Reconditionare tole

[Усилитель]

Cam mare diferenta ca sa fie numai de la rugina , ar trebui curatate ,impartite in 2 ,apoi restul de la cele 2 facute juma-juma ,amestecate  la fix , plus identic si cele ruginite.

[Vizitator viobio]

Le poți face pe ambele identice ca inductanța, din strângerea rolelor, dacă restul sunt identice între cele două trafuri. 

Eu toate trafurile le fac perechi înainte de a da drumu la electroni prin ele. 

[misu ploiesteanu]

Acum 2 ore, Усилитель a spus:

Cam mare diferenta ca sa fie numai de la rugina , ar trebui curatate ,impartite in 2 ,apoi restul de la cele 2 facute juma-juma ,amestecate  la fix , plus identic si cele ruginite.

la lucrul asta ma gindeam si eu , plus  daca le alternez una lacuita, una ruginita as putea spune ca sunt izolate.

[vera]

Nu mai tin minte daca am mai povestit patania (daca da, imi cer scuze).

Acum cativa ani mi-a adus un amic, un trafo de osciloscop ars. Noroc ca nu a intervenit asupra bobinei arse, dar tolele le facuse oglinda (era tare incantat de isprava). Am refacut bobina, respectand la sange, toti parametrii. Am tolat trafo si am avut surpriza sa masor un curent de mers in gol, imens. Am desfacut trafo, am vopsit tolele cu spray (cel mai subtire strat de izolatie), pe o singura fata, si totul a revenit la normal.

Cel mai bun sfat este dat de colegul @valderama

Convertor rugina de tip FerDac sau similar.

FerDac pasivizează și suprafețele metalice neoxidate(împiedică ruginirea lor în viitor).

Nu se intervine brutal asupra grosimii tolelor. Stratul de lac este f gros si vor intra in carcasa mai putine tole (ce iei pe mere, pierzi  pe stratul de lac).

[Vizitator]

În urma procesului de stanțare tole apar bavuri, muchii tăietoare.Prin plimbarea unei pile fine(preferabil diamantată) la un unghi de  aproximativ 45° pe aceste muchii tăietoare/ascuțite se debavurează tola. Bavurile pot fi  prezente și la găurile pentru strângere, aceste gauri pot fi debavurate cu un spiral bine ascuțit de diametru mai mare, rotirea spiralului se face cu mâna fără bormașină (două trei rotații).

După debavurare se poate pasiviza tolele. Majoritatea tolelor românești de tip E(12,5-14-16-20...) prezintă aceste bavuri rezultate în urma procesului de stanțare.

Preferabil după întolare se strâng tolele în zona limbă centrală E cu o pană de 0,7-1mm grosime ascuțita la un capăt textolit/sticlotextolit.

 

 

Editat Mai 6, 2021 de Vizitator

[flomar60]

Pentru cine consideră că soluția prezentată de d-l valderama mai sus este consumatoare de timp și nervi () se poate proceda și altfel cu mai puțin efort și cu rezultate satisfacătoare...

Se verifică tolele -toate,și E-ul și I-ul, și se așază în pachet astfel încât zonele cu bavuri să fie orientate toate intr-o parte....asfel se reduce riscul de producere a scurtcircuitelor intre tole la strângerea pachetului....însă,cea mai sigură metodă este tot cea enunțată de d-l valderama....

[misu ploiesteanu]

am rezolvat problema, am gasit doua pachete de tole identice care erau de mai buna calitate, din pacate nu au fost suficente tole si am folosit si din cele vechi. am alternat la patru tole bune una veche, la fel si i-urile. am marcat si tolele ca sa stiu sensul de stantare, dupa bavuri. am montat trafurile cu toate tolele in directia de stantare... fara i-uri montate aveau amindoua 19H,dupa montarea I-urilor au depasit 20H cit masoara instrumentul meu . deci am reusit cu tolele de calitate sa schimb calitatea trafurilor de iesire

multumesc domnilor...

daca d-l valderama  nu imi atragea atentia asupra bavurilor as fi ignorat in continuare aceast aspect...

Editat Mai 9, 2021 de misu ploiesteanu