Incarcare baterie auto cu incarcator laptop

[mariusf]

Buna seara

Sunt nou aici pe forum .

 

Va rog, daca se poate, sa ma ajutati si pe mine intr-o problema .

 

As putea incarca o baterie auto cu un incarcator de laptop de 19,5V si 2,3A ?

-> bateria auto este de 12V si 80 Ah

 

Voltaj pare sa mai aiba (12,25), dar nu cred ca mai are amperaj suficient - are vreo 5 ani vechime bateria - pun contactul - invarte greu - apoi scade voltajul pe la 11,5 ... apoi, daca o las in pace, isi revine la 12,1V si se repeta schema

 

Sunt nevoit si constrans de situatie, sa fac o astfel de ''manevra'' , deoarece sunt plecat la munca in strainatate, intr-o locatie mai izolata si nu prea sunt magazine de piese auto ori service-uri auto prin imprejurime .

Vreau doar sa o pot incarca in asa fel incat sa porneasca si sa ma pot folosi de masina ca sa pot ajunge la un magazin de piese auto, sa cumpar alta baterie noua .

 

Multumesc mult de ajutor

 

Editat Octombrie 27, 2023 de mariusf

[validae]

Da, cu condiția să supraveghezi continuu încărcarea și să limitezi curentul inițial de încărcare prin înserierea unui bec de far cu unul din fire.Având în vedere că tensiunea încărcătorului este cu mult peste cei 14,5V necesari, acel bec se va roși ceva mai tare la începutul încărcării, iar când tensiunea pe acumulator ajunge la 14-15V luminozitatea lui va scădea mult.Tu trebuie să supraveghezi acumulatorul măsurând periodic tensiunea la borne, sau în cel mai rău caz să îl asculți din când în când și să oprești încărcarea atunci când se vor degaja gaze abundent, se aude ca un sfârâit.

În jargonul bateriștilor electrolitul ,,fierbe,, când se degajă abundent gaze...iar încărcarea trebuie oprită.

Presupunând că bateria aceea chiar se mai poate încărca, va dura câteva ore încărcarea cu acel încărcător de laptop....deci ai răbdare.

  Dacă însă bateria are cel puțin un element ,,mort,,(întrerupt sau cu pasta căzută) sau e sulfatată, nu vei putea porni mașina decât cu altă baterie, împrumutată de la cineva sau cu fire trase de la altă mașină.

Dar poți încerca totuși și cu încărcătorul de laptop, nu ai nimic de pierdut.

   

[mariusf]

Ok, am inteles, multumesc mult de tot . 

As putea sa va deranjez 2 min la telefon ? 

Nu stiu cum sa va trimit nr meu de tel (de Ro) in mesaj privat . 

Sau daca puteti dvs sa mi-l trimiteti si va sun eu, fara problema . 

Va sunt recunoscator 

Editat Octombrie 27, 2023 de mariusf

[validae]

Dacă sunt aspecte pe care nu le poți posta public, dă-mi mesaj MP, fiindcă nu pot să stau la telefon oricând și oriunde, ar trebui să nu mai am timp liber la câte cereri din astea primesc....

[mariusf]

V-am trimis MP 

Multumesc 

 

[valang]

Pe lângă cele scrise de @validae, ai grijă să fie plusul pe plus și minusul pe minus. Dacă legi încărcătorul invers, chiar și pentru câteva secunde, s-ar putea să-l arzi iremediabil.

[mariusf]

O intrebare : 

Pot sa pun bateria pe masina si sa conectez si aceasta ''improvizatie'' la baterie - priza electrica, si apoi sa incerc sa pornesc masina cu ''improvizatia'' asta conectata la baterie si la priza electrica ? 

Risc ceva ? - sa ard vreun releu , calculator masina ... ? 

 

[modoran]

Nu e nici un risc atât timp cât e bateria conectata. Daca se întrerupe accidental o borna de la baterie va fi probabil dezastru pentru electronică de acolo.

[dumitrumy]

COPIAT:    

Curentul de pornire

Curentul de pornire reprezintă intensitatea maximă pe care bateria o poate furniza în 30 de secunde. Pentru vehicule, această valoare este în medie de aproximativ 250-300 A (amperi). Cu cât valoarea curentului de pornire este mai mare, cu atât ai mai multe șanse să îți pornești mașina în frig. Dacă valorile recomandate sunt depășite, sarcina pe starter crește, ceea ce va duce cu timpul la uzarea, deterioararea și defectarea acumulatorului.

