Bateria se descarcă în staționare

[string]

1 hour ago, stefannnnn said:

Am 14.4 îmi încarcă bine,se pare ca am rezolvat acel consum de 170 mA ,fiind din cauza pozitiei a 4-a de la viteza ventilației de la panoul ala de control...

Adică ventilația funcționează și fără cheie de contact?

[stefannnnn]

5 minutes ago, string said:

Adică ventilația funcționează și fără cheie de contact?

Nu dar acum cand pornesc ventilatia si o dau pe trepata a 4-a(adica ultima treaptă de putere)acolo nu merge ,in rest 1,2,3 nu au nicio problema,nu s-a mai descărcat deloc bateria in 2 ore,a ramas la 12.60V spre surprinderea mea si cred ca asta a fost ,cel mai probabil o sa incerc sa repar panoul de control sau ce ar avea de consuma,oricum aveam becurile alea de luminau arse,poate este de la alea.

[string]

13 minutes ago, stefannnnn said:

aveam becurile alea de luminau arse,poate este de la alea.

Exclus.

Becurile cu incandescență arse nu consumă curent spre deosebire de LED-urile arse.

Oricum, cei de la Daewoo pun pe mașini baterii cam mititele și nici măcar nu sunt prevăzute cu posibilitate de pornire și la clasica manivelă 

[stefannnnn]

3 minutes ago, string said:

Exclus.

Becurile cu incandescență arse nu consumă curent spre deosebire de LED-urile arse.

Oricum, cei de la Daewoo pun pe mașini baterii cam mititele și nici măcar nu sunt prevăzute cu posibilitate de pornire și la clasica manivelă 

Am mai auzit de multe ori asta cu bateria ca are amperaj mic,dar pana la urma e perfectă una si de 45-55,am avut un rombat negru si m-a tinut aproape 12 ani.

[string]

Rombat face baterii bune, însă o baterie se consideră epuizată atunci când capacitatea C20 scade la jumătate din valoarea ei nominală.

[stefannnnn]

3 minutes ago, string said:

Rombat face baterii bune, însă o baterie se consideră epuizată atunci când capacitatea C20 scade la jumătate din valoarea ei nominală.

Da ai dreptate,apropo,ledurile alea sunt Led din cate stiu,dar vad eu ca pana la urma o rezolv cu panoul ala