e cald doar at cand pun contactu`,asta mi`am dat seama la beculete pt ca at cand e pus palpaie cand il kau functioneaza perfect.ce poate fi?ms :cry:

[Xaby]

Probabil o masa imperfecta undeva.

[Vizitator ady17]

si o idee nu ai,pe unde ar putea sa se produca?