###################

Cei 2A de la alimentator ajuta ca apa sfintita.

Editat Octombrie 28, 2023 de dumitrumy

[validae]

Direct pe mașină nu poți conecta în siguranță decât surse stabilizate, cu tensiunea de maxim 14,5V. Altfel poți afecta ECU, mai precis protecțiile lui la supratensiune.

În momentul în care conectezi o sursă cu tensiunea mult mai mare decât cea maximă de încărcare și rezistența internă a bateriei descărcate e foarte mare  (din cauza sulfatării sau întreruperii unui element), există riscul defectării ECU.

Cei 2A dați de alimentator pot totuși ,,resuscita,,în ceva timp o baterie descărcată, dar cu capacitate suficientă să pornească motorul.Demaroarele moderne au demultiplicare și astfel un consum ceva mai redus de curent, dar o baterie fără capacitate din varii motive nu va fi în stare să miște demarorul suficient, sau chiar dacă o face, tensiunea la borne va fi atât de scăzută încât nu va fi suficientă pentru a da scântei destul de puternice.

Având în vedere însă temperaturile anormal de mari pentru această perioadă, există speranțe totuși.Alta era situația la temperaturi negative...

[modoran]

In alta ordine de idei,  daca vroiai cu adevarat, comandai pana acum alta baterie, nu stai cu carpeli din astea pe motiv ca nu sunt service in apropiere.  Cu totii stim ca vrei sa stai tot cu asta veche "cat merge".

[valang]

Acum 5 ore, mariusf a spus:

O intrebare : 

Pot sa pun bateria pe masina si sa conectez si aceasta ''improvizatie'' la baterie - priza electrica, si apoi sa incerc sa pornesc masina cu ''improvizatia'' asta conectata la baterie si la priza electrica ? 

Risc ceva ? - sa ard vreun releu , calculator masina ... ? 

 

Riști să arzi încărcătorul, el suportă un cosum de maxim  2.3 amperi, curentul de pornire al electromotorului este minim 10 amperi. Ce zici, o merge?

[validae]

Cine spune că acel încărcător nu are protecție la supracurent ? De fapt cred că omul nu vrea să dea bateria aia jos, fiindcă  i se va bloca automat radioul, mai ales dacă mașina e SH și nu are codurile originale la îndemână....

Altfel vorbind, prezența lui în paralel cu bateria la pornirea demarorului nici nu e sesizabilă....

Dacă vrei să ,,ajuți,, bateria în timpul pornirii, trebuie să pui pe ea o sursă de server, capabilă de un curent de 50-100A ca să se vadă un efect.

Eu am pentru cazuri din astea o sursă smps de 14V/22A cu care am reușit să încarc rapid bateria de 80A a mașinii atunci când demarorul s-a blocat din cauza desprinderii unuia din cei doi magneți permanenți.Era vară și nu mi-am dat seama de ce motorul deabia se rotea la pornire, semăna cu situația pornirii pe timp de iarnă cu o baterie slabă.Săraca baterie avea destulă capacitate, dar demarorul deabia se rotea pe el însuși, fiindcă magnetul căzut acționa ca o frână.

După ce am ,,omorât,, bateria dând la cheie, trebuia totuși să plec la mecanic cu mașina, așa că am luat sursa aia de 14V, am ținut-o cinci minute pe bateria descărcată, apoi am dat la cheie.

S-a cunoscut imediat efectul, am reușit totuși și cu un singur magnet s-o pornesc.

 

[sesebe]

Acum 3 ore, valang a spus:

Riști să arzi încărcătorul, el suportă un cosum de maxim  2.3 amperi, curentul de pornire al electromotorului este minim 10 amperi. Ce zici, o merge?

Demarorul trage 200-300A.

Cu o sursa de 10A nici claxonul cred ca nu merge.

[sonic11]

Acum 52 minute, sesebe a spus:

Demarorul trage 200-300A.

Cu o sursa de 10A nici claxonul cred ca nu merge.

Merge, da mai răgușit claxonu.... electromitorul nici vorbă