modul inchidere geam

[Vizitator mariannnn]

pai intre minus si minus, dar in momentul cand apesi butonul, acolo apare plus...

[bercioiu]

Nu am pus niciun condesator acolo (daca despre modulul meu vorbesti).

[Vizitator marian_ariciuc]

nu este vorba despre modulul tau, am vorbit pe privat saptamana trecuta....crezi ca ar ajuta cu ceva condensatorii 100nF acolo(pe bornele de intarre ale picului)?

[lederp]

salutare!

am montat pe masina fratelui meu macarale pentru geamuri cu actionare electrica plus butoanele de pe portiere(doar usile din fata)

pentru a porni motorul de curent continu in ambele sensuri este indeajuns sa inversez polarizarea +la- si -la+?

am pe acasa 2 relee modelul acesta http://tor-online.ro/produse/257-relee/ ... ton-1.html

mai cumpar inca 2 si se poate sa folosesc urmatoarea schema?

multumesc!

[bercioiu]

Daca perechile de contacte ale releelor sunt izolate una fata de cealalta, schema este functionala

[doru3160]

Nu vreau sa-mi inchipui ce se intampla daca din greseala apesi pe ambele butoane...Trebuie obligatoriu sa mai folosesti cate un contact care sa-ti faca interdictia actionarii unui releu cand celalalt e cuplat,sau butoanele de actionare sa nu permita actionarea simultana,altfel,ai toate sansele sa scoti un pic de fum,mai devreme sau mai tarziu,chiar daca schema teoretic e functionala in forma asta.

[bercioiu]

Eu am banuit ca este un intrerupator basculant si fizic nu se pot da ambele comenzi in acelasi timp. Daca sunt doua butoane independente, colegul are perfecta dreptate!

[lederp]

da! schema este doar pentru geamul din stanga si butonul nu imi permite sa actionez si ridicarea si coborarea geamului in acelasi timp (sunt intrerupatoare de vw golf 3 ca sa aveti idee cum arata si functioneaza) o sa folosesc 4 relee 2 pentru fiecare geammultumesc de ajutor!

[bercioiu]

Doua relee pentru fiecare geam sunt suficiente. Adica exact ca in schema pe care ai postat-o.

[lederp]

pot folosii modelul de releu pe care l-am prezentat mai sun in link?

[bercioiu]

Poti folosi orice releu care suporta pe contactele sale cel putin curentul maxim consumat de motor. Ca o medie de consum intre diverse autoturisme, motorul consuma in jur de 7A in mers si 10A cand se blocheaza. Cel din link-ul tau, suporta 5A pe pereche de contacte, asa deci, se poate folosi daca pui in paralel cel putin doua perechi de contacte. De obicei, la astfel de aplicatii, se folosesc relee ca in poza:

[lederp]

am gasit si schema asta http://stefan-daniel.blogspot.ro/search ... results=31

 

dar problema e ca nu prea inteleg desenul ala

[bercioiu]

Schema aceea, se poate realiza cu modelul de releu pe care ti l-am recomandat. Este simplu, motorul este legat la comunele releelor, normal inchisele releelor sunt la masa si normal deschisele sunt la plus 12 V. In momentul in care actionezi un releu, acela desface legatura cu masa si se muta pe plus 12 V. Motorul incepe sa se invarta pentru ca celalalt pol al sau este la masa. Intelegi?

uite o schita mai simplificata:

sunt reprezentate doar contactele releului.

[fratello]

...si mai multe poti citi pe pagina apreciatului nostru coleg : http://www.niqro.3x.ro/geam/geam.htm

[lederp]

multumesc de ajutor!astazi am reusit de le-am am pus pe toate cap la cap maine o sa urmeze sa le instalez pe masina, cam asta a iesit icon_jook